今日は、 ダチアダスターテスト 110馬力のdCiディーゼルエンジンと前輪駆動。 ここ数日でわかったのは、 低価格のSUV の分析による卓越性 そのデザインと居住性だけでなく、 動的セクションとそのエンジン.
今日は復習してテストを締めくくる時です その範囲とその装備、市場で最も手頃な価格の SUV の価格を忘れずに。 そして忘れてはならないのは、ダスターが 10.900ユーロのスペインの一部 最も厳格なバージョンの場合。
私たちの評決
ダチア ダスターは、低価格であることを隠さない車です。 しかし、彼は他のカードで遊びたいと思っていました。 彼はある種の方法で降伏しました より魅力的なデザイン 平均的な低コストよりも、クライアントに価格だけでなく目を通しても選択してもらいます。 再スタイリングにより、それを新鮮に保つことができました。 その長所の XNUMX つであると同時に欠点の XNUMX つは、 その基本バージョンだけが本当に安いです わずかな装備と引き換えに、価格はバージョンに応じて高くなり、余分な装備の量はそれほど重要ではありません.
しかし、内部はそのままの状態を保ち、 シンプルでハードな素材 そして、他のライバルが提供できる品質を送信しない側面. キャビンの最もマイナスの点は人間工学です。多くのボタンは、使用時に何らかの問題を引き起こす場所に配置されているためです。 コインの反対側には、 利用可能なスペース それは非常に正確で、保証付きで最大 5 名まで宿泊できます。
El dCi 110hp エンジン これはおそらく最も成功し、バランスの取れたオプションです。 控えめな消費を得る一方で、洗練されたものは強調しなくても、その価格の車には十分です. 利点は正しく、より多くの負荷がかかる場合は、90 CV ディーゼルと比較して余分な出力が高く評価されます。 TCE 125 CV は、より近代的で効率的であることで際立っています。
ダスターはサンデロよりもはるかに優れた車です。 乗り心地の向上. ソフトに引っ張るサスペンションはスイングを過度に抑えることができませんが、ダスターのスポーティーまたは最小限のダイナミックな側面はやや逸話的です。 私が最も気に入らないのは、車輪から完全に分離された方向です。
一方、ダスターもいくつかで遊びたいと思っていました オフロード機能 実質的にすべてのライバルから何光年も離れています。 全輪駆動を選択できることに加えて、良好な最低地上高と良好な角度を備えています。 間違いなく、あまり複雑なことをせずに、特定の保証を付けて、黒から抜け出すことを奨励するSUVのXNUMXつです.
装備ダチアダスター
Dacia Duster は、さまざまな製品で構成されています。 3仕上げ、最も基本的なものは 105 馬力のガソリン エンジンでのみ使用できます。 のシリーズがあります オプション装備 ただし、同じように、選択した仕上げに応じて、アクセスできるかどうかが決まります。
ベース（Base）
- ABSとESP
- XNUMXつのエアバッグ
- 外側後部座席の ISOFIX アンカレッジ
- パワーステアリング
- デイタイムランニングライト
- タイヤ空気圧センサー
- パンク修理キット
- エコーボタン
- ワンピースで背もたれを折りたたむ
雰囲気
- フロント電動ウィンドウ
- セントラルロック
- フォグランプ
- ラジコン付きステアリング
- フロント電動ウィンドウ
- 黒のルーフバー
- Bluetoothハンズフリーラジオ
受賞者
- オンボードコンピュータ
- ボディカラーハンドル
- 空調
- 電動ドアミラー
- ボディ同色バンパー
- 高さ調節可能な本革巻ステアリングホイール
- 調整可能な運転席シートの高さ
- 高さ調節可能なフロントシートベルト
- 60:40 折りたたみ式リアシートバック
価格 ダチア ダスター 2014
| モーター | バージョン | 価格 |
|---|---|---|
| 1.6 105馬力 4×2 | ベース（Base） | 10.900のユーロ |
| 1.6 105馬力 4×4 | ベース（Base） | 12.900のユーロ |
| 1.6 105馬力 4×2 | 雰囲気 | 12.880のユーロ |
| 1.6 105馬力 4×2 LPG | 雰囲気 | 13.680のユーロ |
| 1.6 105馬力 4×4 | 雰囲気 | 14.880のユーロ |
| TCE 125馬力 4×2 | 雰囲気 | 13.980のユーロ |
| dCi 90馬力 4×2 | 雰囲気 | 14.480のユーロ |
| dCi 110馬力 4×2 | 雰囲気 | 15.080のユーロ |
| dCi 110馬力 4×4 | 雰囲気 | 17.080のユーロ |
| 1.6 105馬力 4×4 | 受賞者 | 16.080のユーロ |
| TCE 125馬力 4×2 | 受賞者 | 15.180のユーロ |
| dCi 90馬力 4×2 | 受賞者 | 15.680のユーロ |
| dCi 110馬力 4×2 | 受賞者 | 16.280のユーロ |
| DCi 110 CV4x4 | 受賞者 | 18.280のユーロ |
に関する詳細情報を見つけることができます Dacia ダスター 1.5 dCi 110 hp 4×2 私たちの エクステリアとインテリアのデザイン分析 イエンヌエストロ ビークルダイナミクス解析.
このダスターはメキシコに到着し、ルノーを通じて販売され、カープラネットなどのメキシコのポータルが行った運転テストでは、セグメントのニーズを満たす優れた機器と運転について言及していますが、特筆すべきことは何もありません. これらの新しい提案について詳しく知るために、さまざまなメディアやポータルに相談するのは良いことです。
良さそうですが、ブランドはわかりません...あまり納得できません
とても見た目のいい！！
市場に出回っている他の高コストモデルにうらやむことは何もないと思います. インテリアはそれほど精巧ではなく、使用時に人間工学的な問題が考慮されていない可能性があります. 良い投稿！
少し前に私はルーマニアにいましたが、Dacia は路上で最もよく見かける車のモデルでした。その国の道路の状態を考えると、壊れにくい耐久性のある車です。 だから次の車はダチア
きれいで安い。 シンプルですが、気に入っています。 行ってみたい
Dacia Duster は、2009 年の 2016 つから始まった 4 年の 4 つとは何の関係もありません。改善されたエンジン、より多くのパワー、より多くの追加機能、より多くの詳細、より多くのセキュリティ、およびいくつかのピジャディタ。 ダチアは、最初から現在まで多くのバッテリーを搭載しています。ためらうことなく、19.000 ユーロで 4 × 4 フル装備を購入します。高級バージョンが必要な場合は、まったく同じエンジンを搭載した qasqai を持っています。しかし、26.000 × 4 では、最も安いもので 4 ユーロの価値があります…. クロームの針が XNUMX つとナンセンスが XNUMX つあるので、ダスターは取っておきます。
ダスター 1.5dci 90馬力 桂冠、使用約15.000km 購入検討中です。 年間で、都市での主な使用であり、約 300 km の非常に長い旅行ではありません。 もうありません。
彼らは 110 馬力について教えてくれましたが、その使用の 80% が都市で使用されている場合、違いは価値がありますか? 90cvで十分ですか？ どこが違うのだろう？
110 hp を受け取るには XNUMX か月以上かかるとのことです。
アドバイスをいただければ幸いです。
ご挨拶。
こんにちは、ホセ、確かに私は 27 月 110 日に 31 馬力とスピード コントロールを搭載するように依頼しました。パワーの違いに気付きます。待つのを急いでいない場合は、そうでない場合はより良いオプションです。 ではごきげんよう。
ホセ A への応答:
年間 15.000 km の場合、ガソリンの使用を再考します。 多くの理由で
1. Km ごとにディーゼルを償却する必要はありません。ガソリンは 125cv で、ディーゼルのベルトの代わりにタイミング チェーンを使用して、キックを増やし、エンジンの騒音を抑えます。 チェーンに触れる必要はほとんどありません。 そして、何キロ走っても、消費量の違いにほとんど気付かないでしょう。
2. 街中や短距離での使用が少なく、ディーゼル車のエンジンが本来の性能を発揮できず、エンジンをさらに汚してしまい、長期的には問題を引き起こす深刻な原因となる問題、再循環DPFフィルターがオイルやガスで詰まっている場合、部品だけで2000ユーロから4000ユーロの範囲の修理について話しています。 これは、2005/06 年以降のすべてのディーゼル車で発生するダスターの場合とは異なります。
David さん、ご回答ありがとうございます。別のディーゼル車を検討していたので、最終的にディーゼルを選びましたが、今のところ問題はありません。 私が住んでいる街で見かけた人々は、ディーゼルのことをよく言っていました。
アドバイスありがとうございます。
ご回答ありがとうございます。 ディーゼルとガソリンで迷っています。 20000 キロほど走るかもしれませんが、私はガソリンの方が好きだと思います。
誰かがエアコンに問題を抱えていることを知りたいのですが、チューブはすでにXNUMX回壊れており、道路には使用していません
こんにちは、ダスターを買おうと思っていたのですが、故障すると非常に高いとのことでした。 誰かが私の疑いを晴らしてくれませんか。 ありがとうございました
私は 110 年 4 月以来、Duster dCi 2 CV 2015×XNUMX 受賞者を持っています。誰にでもお勧めします。優れたパフォーマンスと低消費電力、大きな贅沢なしで素晴らしいです。
4 か月前に 4 ユーロで DACIA DUSTER 18.550X9.000 ディーゼルを購入し、70 km 走行しました。満足しています。 通常の使用では 5,9 番目に出ますが、時速 XNUMX km ですでに XNUMX 番目になり、他の SUV が好む加速を維持します。 XNUMXを悪用することなく平均消費量。
高速道路や道路を運転するとき、どんなに強く絞っても消費は7,5を超えず、車輪、サスペンション、4×4の牽引力の組み合わせによって提供される安全性は、その価値に見合ったものです. 私は最近、Javalambre の天体物理学観測所に問題なく登りました。標高 XNUMX メートルで、最終セクションには豊富な雪がありました。
私はすでにジムニー、テラカン、モンテロ、キャシュカイを所有していましたが、私の観点からすると、単一の車両を探している私たちにとって、品質、価格、汎用性、満足度の比率は他に類を見ません。 さまざまな道路での冒険が好きで、トラクターの車輪が付いた象に頼ることなく、Duster 4 × 4 を使用すると、ほぼすべての許可された道路などを安全に運転でき、後で高速道路や都市に甲高い音を立てずに戻ることができます
背の高いルックスと柔らかいプラスチックだけで満足する人は、別の下位リーグに属します。 ドイツの車両は価格以上の価値があり、フランスの車両は価格以上の価値があることが多いという賢明な意見があります。 ご挨拶。
こんにちは、エドゥアルド、私はジャウンです. 良い、いい、安いと思います. シンプルですが、気に入っています。
私はこの車が大好きです。今年購入する予定の車です。すでにすべてを考えています。完璧です。
これは私が興味を持っている良い車です
もちろん、私が探していたようなブログです。はい、ありがとうございます。役に立ち、効果的です。 フアン・ギルの抱擁のためにあなたをフォローします！
こんにちは
疑いがあります。中古のダチア ダスター賞受賞者を購入しました。彼らはスペア ホイールなしでそれを私に渡しました。彼らはそれが車の余分な部分であると私に言いました。これが本当なら、どこで情報を入手できるか教えてもらえますか?予備のスペア ホイールを持っている人を知りません、ありがとう