今週、私たちは直接見る機会がありました スマート #1. 中国の巨人、吉利の一部となったブランドの前後を象徴する電動B-SUV。
新しい Smart モデルは、いくつかの点で革命的です。 一方では、 メルセデスベンツの指導の下で作られた小さな車はなくなりました、長さ4,27メートル、幅1,82メートル、高さ1,64メートルのSUVに道を譲ります。 もう一方については、 吉利 テクノロジーにまつわるすべてをバトンタッチプラットフォーム、バッテリー、ソフトウェアの両方が中国で開発されたためです。
インデックス
賢い ＃1：いいえ私は小さく、少し強力ではありません...
結果は Bセグメントの電動SUV 印象的な技術仕様。 その唯一の 272 馬力のエンジン 力 と 343 Nm パーマキシモ 後輪を動かして時速 180 km に達する 最大速度. それはわかっていますが、 電気自動車、 加速 彼女が後で明らかになったとき、それは彼女の強みになります。
その 66 kWh NCM バッテリー (62 使用可能な kWh) により、 自治 装備のオプションに応じて、420 km または 440 km。 204 hp (452 km) の Kia e-Soul、60 hp (220 km) のルノー メガーヌ E-TECH EV450、64 hp (204 km) の Hyundai Kona Electric 484 kWh などのモデルに近いものキロ）。
どこにでもある場合は、優れたリロード速度
として 読み込み速度 Smart #1 の 22 つのモードがあります。150 つは 10 kW の交流用で、もう 80 つは最大 3 kW の直流用です。 それらを使用すると、バッテリーをそれぞれ 30 時間または XNUMX 分未満で XNUMX% から XNUMX% まで充電できます。 とのシリアル 互換性のあるコネクタ: CCS タイプ 2 ヨーロッパまたは標準モード 3 充電ケーブル。 そしてオプションとして、壁用の家庭用充電器（ウォールボックス）が作られました モード2充電ケーブル付きのABB製。
これらの要素はすべて、 SEAプラットフォーム、吉利が 100% 電気モデル用に開発した。 エジソンのプラットフォームはなくなった ルノーとダイムラーが共同開発した、 スマートフォーツー y XNUMX用 そして彼のために トゥインゴ. ちなみに、 吉利はルノーコリアモーターズの株式の34％も取得した.
中国起源のモジュール式プラットフォーム
このモジュラー プラットフォームは、 さまざまなモデルに適応 バッテリーを床下に置くことができます。 その設計は、1 つの電気モーター、1 つのモーター、さらには熱エンジンを備えた航続距離延長システムを備えた他のアーキテクチャへの扉を開きます。 スマート #2 とは限りませんが。 そのバージョン SEA-1 は、セグメント D、E、および F のモデルに使用されます。 B セグメント モデル (Smart #XNUMX など)、および C セグメント モデルと一部の D セグメント モデル用の SEA-XNUMX。
SEA-E は A セグメント モデル用に予約され、これらの従来のプラットフォームを超えて、スポーツ モデル用の SEA-S と、バスやトラックまで可能な商用車用の SEA-C があります。
Smart #1の室内空間
このプラットフォームのおかげで、 スマート＃1は室内空間が良い. 身長 1,86 メートルの私のために前席を調整すると、後席のベンチ シートに膝を置いても 8 cm のスペースが残っています。
これはそのデザインに追加され、この車に 素敵なキャビン、送信する 開放感. 画像でわかるように、各内部要素の周りに伸びる曲線が支配的です。 彼らの トランク 持って capacidad 273 リットルの 後部ベンチは13cm動かすことができます 前方には411リットルに達することができます。 これに追加の15リットルを追加する必要があります フードコンパートメント、一般的に充電ケーブルに使用されます。
La タッチスクリーン センターは出身 12,8 Pulgadas 解像度は 1.920 x 1.080 ピクセル、つまりフル HD です。 私たちがプレイできたユニットが持っていたものは決定的なものではなく、その取り扱いと流動性の印象を与えることはできませんが. もちろん、スマートフォン、タブレット、このような画面で一般的な Snapdragon プロセッサを使用しています。
自作の音声制御アシスタント
彼女も、 インテリアアンビエントライトは、時間帯や走行モード、気分に合わせてデザインやカラーを変更するように設定できます。 彼はまた、 音声制御アシスタント、AlexaまたはGoogleアシスタントに似ていますが、それだけです 独自開発. ブランドの責任者は次のように述べています。 «私たちはお客様に会いたい Google を使用することは不可能であるため、このソフトウェアでサードパーティを排除しています。
El インフォテインメントシステム Y·エル オンボードコンピューター この画面から制御することで、プロファイルを選択し、旅行の好みを調整できます。 いつものように：ナビゲーション、エアコン、室内灯、ステレオ、車の設定。
たくさんのスクリーン、小さな計器類
ターンでは、 インストルメント・パネル 消えません（のように テスラ モデル 3 シリーズ）、しかし、私たちが慣れ親しんでいるものと比べると、非常に小さく見えます. 彼らの 9,2 Pulgadas 細長いデザインのため、あまり広がりません。 それどころか、 ヘッドアップディスプレイ 多くの競合モデルよりも大きく、 10 Pulgadas.
ステアリングは本革 白い縫い目で、両側にオリジナルのボタンのデザインがあり、側面とまったく同じように下側の半径に Smart ロゴがあるのが際立っています。 に関しては オブジェクトのスロット、 Smart #1 は前席の間にXNUMXつの異なるスペースがあり、多くのものを収納できます。
スマート #1 運転支援
あるだろう Smart #2023 のハンドルを握るには 1 年まで待つその時、それはディーラーを襲います。 しかし、私たちはすでに知っている 運転支援 車線維持、ブラインド スポット コントロール、ストップ & ゴー機能付きのアダプティブ クルーズ コントロールなどのシステムを備えたこの電気 SUV には、これらの機能が欠かせません。
また、路上や渋滞時のアシスト、自動駐車、ロービームから自動適応ハイビームへの切り替えも追加する必要があります。 言い換えれば、このタイプの技術に重点を置いているヨーロッパ市場に統合するために必要なすべてのもの.
生まれ変わったブランドの新しいデザイン
のように デザイン、スマート #1 2020年のスマートフォーツーとフォーフォーから分離されました. ヘッドライトは、LED ストリップとリアライトで接続されています。 多くのブランドが選択したソリューション。 ボディワークの形状は曲線に満ちており、C ピラーにブランドのロゴが入ったダークカラーのルーフと相まって、モダンで認識しやすい雰囲気を醸し出しています。
横に目立つのは、 ウェッジスカート、バージョンの 起動版 特徴的なロゴがあり、色はゴールドです (画像ギャラリーのスマート #1 ホワイト)。 そのモデルのうち、全世界で 1.000 個しかありません。 70ユニットがスペインに行きます. 認定ディーラーからのみアクセスできます。予約に対して 500 ユーロを支払うと、VIP コードが顧客に提供されます。
の最初から利用できる別のバージョン 2022年XNUMX月予約期間 記事の画像にあるアクアグリーンのプレミアムです。 まだ ヨーロッパの価格がわかるまで待つ必要があります、ブランドの責任者によると、地政学的レベルでの最近のイベントは「継続的に価格を変更する」ためです。 ただし、静的なプレゼンテーション中に、彼らは次のことも述べました。 材料の供給、バッテリーのそれらのように、 生産のために保証されています この車の。 吉利自動車会社が引き受けます。
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