以前から言っていたように、フォルクスワーゲン グループは夏の前に素晴らしい モデルの範囲を電化するために攻撃的. この戦略は、電動化のために設計された、ゼロから作成された新しい車両の生産に基づいていました。 そのうちの 0 つがフォルクスワーゲン ID です。
IDはドイツのブランドが社会に提示したプロトタイプを指すため、明らかにそれは呼ばれませんが、電気モデル用に特別に設計された、MEBプラットフォームを使用するゴルフの「電気化された兄弟」である生産モデルを指します。 2019年のパリモーターショーで光を見る.
フォルクスワーゲン ID の基本バージョンの価格は、装備の整ったディーゼル ゴルフとほぼ同じです。 の最大パワーになります。 120 頭の馬と 480 キロの範囲、しかし、750回の充電でXNUMXキロメートルに達することができる、より高い容量のオプションがあるため、価格が高くなります。
「今日の手頃な価格の電気自動車には、XNUMX つのレンジと XNUMX つのパワートレインしかありません。当社は、複数のパワートレインを持つことで非常に成功しています」と Christian Senger 氏は述べています。フォルクスワーゲンの e モビリティ担当副社長– ラスベガスで開催された CES 2017。
IDは明らか 安全性、快適性、インフォテインメントの面で最新のテクノロジーが組み込まれます。. これらの新しい要素の XNUMX つは、ヘッドアップ ディスプレイとしての拡張現実である可能性があります。これは、他の自動車メーカーですでに見られているものですが、フォルクスワーゲン グループでは目新しいものです。 これは、彼らがデジタル コックピットを置き去りにしたという意味ではありませんが、旅行中に非常に役立つ情報にアクセスするためのより快適な方法になるということです。
CES 2017 で最も驚くべき機能の XNUMX つ ラスベガスからは、ダッシュボードに沿って動くという特殊なハンドルがありました。 フォルクスワーゲンのデザイン責任者であるクラウス ビショフは、プロトタイプ モデルのこの機能は拒否され、最終モデルには搭載されないと述べました。 フォルクスワーゲンの次の電動コンパクトに非常にモダンなタッチをもたらしたので、残念です.