Stellantis: Sevel の工場では、7 万台のユニットを祝います…

新しいフィアット デュカート 10

すでに絶滅したグループの場合 FCAとPSAが合併を発表、いくつかのわがままな声が上がりました。 最初の、そして最も明白な問題は、「想定された」お互いを理解できないことに関係していました。 XNUMX つ目は、克服するのがより複雑ですが、不可能ではありません。 彼らの活動の一部の共謀. 正確には、市場の小さいながらも重要なセグメントの「準」完全な支配を獲得する可能性があります。 インダストリアル.

彼らが市場を食い尽くすのを防ぐために、 欧州委員会はその規則を施行するために行動した. しかし、いくつかの PSA ジェスチャーで、水は落ち着きました。 何よりも、全世界の目がセベルの工場に留まらないように方程式を修正したからです。 同じように、 トヨタの助けと利益を得て、注意をそらした彼らは素晴らしいニュースを提供します。 この頃 Stellantis は 7 万台目のバンの生産を祝います...

Sevel はヨーロッパ最大の産業用車両工場であり、Stellantis は 1.200 日あたり最大 XNUMX 台を製造できます…

オペル モバノエ (2021)

知らないか忘れているかもしれませんが、 Sevel は、ヨーロッパ最大の小型商用車 (LCV) 工場です。. Sevel (European Light Vehicle Company) の歴史は、1978 年に FCA と PSA-Peugeot Citroën のジョイント ベンチャーとして始まりました。 1981年にオープンし、1,2万平方メートル以上の面積をカバーしています 1.200日あたり最大XNUMX台の車両を製造できます。

今日では、そのサイズを維持することに加えて、 ヨーロッパで最も柔軟なセンターの XNUMX つです。. これは、すべての Stellantis ブランドの車両を、それぞれのシャーシ構成でも製造できるためです。 一例を挙げると、セベルにはフィアット・デュカート、シトロエン・ジャンパー、プジョー・ボクサー、オペル/ボクソール・モバノのバンとシャシーがあります。 また、去年のXNUMX月 トヨタは、Stellantis が彼らのために別のバンも製造すると発表しました。.

FCAグループ - PSAグループ合併契約
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好奇心として。 2022年上半期 Stellantis は、欧州連合と南アメリカの商用車市場のリーダーでした。 それぞれ 33,2% と 30,7% のシェアを持つ。 さらに、欧州連合での電気商用車 (BEV) の販売でもリーダーであり、市場シェアはほぼ 50% でした。 将来を見据えて、Dare Forward 2030 計画では、26 の新しいモデルで利益を XNUMX 倍にしたいと考えています。

その部分については、 ウーヴェ・ホッホゲシュルツ、ステランティス最高執行責任者、拡大ヨーロッパ、 …と明言している

« セベルのチーム なるという目標を達成するために日々貢献しています。 商用車のマーケットリーダー»

「この工場には、プロの顧客が求め、必要とする製品を製造してきた長い歴史があり、今後もさまざまな製品の組み合わせを達成する上で重要な役割を果たします。 バッテリー電気自動車の販売 商用車は 40 年までに 2030%. 今日の成果について、チーム全体におめでとうと言いたい」

ソース- ステランティス


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