アルファ ロメオ ジュリア 2023 をテストします。その新機能は何ですか?

アルファ·ロメオ を提示した ジュリア 2016年、彼はブランドの偉大な旗手になりました。 この間、私たちはそのデザインと運転に恋をしました。 エレガンス、スポーティーさ、情熱を兼ね備えた真のイタリアン スタイルは、時代を超越したものです。 そして、それは、XNUMX年が経過し、 アルファ ジュリアは、その後も注目を集め続けています。

残念ながら、 伝統的なサロン 彼らはヨーロッパの大部分の関心を失い、ジュリアの場合、スペインでは200年を通して約2022台しか販売されませんでした. 今、イタリアの会社は私たちに 2023 年モデルのアップデート、あまり変化しませんが、モデルにわずかな商業的後押しを提供できます. マドリッドの山でテストしました。以下にすべてのニュースをお伝えします。

Alfa Giulia 2023のわずかな美的変化

最近スペインのディーラーに到着しているこのアルファ ロメオ ジュリア MY23 は、エクステリアによりモダンなタッチをもたらします。 注意してください、私はほとんど変更していませんが、前任者のバリアントとの違いを理解するには十分です.

フロントには伝説的な「トリロボ」が配され、スクデットが中央に配置されています。 主な目新しさは、ヘッドライトのスタイリングです。これは現在、アダプティブ マトリックス LED です。. 優れたライティングだけでなく、SZ ザガートのように 3+3 スタイルのライティング ラインでも際立っています。 色調、順番に組み込む ダイナミックターンシグナル.

La リアエリア こちらもあまり変わりません。 実際、以前のものと区別するために、パイロット ライトを確認する必要があります。 の LEDリアプロジェクター 外形はそのままに、内装やケーシングを変更し、透明感のある仕上がりに賭けています。

インテリア用の新しいデジタルインストルメントパネル

キャビンに行くと、このスタイル変更の主な変更点は、 新しいデジタル インストルメント クラスター. これは 12,3 インチの TFT スクリーンですが、アルファ ロメオは再び、その象徴的なディテールの XNUMX つを維持したいと考えており、それ以上でも以下でもありません。 球体の外側マスクを使用したクラシック スタイル. もちろん、XNUMX つの異なる表示テーマでカスタマイズ可能で、ドライビング モードによってもわずかに変化します。

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残りの部分については、すでにスタイル変更であると述べています。 ドライビングポジションは相変わらず楽しい 地面の近くに座って足を伸ばしたままにするのが好きな私たちのために。 否定的な部分は、オブジェクトを残すためのドアとセンターコンソールの穴が、その数ではなくサイズのために、まだある程度公平であることです。

また、私たちが探している場合、それは最も実用的な車のXNUMXつではありません 後部座席のスペース、エクステリアデザインでスポーティさと美しさを優先したため、アクセスの快適さと、背の高い大人XNUMX人が快適に移動できないXNUMX列目のスペースが損なわれました。

同様に、 トランク 特に実用的ではありません。 と 480 litrosそれは悪い容量ではありませんが、これらの XNUMX ボリュームのセダンでは、積載口とコンパートメントの高さが不利になります。 私が言ったように、それはジュリアだけでなく、このタイプのボディワークに共通するものです.

クオリティに関しては、僕の感覚では一般的なブランドよりも上ですが、それでもそのレベルには達していません BMWたとえば、これはこの点に関する参考文献の XNUMX つです。 しかし、 はい、それはプレミアムと見なされる他のブランド次第です。 メルセデス.

アルファ ロメオ ジュリア MY23 で利用可能なエンジン

Alfa Romeo Giuliaの機械範囲は、XNUMXつのディーゼルとXNUMXつのガソリンで構成されています。 それらすべてに 8 速 ZF オートマチック トランスミッションを搭載. 残念なことに、これらのエンジンには、DGT エコ ラベルの恩恵を受けるための最小限の電気的サポートがありません。

オプションから始める ディーゼルオイル、ブロックがあります 2.2馬力で利用可能な160リッター そして後輪駆動 210馬力と同様に そして四輪駆動 Q4システム アルファから。

セクションで ガソリン、唯一のメンバーは ターボ2.0 常にシステムにリンクされている XNUMX 気筒 Q4 全輪駆動これは、この 2023 年モデルのプレゼンテーションでテストしたオプションです。 280 馬力および 400 Nm、最高速度に達することができる 240のkm / h 彼のテクニカル シートによると、0 秒で 100 から 5,4 を実行できます。 承認された合計消費量は 8 リットル/100 km です。

このイベントの組織は私たちに素晴らしいものを用意してくれました マドリッドの山を通るルート. ナバセラダの町を出て、マンサナレスからレアルに向かう途中、ミラフローレス デ ラ シエラに向かいました。 ミラフローレスからラ・モルクエラの港を通ってラスカフリアまで上り、プエルト・デ・コトスを通り、プエルト・デ・ナバセラダを通ってスタート地点まで下ります。 来て、 良いコーナリングセッション.

アルファ ジュリアのハンドルを握る

アルファ ロメオ ジュリアは、すぐに生成される車の XNUMX つです。 とても楽しい、峠が欲しい。 ガソリンエンジンの場合はなおさらで、ディーゼルよりもはるかに洗練された騒音と推力を備えています。 280輪すべてに広がるXNUMX CV.

ジュリアに乗ってからしばらく経ちましたが、すぐにくつろげました。 それは ダイレクトで正確なステアリング、スポーティなドライビング ポジション、そしてセンセーショナルな感触の巨大な金属製パドルは決して忘れられません。. それが伝達する落ち着きと、最も曲がりくねったカーブでもどれだけうまく曲がるかもありません。

アスファルトと環境は寒かったが、テストユニットにはタイヤがはめられていた。 これらの条件での接着限界は、高温のサマー スポーツ タイヤほど高くはありませんが、 車の挙動は、精度とハンドルを握る楽しさの点で申し分のないままです. 実際、自分の限界を探る方が簡単です。

今でもそうだと思います 運転するのが最もエキサイティングなセダン、最も正確に送信するもの。 すべてが私たちを笑顔にするように設計されているようで、スポーツモードを DNAセレクター、 もう少しリズムを上げたいと思っています。 神がシーケンシャルギアボックスを管理することを意図したように、それにいくつかの金属カムを追加すると、次のギアに上がるときにクールな小さなジャークを与えます… 私は抵抗できません.

その部分については、 280 馬力のエンジンは魅力的であると同時に意志が強いなだらかなペースでの日常の旅も、楽しいペースで楽しむのも楽しいです。 5.500回転でカットが発生するものの、タコメーターのレッドゾーンが6.000 rpmに達するのは興味深い。

結論

これは個人的なことであり、賛同できないかもしれませんが、 アルファ ロメオ ジュリアは市場で最も美しいセダンです、膨大な設計作業を伴います。 もちろん、これは実行できます 居住性を犠牲にして アクセスのしやすさも考慮しなければなりません。

現在の市場でセダンが低迷しているのは残念ですが、同時にアルファがこの車に賭け続けていることは喜びでもあります。 ベストセラーにもならず、BMW のような評判も得られません。 アウディ またはメルセデスですが、 それが伝える個性と優雅さは、そのライバルのどれも達成できません。

話し合えば 物価、最もアクセスしやすいバージョンは、2.2 hp 160 ディーゼル エンジンとスーパー フィニッシュです。 46.100ユーロから. この同じ仕上げで、テスト済みのエンジン、2.0 ターボガソリン 280 hp を選択することもできますが、56.100 まで上昇します。 私たちの場合、このエンジンで63.600ユーロかかるVeloce仕上げ（赤いユニット）を運転しました。 全て公式価格です アルファ·ロメオ.

装備アルファロメオジュリア2023

スーパー

• アルファコネクト 8,8インチ
• ブラウザ
• AppleCarPlayとAndroidAuto
• モバイル用ワイヤレス充電器
• 前後パーキングセンサー
• バックカメラ
• マトリックスフルLEDヘッドライト
• 12,3インチのデジタルインストルメントクラスター
• 17インチホイール
• アクティブクルーズコントロール
• 自動緊急ブレーキ
• 車線逸脱警報
• キーレスエントリー

スプリント（追加）

• ファブリックとレザーのコンビネーション
• 感光性ミラー
• シフトパドル
• 18インチホイール
• 死角検出
• ブラックのVフロントグリル

IT（スーパーを追加）

• トランク荷物フック
• 感光性ミラー
• フロントシートヒーター
• 本革シート
• 18インチホイール
• グレーウッドインサート
• 電動フロントシート
• 加熱されたステアリングホイール
• 死角検出
• 黒のフロントグリル

Veloce (スプリントに追加)

• リミテッド スリップ ディファレンシャル
• ブラックレザースポーツシート
• 電動ランバー調整
• 特定のバンパー
• 19インチホイール
• アルミインサート
• グロスブラックのウィンドウサラウンド

競争 (Veloce を追加)

• レッドのブレーキキャリパー
• 15 スピーカーのハーマン カードン オーディオ
• 革のダッシュボード
• 着色窓
• アルファ SDC サスペンション (アダプティブ)
• フロントヘッドレストにアルファロメオとコンペティツィオーネのロゴ

価格アルファロメオジュリア2023

ギャラリー アルファ ロメオ ジュリア 2023