シボレーは、最初の電気SUVになるものを最終決定した可能性があります

シボレー電気 SUV

ゼネラルモーターズのおかげで、 オペルとシボレー を敢えて立ち上げた最初のブランドの XNUMX つでした。 電気自動車. Ampera と Volt は販売面で大きな成功を収めたわけではありませんが、文化を生み出し、両社のイメージを向上させることに成功しました。 しかし、今日、事実上すべての企業がバッテリー駆動の車両を自社の範囲内に置くことに賭けているため、状況は大きく変化しています。

El 新しい時代の最初の電気シボレーはボルトです、オペルのアンペラ-eの双子の兄弟。 しかし、蝶ネクタイのある家は、電化の道を進むプロトタイプとコンセプトを提示することをやめません. それらのXNUMXつは、 FNR-X SUVボルトの根元 ファミリー向けの多目的車を提案。 このモデルの進化は、バークレイズ・グローバル・オートモーティブの機会にメアリー・バーラが行った会議でブランドを逃れました.

シボレー FNR-X コンセプト

この画像は、 内部文書 それは何と関係がありますか ゼネラルモーターズのグリーンアジェンダ. このレポートでは、このイメージに加えて、アメリカのグループが市場に投入しなければならない計画について話します 2020年に向けたXNUMXつの新しい電動コンパクトSUV. 画像に登場する車両は、ブランドが前回の上海モーターショーで一般に公開したFNR-Xコンセプトの生産バージョンのようです。

この画像で気になるのは、 モデルにはロゴがありません それはそれをゼネラルモーターズが所有する会社に置きます。 そのラインにより、それはFNR-Xの紛れもない進化です シボレー、しかし、それはブランド名で市場に出回る可能性があります ビュイック. 技術的なレベルでは、ブランドのエンジニアが ボルト発電所容量60kWhのリチウムイオンバッテリーパックと、200馬力、トルク360Nmの電気モーターを搭載する必要があります。

この機械的なスキームが維持されれば、 解決すべき複雑なポイントは、最終的な自律性にあります 電気SUVによって提供されます。 その理由は、ボルトに比べて重量が大きく、空力特性が悪いことに関係しているため、それとは異なり、SUV 380 キロメートルに等しくない可能性があります 最初に発表するもの

ソース – ゼネラルモーターズ


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