三菱スペーススター 1.2 の動作、外装、内装をテスト

三菱と考える人も多いブランドです。 方向性がない、その中には、ブランドの満足した顧客として私自身が含まれています. 現在、200 つのダイヤモンドの署名は ASX とアウトランダーによってサポートされていますが、かつてベストセラーだったモンテロは、そのセグメントが大幅に下落し、何年も経っているため、最高の時期を迎えていません。ブランドが持っている他のモデルはLXNUMXピックアップで、ランサーのようなセダンやコンパクトはありません。

だからこそ、新しいものを試す機会があったとき 三菱スペーススター 私たちはそれを見逃したくありませんでした。エキサイティングな車ではありませんが、個人的には日本のブランドのセグメント A の新しい賭けを知りたいと思っていました。最高の仕上げであるモーションで、最も強力なエンジンでテストしました。 1.2 ガソリン 80 気筒と XNUMX 馬 ブランドが120 MPIと呼んでいること。

確かに、ここにあると思っていたら 命名法の混乱、あなたは間違っていません。私たちは皆、三菱スペーススターを小さなセグメントBのミニバンとして覚えていますが、ユーティリティは 三菱コルト. 理由は定かではありませんが、新世代のコルトが三菱スペーススターの名前を採用したと考えられるのは、前世代のユーティリティの小さな成功に動機付けられた決定である可能性があります.

スペーススター対策 長さ3,71メートル、幅1,67、高さ1,49で、ライバルの一部よりも大きくなっています。モデルの範囲は非常にシンプルで、Challenge と Motion の 1.0 つの仕上げで構成されています。最初のエンジンには 71 馬力 (100 MPI) の 1.2 エンジンが搭載されており、テストしたエンジンには 80 馬力 (120 MPI) の XNUMX エンジンが搭載されています。テストの今後の記事で分析するように、Motion は市場で最も興味深い選択肢の XNUMX つです。

ホワイトレーベルのデザイン

最初の瞬間から、ホワイトレーベル製品のように見えるモデルの極端なシンプルさを批判しました. それは タイ製グローバルモデル そしてそれは多くの市場で好かれなければなりません。おそらくそれが、その非常に平凡な外観を正当化する理由です。デザイン性がほとんどない、醜くも美しくもなく、何も知らないクルマのひとつと言えるだろう。水カリッポのように食欲をそそります。

しかし、それは部分的に理解できる決定でもあります。三菱はすでに他の世代のコルトでリスクを冒しており、物事がうまく機能していないことを確認するのに役立っています. 安全にプレイして、何を提供するかをお勧めします 非常に興味深く、競争力があり、経済的な製品であると期待しています. それでも、雲の味は何ですか？という有名な質問の答えを見つけました。シングル：三菱スペーススターへ

シンプル、上質、広々

そのデザインを XNUMX つの非常に長いパラグラフで説明したので、次はインテリアに移ります. Space Star を決定する人は誰でも、ほとんどの時間を費やす場所です. 洗練された素材も見つかりません. 私たちはそれを見つけました すべてが硬質プラスチックですが、非常に適切に調整されています お互いに、コオロギがまったくいない。いくつかの小さな傷は、これらのプラスチック 簡単にこすることができます. その価格とそのセグメントを考えると、それが高品質のモデルであることは間違いありません.

La コックピットの人間工学は本当に良いです. 多機能ステアリングホイール（高さのみ調整可能）があり、ラジオと気候コントロールはすぐ近くにあります。この側面で唯一のことは、ブランドの他のモデルのように、実用的でない位置にあるオンボードコンピューターを制御するボタンです。これはインストルメントパネルにある小さなラグで、画面に表示される情報を変更するには、ハンドルから片手を離す必要があります。

シンプルさはここにも見られる 時計パネル、大きな速度計、左側に小さな回転計、エコノメーター 右側に。水温計はありませんが、エンジンが冷えているときに点灯する警告灯があります。オンボードコンピュータからの情報をモノクロ画面で表示。車のボタンは、リアウィンドウをロックおよびロック解除するものを除いて、堅牢性を伝えます.

この仕上げの張り地 それは布でできていて、抵抗力があり、心地よいようです。 接する。シートは、硬めの面では快適ですが、パッドがあり、前後ともかなりゆったりとした形状であるため、体をあまりサポートしていません。 キャビンは広々 そして最大の問題は幅です。フロントシートでは、XNUMX 速ギアまたはリバースギアを挿入するときに、助手席の足にぶつかることがあります。たくさんの収納コンパートメントがあります。

リアシートは、車体の大きさの割に広く感じました。通常の運転姿勢を想定すると、 十分な足元. 非常に背の高い人にとっては、ヘッドルームが問題になる可能性があります. 幅は XNUMX 人の乗客に制限されています, これはセグメント A で一般的なことです, はい, 一部のモデルは、このスペーススターの XNUMX 人乗りと比較して XNUMX 人乗りを提供します. 後部座席には ISOFIX マウントがあります.

トランクのボリュームは 235リットル容量. それは正しく、そのセグメントの真ん中にあります。フォームは非常に使いやすいです。床下には、緊急用スペアホイール (オプション) 用の穴があります。背もたれ 60/40 を折りたたむと、完全に平らではありませんが、積載面を 912 リットルまで広げることができます。 フックやリングはありません 照明はありませんが、負荷を保持します。

に関する詳細情報を見つけることができます 三菱スペーススター 1.2 モーション の一部で動的な行動と消費そしての分析では価格と装備.