数日前、シュコダは将来の計画が何であるかを世界に示しました. ムラダー・ボレスラフの家は、彼らのライバルのほとんどが予想できなかったテーブルに打撃を与えました。 ロゴを刷新して企業イメージを刷新する一方で、電動化へと動き出した。 2030年が私たちの生活に入る前に、その範囲にはいくつかの電気モデルがあり、その中でEnyaq iVはこの旅のパイオニアとして際立っています...
すべてのメディア スポットライトは、 シュコダ VISION 7S そのことについては、何度かお話ししてきました。 しかし、木が森を見るのを妨げないように、チェコの家は、最も低くて最も人気のあるニッチで市場を「つぶす」ことを決意しています. したがって、その将来の目新しさのXNUMXつは重要です。 についてです シュコダ ファビアの新しいイテレーション、ヨーロッパのフォルクスワーゲン グループの最も重要でベストセラーの都市車の XNUMX つで、電気自動車になります。
現在のシュコダ ファビアの後継は電動で、2030 年までに登場し、MEB プラットフォームに基づいています...
何度かコメントさせていただいておりますので、 フォルクスワーゲン グループは、電気都市の未来を開発しています. このため、すでに Enyaq iV または ID.3 に命を吹き込んでおり、SSP という名前が付けられる MEB プラットフォームの派生物を設計しています。 興味深いことに、200 kW の電力に達するため、バッテリーをより速く充電できます。 さらに、将来の電気ファビアは、89 kWh バッテリーの縮小バージョンを使用することができます。
とはいえ、昔から言われている フォルクスワーゲン グループの電気セグメント A と B は 2024 年に登場します。. しかし、諸事情により日程が遅れているようです。 最初で最も重要なことは、彼らが必要としているということです 開発コストを下げて売れ行きを良くし、収益を上げる. そこで、AUTOCAR の出番であり、チェコの会社の責任者である Klaus Zellmer が VISION 7S プレゼンテーション イベントで語ったすべての言葉です。
ゼルマーがこのメディアに説明したように…
「その価格帯のファビアはバッテリー電気自動車に置き換えられ、私たちはそれに取り組んでいます」
しかし、彼は次のことを指摘しました…
「現在の最大の課題は、バッテリー式電気自動車の製造コストです。特にファビアのサイズの自動車を製造する場合はそうです。 私たちは少し辛抱しなければならないでしょう。」
当分の間 プロジェクトがどれほど進んでいるかはわかりません、現代と起亜はすでに彼らの電気都市がまもなく到着することを発表しました。 これが、バイエルンのコンソーシアムが Citigo、Up、Mii で起こったように台無しにしたり失敗したりしないようにうまくやりたいと考えている理由かもしれません。 いかなる場合でも、 ファビアとそのグループのエレクトリック兄弟は2026年までに生まれないと予想されていますので、待ち時間が長くなります…
ソース- コーチ
