私たちはすでに何度も言いましたが、古いニュルブルクリンクのレイアウトでのXNUMX周あたりのmpo そのシナリオで車がどれだけ速くなるかを示すのは単純な事実であるため、特定のモデルを選択する理由にはなりません。 ただし、標準としてドイツのトラックでXNUMX分を下回るモデルには弱点を感じることを認めなければなりません. 最後に速いラップを探したのは、 ジャガー XE SV プロジェクト 8、記録をとっています。
これまで、ニュルブルクリンク トラックで最速のセダンは、2.9 馬力の 6 V510 ターボ エンジンを搭載した強力なアルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオでした。 しかし、データはそれらを改善するためのものであり、 ジャガー XE SV プロジェクト 8 が撮影 トラックのラップを完了するのに 11 秒短く、ストップウォッチを 7分23秒; そのため、これまでグリーンヘルで転がった最速のセダンとして位置付けられています。
この種の記録やサーキット タイムについて言及するときは、ディーラーから出てくるのと同じように、シリーズの車両について言及します。 ご存知のように、ジャガー XE SV プロジェクト 8 は公道ではあまり一般的な車ではありません。 このバリアントのわずか 300 ユニットの生産 そのため、ジュリア クアドリフォリオとこのモデルを比較してもあまり意味がありません。 さらに、ジャガーの価格でアルファを XNUMX 台買えば、ニュルブルクリンクで数秒遅くなるだけです。
「Jaguar XE SV Project 8 のボンネットの下には何があり、これほど速く走れるのでしょうか?」、あなたは自問します。 まあ、エンジン以上でも以下でもありません 8 馬力を発生するスーパーチャージャー付き 5 リッター V600。 8 速オートマチック ギアボックスと 0 輪駆動を使用し、パフォーマンス データの一部では、60 ～ 0 km/h (97 ～ 3,3 km/h) で XNUMX 秒、最高速度は 320のkm / h.
