ステランティスは PureTech エンジンを無効にしますが、想像とは異なります...

シトロエン C1 JCC +

今はなきPSAグループの有名ブランドで車の販売に費やした時のことを今でも覚えています。その後、そのフランスのブランドのトップマネージャーは、顧客に何かを売らなければならないと(ほとんど押し付けられましたが)私たちに言いました。 「顧客はガソリン車を望んでおり、当社には最高のエンジンである PureTech があります。」。それがマントラであり、私たちが言わなければならないことであり、ことわざにあるように、「それらの塵からこれらの泥が生まれる」。失敗…

PureTech ガソリンエンジンは理論上は素晴らしかったが、結果は大失敗だった。そして、私はその感覚を直接体験したと言わなければなりません。なぜなら、わずか65キロメートルしか走っていないのに、それを搭載した車のXNUMX台がほとんど使い果たされてしまったからです。 シトロエン C5 エアクロス。実際のところ、ステランティスは(やや遅れて)反応しましたが、行動を起こし、 彼らは流通チェーンでそれを解決しました。そして そのうえ、 彼らは事実上彼を殺害することに決めた。

ステランティスは EB ファミリ エンジンの問題を解決しましたが、PureTech の名前は販売に役立ちません...

すでにご存知のとおり、現在は消滅した PSA グループの EB エンジン ファミリが故障しました。会社が私たちに研修を提供し、こう言ったのを今でも覚えています。 タイミングベルトは180万キロごとに交換しました。。それだけではなく、オイル蒸気によって潤滑され、それが「より硬く」、より耐久性のあるものになっていると私たちに教えてくれたからです。複数のクライアントが「時間がかかりすぎる、そうしないと問題が起きる」と私たちに言いましたが、実際にその通りになりました。

それから次の問題があります オイル消費量が多い それは「良い」故障につながる可能性があります。両方の状況が重なっており、顧客はこれらのブランドとその技術支援ネットワークに対して怒りを抱いています。彼らは3つの決断を下したので、今日のすべては完全に整えられています。最初 ベルトをタイミングチェーンに交換する 「良好」であればそれ以上壊れないはずなので、理論的にはこれはそれほど複雑ではありません。

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その解決策が彼らが最初に実践したものでした。それからブロックの改善も伴いましたが、 オイルの大量消費を避けるために設計全体を見直してください。。これが実現したのは昨年 2023 年で、PureTech エンジンの世間のイメージは大きく傷つきました。そこで彼らが下した XNUMX 番目の決定は、 販売したすべてのモデルの商用保証を 10 年に延長する このエンジンを搭載したものも少なくありませんでした。

実際のところ、ステランティスは多くの問題を抱えている。平 中古車や中古車を販売しなければならないブランドは、自社の車を販売するのに苦労している。顧客はこれらのエンジンが「デリケート」であることをすでに知っているため、在庫を販売できないため、それらを望んでいません。これらのモデルでは保証を10年に延長したが、Spoticarは苦戦している。彼を殺した後は誰にも分かりませんが...

そこで彼らは名前を「削除」し、エンジンの販売を継続することに限定した...

DS-3-2023-フロント

ここまではストーリーをよくご存知だと思いますので、 ステランティスがどのようにして PureTech エンジンを破壊したかについて話す時が来ました。まあ、このエンジンの「死」は事実上の撤退ではありません。なぜなら、EB ファミリーはまだ存続しており、単純な理由で消えることはないからです。このエンジンの最後のアップデートはチェーンが壊れないように、オイル消費量を抑えてエンジンが焼きつかないようにしました。そして一般の人々はこれらの改善に気づきません…

1 月 XNUMX 日の時点で、プジョーはすべてのコミュニケーションから PureTech の名前を削除しました。。それが、ステランティスがこの問題のあるエンジンを廃止しようとしている方法です。この解決策は、マーケティングでよく言われるように、「顧客は商品を知らなければ購入しない」というものです。まあ、彼らは、人々が広告でその名前を見なければ、人々はそのことを忘れるので、このエンジンを搭載した車を購入するときに疑問を持たないだろうと推定しています...

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今のところ、プジョーはステランティスグループの中で PureTech エンジンを「破壊」した唯一のブランドです。彼らの名前を削除するのは過激なことになるだろうが、グループ内のブランドの中にはまだその名前を使い続けているブランドもある。 シトロエン y DS 彼らは今でもウェブサイトにそれを掲載しており、すぐにこの決定を下す可能性が非常に高いです。 オペル この名前を使ったことは一度もありませんし、 法定通貨 それも運ばないので、このような場合には外傷性が少なくなります。あなたも PureTech エンジンの消滅についてどう思いますか?

教えてください…

ソース- ラルガス

画像 |ステランティス


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