私の車は始動しません: 何が悪いのかを知り、それを修正する方法
車が始動しない場合は、次の手順に従って何が問題なのかを調べ、始動できるようにします。 運が良ければ数分で終わります。
メンテナンス
不凍液の交換方法とラジエーターの清掃方法
車内の不凍液を交換する方法と、ついでに、ラジエーターを出血させて掃除する方法を教えて、新品のように機能するようにします。
車のオイル交換のおすすめ時期は？
車のオイル交換時期について知っておくべきこと。 それは何に依存していますか？ どのくらいの頻度で？ いくら？ オイルの種類は？
クラッチペダルの点検と調整
クラッチペダルの調整方法は？ 正しく行う方法をお伝えします。 クラッチケーブルを張る方法をご覧ください。
ハンドルが振動するのはなぜですか？ 上位 XNUMX つの理由
何度も運転していると、ハンドルが振動するように感じます。 これらの振動は正常な場合もありますが、振動が増える場合は故障の可能性があります。 主な原因を知りたいですか？
冷却回路から不凍液を排出する方法
不凍液を交換するときは、冷却システムから空気を抜く必要があります。 これにより、ラジエーターと残りの回路がパージされます。
車に入れるバッテリーは？
市場には多くの種類のバッテリーがありますが、そのすべてがあなたの車に適しているわけではないため、新しいバッテリーを購入する際にはこの点を考慮する必要があります。
ギアボックスオイルを交換する：いつ、どれを使用するか、および不足の症状
車のオートマチック ギアボックスのオイルを交換する時期、メンテナンスに使用するタイプ、不足の症状を調べてください。
車のバッテリーの電流リークを検出する方法
車のバッテリーが放電していると、異常消費や寄生虫とも呼ばれる電流リークが発生している可能性があります。
車のバッテリーとオルタネーターの点検方法
車の 12V バッテリーの状態をチェックし、オルタネーターがバッテリーを正しく充電しているかどうかを調べて、立ち往生しないようにする方法を学びます。
燃料ポンプ：操作、価格、故障と点検
電動燃料ポンプとは何か、その目的、機能、メンテナンス、および最も一般的な障害について説明します。
燃料フィルター：どこにあるか、汚れているかどうか、交換方法を確認してください
燃料フィルターは、燃料の不純物がエンジンに到達するのを防ぎます。 車内のどこにあるのか、いつ、どのように変更されたのかを調べます。
車のパワーの損失：原因と解決策
時折、走行距離が進むにつれて、私たちの車は加速時にパワーを失います。 これらが考えられる原因です。
オートマチックギアボックスのオイルレベルを確認する方法
車のオートマチック ギアボックスのオイル レベルを知る方法。 トランスミッションオイルの補充方法や交換時期は？
現在のエンジンの分布の種類とその操作
エンジンのディストリビューションは、エンジンが正しく機能するようにすべてを調整する責任があります。 ディストリビューションにはどのような種類がありますか?
補助ベルトとは何か、いつ交換するか、故障、テンショナー...
発進時にベルトから異音がする場合は、ベルトが緩んでいる可能性があります。 ひびが入っていないかどうかも確認する必要があります。 それはどのように行われますか？ 入ります！
車にタイミングベルトまたはチェーンが付いているかどうかを確認する方法
タイミングチェーンかタイミングベルトか？ あるシステムは視覚的に別のシステムと区別できます。 さらに、その特徴と利点についてもお伝えします。
車のバッテリーを交換する方法
カーバッテリーの交換方法：消耗の症状、手順、チェック、注意事項、必要な基礎知識と費用。
タイヤの空気圧を確認し、よく調整してください
タイヤの空気圧を定期的にチェックし、状況に応じて調整することをお勧めします。
クランクケースカバー：それが何であり、何のためにあるのか
車のスキッドプレート。 その機能、存在するサンプカバーの種類、それらが示す可能性のある故障と障害、およびそれらの分解について説明します。
キャブレター：それは何であり、エンジン内でどのような機能を持っていますか
車とオートバイのキャブレターに関するすべて。 動作原理、説明、図、回路、スターター、部品、調整、スロットル、種類。
ウィックでタイヤを修理し、その使い方を学ぶ (ビデオ付き)
このビデオ記事では、ウィックを使用してタイヤを修理する方法を説明します。 これは、ハイライトでパンクを修正する方法です。 早くて簡単。
オイル交換を延長できますか？
審査はいつまで延長できますか？ 車のオイルを交換しないとどうなりますか? 潤滑油とオイルフィルターを交換する必要があるかどうかはどうやってわかりますか?
インジェクションエンジンのノズル洗浄
噴射エンジンの最も一般的な故障の XNUMX つは、ノズルまたはインジェクターの先端にカーボンが蓄積することです。 どのように掃除しますか？
ドライブシャフトのベローズはどのような状態ですか？
ベアリング ベローズにはグリースが充填されており、CV ジョイントの動きを容易にし、損傷を与えません。 あなたのものをチェックしてください
車にアライメントが必要かどうかを知るにはどうすればよいですか?
これは、多くのドライバーが車の寿命のある時点で自問する質問です。 ラインナップは…
パーキングブレーキの調整方法
パーキング ブレーキの調整は非常に簡単な作業で、幅広い知識がなくても実行できます…
車を長時間停めたままにしますか？
車を長時間静止させておく場合は、損傷しないように一連の詳細を考慮する必要があります。
オートバイのチェーンのメンテナンス: 洗浄、注油、張り、交換
オートバイのチェーンのメンテナンスはとても簡単です。 ここでは、クリーニング、潤滑、張力、および交換時期についてすべて説明します。
ターボチャージャーはどのように機能しますか?
ターボチャージャーがどのように機能し、エンジンにどのような利点をもたらすか知りたいですか? ターボを使用することの有用性を入力して発見してください。
エンジンオイルについて知っておくべきこと
当社のエンジンオイルは潤滑油です。 つまり、XNUMX つの可動部分の間に配置された物質は…を形成します。
ラジエーターのメンテナンス
私たちの車のラジエーターは、その動作の中心的かつ基本的な部分です.エンジンを正しく冷却するためにどのようなメンテナンスが必要ですか?
ブレーキパッドの交換
ブレーキは私たちの車の最も重要な部分の XNUMX つであり、重要な安全要素であるため、その状態を知ることは便利です。
車の中で修理するのに最も費用がかかる故障とは何か、そしてそれらを回避する方法
私たちの車に嫌悪感を与える可能性のある、特に高価な一連の故障があります。 ここでは、習慣を作れば請求額以上の支払いをなくすためのヒントをいくつか紹介します。
これは、オイルを交換せずに 135.000 キロ走行した後のエンジンの様子です。
車はメンテナンスが肝心です。 これは、オイルを交換せずに約 135.000 キロメートルを走行した後、Audi TT に起こったことです。
オイル交換なしで130.000 km、これがあなたのエンジンの外観です
オイル無交換で3.2万km走ったアウディTTの6V130.000エンジンです。 内部は固化したオイルで所有されており、エンジンを交換します。
車に良いオイルを選ぶ
オイルは私たちの車の最も重要な部品の XNUMX つです。 オイルはエンジンを潤滑し、エンジンが適切に機能できるようにします。
車の電球を交換するにはどうすればよいですか?
何年も前に私たちの車の電球を交換するのは最も簡単な作業のXNUMXつでしたが、ヘッドライトを取り外す必要がある場合があるため、今日ではそうではありません。
フィルター交換の難しさ
フィルターを交換する際、予期せぬ挫折に見舞われ、時間を無駄にしたり、最悪の場合は神経質になったりすることがあります。
車を日差しから守る
太陽光線は私たちの車に非常に有害です。サンバイザーを使用したり、ハンドルを覆うなどの簡単なヒントで車を予測して保護してください
最も摩耗している部品 (パート I)
私たちの車のすべての部品は、何年にもわたって、何キロも磨耗します。 一部の部品は他の部品よりも早く摩耗します。
虫に気をつけて
虫による塗装の劣化を少しでも抑えるためには、車両の清掃が欠かせません。
私たちの車の不凍液
不凍液は、車のエンジンを最適な動作温度に保ち、過熱を防ぐ液体です。
車にワックスをかけるべきですか？
車のワックスは必要ないと思っている方も多いのですが、エンジン整備と同じように車のメンテナンスの一環です。
オイル、エンジンの血液
オイルは、自動車のエンジンを適切に機能させるための基本的な要素であり、エンジンを潤滑および保護します。
車の不凍液を交換する方法
不凍液は、エンジンの温度を下げ、最適な動作温度に保つ液体です。
最後にフィルターを交換したのはいつですか?
フィルターは、エンジンが適切に機能するために非常に重要です。 それらを見直し、必要に応じて交換することが不可欠です。
駐車ブレーキをかける
パーキング ブレーキの調整は、いくつかのツールを使用して自分で行うことができる簡単な作業です。
オートマチックトランスミッションに問題が...
損傷が深刻になる前に、オートマチック トランスミッションの問題を診断することが重要です。
あなたの車を腐食から守ります
冬のシーズンに向けて車を準備する時期が来ます...
修理時に交換部品を選択できます
修理を行う際に交換部品 (再生品) を選択することはますます一般的になっています。
スペアホイール、「ビスケット」ホイールの利点
何年も前に、「クッキー」ホイールが登場しました.
車内のオーバーヒートの原因
人々は一般的に自分の車が大好きです。 彼らの何人かは自分の車に夢中になっていて、本当に…
タイヤローテーションのヒント
多くのドライバーは、タイヤのメンテナンスとタイヤの安全性に非常に注意を払っており、メンテナンス方法も知っています…
シボレー ユニバース、ブレイザー サービス マニュアル
前回の記事で説明したように、トラックを探している場合、多くの選択肢がありますが、間違いなくアメリカの自動車市場が最高のコンセプトを持っています。それ。
良いターボのメンテナンスのための小さなヒント
エンジンはますますターボチャージャー化されています。 現在、車両を見つけることは事実上不可能です...
ブートの問題？ そのバッテリーを見てみましょう
これは、サビが発生した場合のバッテリー端子のクリーニング方法に関する小さなガイドです。
フォルクスワーゲンの世界、Combi サービス マニュアル、メカニック、分解図。
フォルクスワーゲンのいくつかのモデルとコンセプトは、時代を超えて風景の典型的な要素として歴史の一部となり、テーマに囲まれています.Fuscaのない戦後時代、またはCombiモデルのない70年代のヒッピー運動は想像できません. . だからこそ、私たちはこの最後のXNUMX台に特別な注意を払います.SF映画から取られているようなコンセプトモデルを備えた、極端な前衛を経なければならない時代でも完全に革命的な側面を持つトラック, Combi, Combiあらゆる限界を超えるスタイルと独自の形態で私たちを驚かせ続けています。
TallerVirtual Responde: 分布に関する疑問と酸素センサーの問題
メカニックに関する読者の質問を解決します。この場合は、タイミングベルトの交換頻度に関する質問と、酸素センサーに関する別の質問です。
オイル消費量
私たちの車のオイル消費は、避けることもバックグラウンドで放置することもできない問題です。これは、費用のかかる修理に影響を与えるだけでなく、過剰な潤滑油の消費を引き起こす可能性のある故障を警告するためです。経済的。
不凍液 その未知なるもの (I)
確かに、遅かれ早かれ、車内のクーラントを交換する必要があります。技術的には、2 ～ XNUMX 時間の間に行う必要があります。
ディーゼルエンジンの基本的な手入れ
今日、ディーゼルエンジンはすでにガソリンエンジンに追いついています...
冬にエンジンがより多くを消費するのはなぜですか？
おそらく、特に寒い地域に住んでいる人は、車の燃料消費量が少し多いことに気付くでしょう...
コネクティングロッドの交換 – 分解
コネクティング ロッドをエンジンに交換するときは、論理的に基本的な XNUMX つの手順を実行する必要があります。組み立てと分解です。 為に…
GA16モーターの調整方法は？
日産が主に開発したGA16エンジンのチューニング方法を詳しくご紹介します…
半年ごと：オイル交換とエンジンフィルター
すべての自動車およびアクセサリーメーカーは、ユーザーがエンジンオイルを交換することを推奨しています…
二輪車のクラッチディスクの点検・交換
クラッチディスクを交換するには、まずフェアリングのサイドカバーなどを外さなければなりません...
オートバイのブレーキフルードを交換する
XNUMX年近くの期間で、オートバイのブレーキフルードを交換する必要があります...
バイクの後輪の外し方
オートバイの後輪を分解する最初のステップは、キャリパーを分解することです...
オートバイのテレスコピック フォークの設定
テレスコピック フォーク (オートバイで最も頻繁に使用される) を適切に調整できるようにするには、次の点を考慮する必要があります。
オートバイのチェーンの張り：その方法
オートバイのトランスミッション チェーンの張力は、その適切な機能と保証のために不可欠です…
モーターオイル：どのように選ぶのですか？
すべてのモーター オイル メーカーは自社製品の賞賛を珍しい言葉で歌い、すべてのオイルは…
プラグ
スパークプラグは、必要な点火スパークを供給する点火システムの最後のコンポーネントです…