ちょうど 24 時間前に、スズキが Inmotive と提携したことをお伝えしました。 彼らの関係の理由は他ではありませんでした。 電気自動車用XNUMX速オートマチックトランスミッションの開発. さて、日本の家は、この進歩がリリースできる可能性のあるモデルを示すために、これ以上待ちたくありませんでした. このため、彼らは 11 月 XNUMX 日にインドのデリー郊外で開かれたオート エキスポに参加しました...
から オートエキスポでのスズキのプレゼンス 私たちは前に話しました。 特に、このイベントでは、非常に重要なモデルを世界に紹介することが計画されているためです。 ジムニー5ドア. しかし、彼らが一歩を踏み出している間、いや、彼らは私たちが以前にあなたに話したプロトタイプのティーザー画像を公開しました. それは スズキ eVX EV は XNUMX% 電動のオールロードで、見た目がとても良い. もちろん、データはまだ不足しています。
新しいスズキ eVX EV は、昨年 XNUMX 月にデビューしたマルチ スズキ フューチャー e コンセプトの論理的な進化かもしれません…
私たちが直面しているモデルのタイプとその重要性を説明するには、ブランドが発行する公式プレスリリースにアクセスします. その中で私たちはそれを読むことができます…
「eVX は 完全電動SUVのコンセプト に由来する 初のグローバル戦略EV 鈴木より。 きみの 市場投入 予定されています 2025«
この短い文で、すでに強調することができます XNUMXつの重要な事実. まず、電動SUVです（すでに知られていました）。 第二に、ブランド初のグローバル戦略EVであるため、 ヨーロッパで売れるのか？. 第三に、ブランドが目標を達成した場合、その販売は2025年、つまり最大で数年後に開始されます。 したがって、おそらくそのエンジニアは、インド市場で数ヶ月前にデビューしたマルチ・スズキ・フューチャー・eのコンセプトに頼っていた.
そのデザインに関して、ブランドはプレスリリースで次のように説明しています…
「スズキのSUVと一目でわかるエクステリアデザイン」
公平を期すために、彼は魅力的だと言わざるを得ません。 で 4,3メートルのボディ シンプルなラインと、グリルで結合すると「X」を形成するフル LED オプティクスなどのデザイン要素をまとめています。 また、追加することを忘れないでください 寛大で保護されたホイールアーチ 4×4全輪駆動になることを思い出してください。 実際、ブランドは、eVX EV がブランドの 4×4 の遺産を新しい電気時代に引き継ぐことを目指していることを保証します。
その電気パワートレインについては、私たちは知っていますが、宣言することはほとんどありません 容量60kWhのバッテリーで駆動します。. さらに、ブランドは、修正されたインドの MIDC ホモロゲーション基準に基づいていますが、最大 550 キロメートルの範囲を発表しています。 すべてで、 eVX EV からのデータがいつ増えるかはわかりません しかし、ブランドがその計画を遵守したいのであれば、詳細を伝えるのにそれほど時間はかからないはずです...
ソース- スズキ
