スバル WRX: 新世代、臆病だけど足踏みで登場…

スバル WRXGT 2022

メーカーが青信号を出すとき 新しいモデルの開発 彼は非常に明確なアイデアを持っているときにそれを行います。 これを行うには、アカウントのバランスをとる必要があるだけでなく、明確なターゲット ユーザーも必要です。 そして、これはまさに、 新世代スバルWRX. デビュー後、日本のサルーンの信奉者の多く、特にヨーロッパに住む私たちの多くはやや冷淡でした。 そしてその理由はその美学にあるようです…

はい、なぜなら スバルの部下がここまで拘束されるとは誰も予想していなかった 特定の側面で。 しかし、これらすべての注意には理由があります。それは、劇的な変化を好まない顧客の要求を満たすように設計されたモデルです. それ以外にも 空気 彼らがそれを与えたということは、最も古典的なものも好きではなかったようです. しかし、これはヨーロッパでは見逃されるハイエンド製品です...

新型スバルWRXのイメージは続きますが、その本質は保たれています...

スバルWRX2022

すでに述べたように、新しいスバル WRX の美学はいくぶん継続しています。 前のものに関しては、すべての計画がXNUMXパーセント新しいものです。 デビューするフロントを際立たせる フル LED テクノロジーによる光学系 ブランドの典型的な六角形のグリルを採用しています。 XNUMX回目で着用したものより少し大きめです。 さらに、全体に幅と力強さを与えるために、典型的なエアインテークを備えたボンネットと、より筋肉質なバンパーが追加されています。

側面図はおそらく最も単純ですが、独自のスタイルの詳細を放棄していません. この XNUMX 回目の記事では、SUV にアプローチすることを選択しました。 アンダーボディとホイールアーチのプラスチック保護. このソリューションは場違いに見えるかもしれませんが、冒険的なタッチを追加します。 何より、スバルWRXはダートでも最大限のパフォーマンスを発揮できるモデルだからです。

スバル WRX ティーザー
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補足として、 18インチまで可能なアルミホイール. 前例のないデザインで、ホイール アーチの穴を完全に埋めます。 最後はシンプルですっきりとしたラインが魅力のリア。 セットで目立つ フル LED テクノロジーを採用した光学系、目立たないスポイラー、新しいバンパー. 選択したバージョンに応じて、ディフューザーと排気口 (XNUMX ~ XNUMX) のサイズが異なります。

中央の縦型大型タッチスクリーンが際立つおなじみのインテリア…

スバル WRXGT 2022

私たちが行くなら 新しいスバル WRX のインテリア 感覚は外側と同じです:知られています。 日本企業の最新の発売では、ダッシュボード、ステアリングホイール、およびメインコントロールのデザインが維持されています。 しかし、このスポーツセダンはそれをアップデートする新機能を追加。 まず第一に、 11,6 インチのインフォテインメント システム ディスプレイ Apple CarPlayおよびAndroid Autoとの接続を備えた垂直位置。

このソリューションの欠点は次のとおりです。 空調の制御を統合. この場合、「醜い」とはいえ、より直感的に使用できる手動コントロールを優先します。 に関しては 機器の可能性 WRX は、11 個のスピーカーを備えたハーマン カードン サウンド システムを追加できます。 予防安全に関しては、最新の進化に欠けるものはありません。 セキュリティーシステム アイサイト ドライバーアシスト.

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最終的には、 室内装飾. 新しいWRXには、さまざまなトリムレベルが用意されています。 GT(画像の白)は完全に新しく、目新しさの中でいくつかデビューします レカロのサイン入りスポーツシート 電気調整付き。 ボディ同色にコントラストステッチを施したトリムも各種用意。 さらに、ヘッドレストには刺繍が施されています。

プラットフォームから2.4リッターボクサーエンジンまで、新技術…

スバル WRX リミテッド 2022

スバル WRX の第 28 世代を理解するために、そのテクニックについて説明します。 予想通り、ベースとなっているのは、インプレッサなどにすでに命を吹き込んでいる新しいモジュラーです。 それがもたらす改善の中には、低重心化や、補助フレームの代わりにスタビライザーバーがボディに取り付けられていることなどがあります。 さらに、ねじり剛性が 75%、サスペンションの剛性が XNUMX% 向上しています。

スバルモジュラープラットフォーム
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エンジンも新品です。 先代の2.0ボクサーターボから排気量アップ 2.4 litros 与える 202 kW (274 hp) の出力と 349 Nm のトルク. トランスミッションは、6リレーションシップのマニュアルまたは連続バリエーターCVTによるオートマチックが可能です。 前者を選択した場合、ハンドブレーキは手動で、後者を選択した場合は電動です。 どちらの場合も、スバルの AWD システムのおかげで、XNUMX つの車輪すべてを通して地面に動力が伝達されます。

スバル WRX の発売時期と価格は?

当分の間 スバルは、WRXがどの市場で利用可能になるかを示していません.. 明らかなことは、ヨーロッパやリクエストに応じて到着しないことです. もちろん、並行輸入業者を通じて、少数のユニットを手に入れることができるかもしれません. あなたについて 公式価格 会社もこの情報を提供したくないので、私たちはほとんど何も言えません. これらのデータやその他のデータを入手するには、2022年の発売を待たなければなりません...

ソース- スバル


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