スパークプラグの種類と分類

内燃機関が機能するには、燃料が燃焼室で点火してプロセスを開始するために必要な火花を提供する要素が必要です。 このアイテムは、 プラグ、しかし、今日存在するエンジンの進化とさまざまなタイプのために、この名前が私たちを誤解させないようにしましょう スパークプラグがたくさんあります.

さらに、 スパークプラグはこのスパークを提供するだけではありません、しかし彼らはまた担当しています で発生する熱をそらす 燃焼室 エンジン冷却システムの内部。 このため、存在するスパーク プラグの種類とその分類方法に関する簡単なガイドをまとめました。

スパークプラグの分類

スパークプラグの部品

それらを分類できる主な要素は、 熱度. それが私たちがスパークプラグを持っている理由です 高熱度 (熱をより速く伝達する)として知られています コールドプラグ、またはその逆 低熱スパークプラグ (それらはよりゆっくりと熱を伝えます)、これらはとして知られています ホットプラグ.

La 熱度測定 によって得られた特定のスケールを使用して、メーカーによって設定されます。 臨床検査、過度の熱にさらされたときにスパークプラグが自己着火するまでの最大時間を測定します。 スケールは、最も熱いプラグの場合は 45 から、最も冷たいプラグの場合は 500 の間の数値になります。

エンジン内部
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スパークプラグの種類

スパークプラグの不良

ただし、この分類システムに加えて、他の分類システムもあります。

その抵抗に応じて

このタイプのスパーク プラグは、間接噴射ディーゼル エンジンに搭載されています。

  • むき出し抵抗スパークプラグ. それらは一生のものであり、電気抵抗が露出しています(肉眼で見ることができます)。
  • シールド抵抗スパークプラグ. 電気抵抗は酸化マグネシウムシースで覆われており、熱をより迅速かつ効果的に伝達します。
  • 抗寄生抵抗スパークプラグ. このタイプは前のもののバリエーションです。酸化マグネシウム チャンバー内に、自動車の電気システムに存在する可能性のある干渉を排除するのに役立つ抵抗があるからです。

アーク電流の大きさによる

ブジアス

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彼のために アーク電流サイズ. 火花が中央の電極から横の電極まで移動する距離。 この火花は、側面の電極が損傷している場合に減少する可能性があります。

  • ノーマルギャッププラグ. アーク電流は 0,9 mm まで跳ね上がります。 これは最も単純で、現在のエンジンで最も一般的です。
  • 大口径スパークプラグ. それらでは、電流アークは最大 2,05 ミリメートルになる可能性があり、適切に機能するには、点火システムに高電圧コイルが必要です。

素材の種類別

スパークプラグが作られている材料に応じて、それらはXNUMXつまたは別のタイプになります。

  • プラチナまたはイリジウムスパークプラグ. それらは導電率が低いため、最も抵抗力があり、電流のジャンプを容易にする尖った中央電極で補償します。 その価格は、従来の銅製のものよりも高くなっています。
  • 銅スパークプラグ. 最もよく知られており、最も導電性があります。

電極数別

スパークプラグの種類

電極の数は行くことができます XNUMXからXNUMXまたはXNUMXまで. マルチ電極と XNUMX つだけの違いは、 耐久性. その理由は、複数の電極を持つものでは、電気を転送する必要があるときに仕事が分割されるため、影響が少ないためです。

電極が XNUMX つしかない場合、作業は XNUMX つの経路で実行されるため、すべての作業を行うのは電極であり、耐用年数が大幅に短縮されます。

燃料の種類別

最後に、さらに多くの分類がありますが、 燃料タイプ別スパークプラグ.

  • スパークプラグ ガソリン. それらは裸のスパークプラグの特性を持っているため、最もよく知られており、最も一般的です。
  • エンジン用スパークプラグ ディーゼル. 配置されているのは白熱管であるため、この要素の形状はかなり異なります お尻に 内燃機関に熱を直接送り込みます。 エンジン内の混合気を点火するために、摂氏 1000 度以上に達することがあります。 作業に必要な温度に達するまでに時間がかかるため、低温ではデリケートになる傾向があります。
  • エンジン用スパークプラグ ガス. たとえば、 液化石油ガス (LPG)と 圧縮天然ガス (CNG)。 このタイプのスパーク プラグの主な問題は、酸化による電極の摩耗です。そのため、不便さを解消するために、通常はニッケル コーティングが施されています。 それらでは、ガスと空気の混合物の燃焼を可能にするために点火電圧が高くなります。

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  1.   パキート

    評価をありがとう、彼らは私を大いに助けます‼

  2.   私はトロと同じブルーノです

    非常に興味深いです。これで、どれが自分の車に最適かがわかります。

  3.   ルイス・バスケス

    Fiat Uno Fire 2007 が使用するスパーク プラグの種類と数は? 私を助けてくれる人に感謝します

  4.   ホルヘ・カルドナ

    友人 私は keeway 250 オートバイを持っていますが、スパーク プラグがほとんど燃えません。空冷式です。どのスパーク プラグを使用すればよいでしょうか。

  5.   ジルベルト・ポラス

    1995 年のシュコダ車モデルで使用されるスパーク プラグの直径は?

  6.   フェリペ

    こんにちは、スパーク プラグに関する記事を読みました。イリジウム スパーク プラグとダブル イリジウム スパーク プラグの違いを説明していただけないでしょうか。
    感謝の挨拶