テストセクション ActualidadMotor 今週は、特にデザインの面で異国情緒が満載です。置きます インフィニティ QX70 をテストする、インフィニティの基礎の XNUMX つですが、おそらくほとんど知らない SUV です。 私たちはあなたの命令に身を任せて、 ヨーロッパのアメリカ市場向けの日本車. 興味がありますよね？
まあ、ボンネットを開けて、インフィニティがヨーロッパ市場に参入するために宿題をしたことを確認すると、それほど多くはありません。 ディーゼルエンジン 6気筒とのパワー 238頭の馬 力の自動ギアボックスのみが付属しており、常に全輪駆動に関連付けられているため、すべてにもかかわらず、後車軸に動力を送ることができます。 Infiniti QX70 S 3.0dに直面しています。
エキゾチック
エキゾチックは、市場が何であれ、おそらくインフィニティ QX70 を最もよく定義する言葉です。 ヨーロッパ、特にスペインでは、より多くの理由で、あなたが見たり、フォローしたり、指さしたりする車の間にギャップが生じています. それは、その独特なデザインと ユニット数が少ない 見ることができるようになります。 後者は単なる逸話になりますが、ブランドはすでに私たちの市場にXNUMXユニットを配置することに成功しています.
に注意を引く 非常にスポーティーなデザイン、これらの車では珍しい低いシルエット。 ノーズは非常に長く、平らな面や直線的な面から離れています。 フロントには、クロームを歓迎するグリルの側面に配置された波型のヘッドライトも収容されており、ブランドの最新リリースの形状を採用しています。
後部では丸みを帯びた形状を繰り返し、リア ウィンドウから始まり、スムーズかつスポーティに下降し、何よりも XNUMX つの特徴的なリアに到達します。 大きな排気口. その力は、いくつかの非常にアメリカンスタイルのパイロットと、黒いプラスチックの表面で完全に覆われた底を身に着けている体によって強化されています.
そのアメリカンなデザインはまた、私たちを巨大な 21インチホイール それは決して誇張されているようには見えません。 シルエットがスポーティーなのが驚きです。 作りたかったインフィニティ スポーティーSUV オフロードっぽいボディではなく、ダイナミックなデザインに一から取り組んでいる。
封筒
エクステリアがライバルとほとんど関係がないのと同じように、インテリアもライバルとの距離を保つために同じことをしています。 そのデザインは日本人とアメリカ人のミックスであり、独特のコントラストを生み出しています。 特に低いライディングポジション そのサイズとカテゴリーの車であること。
ダッシュボードには幅広い色の範囲はありませんが、興味深いデザインの詳細が多数あります。 腕時計を模した中央時計 または、ブラウザ画面がダッシュボードにわずかに統合され、ほぼ水平面上にコントロールが配置されています。 がある ボタンが多い 慣れる必要があります。 次に、ダッシュボードの右側に完全に邪魔にならないオンボードコンピューターボタンがあります.
ちなみに、ボックスは、アナログの球体と旅行情報を表示する中央のスクリーンを組み合わせたかなりシンプルなデザインです。 それはかなり完全ですが、私たちは見逃しています より多くのデータを収集できる 同時に、画面を変更する必要がないようにします。
品質面では、インフィニティ QX70 で 複雑なことは、柔らかい素材で覆われていない表面を見つけることです. ドアの下もこんな感じ。 これにより、ノイズが発生しない居心地の良い空間が作成されます。唯一の欠点は、私の意見とテストユニットで、視覚的に品質の感覚を高める色のコントラストがないことです.
居住性
インフィニティ QX70 には、予想外のドライビング ポジションがあります。 または、少なくとも、SUV の典型的な購入者が期待していないもの、つまり交通を制御する高い位置です。 QX70では車の人柄からポジションが高いですが、 低く、車内に統合されています 他のSUVと比較。 フロントシートは十分なスペースがあり、多くの電気設定が施された快適なシートがあります。
裏事情が変わります。 それは自由な高さで最も広々としたものではありません 屋根の形とその落ち込みのために頭のために。 XNUMX 人乗りの幅はまずまずですが、特に悪くはありません。 中央の後部座席は形がなく、座席はそれほど硬くはありませんが、背もたれは折り畳み式のアームレストを備えているため、硬くなっています。
アームレストといえば、前のアームレストは高さ調節ができるはずです。 何かをすぐに残すための収納コンパートメントは不足しており、 モバイルを預けるための平らな穴. はい、良いアメリカ人として、センターコンソールにXNUMXつのカップホルダーがあり、後部にはシートの後ろのバッグで間に合わせる必要があります.
410リットルのトランク
インフィニティ QX70 キューブのトランク 410 litros、そのサイズに対してかなり低い負荷量。 形状は完全に規則的ではありませんが、床は完全に平らで、配置されています。 投入口と同じ高さ. ちなみに、地上からも高すぎない口。
容量を増やすには、トランクのいくつかのハンドルをアクティブにする必要があります シートを XNUMX つに折りたたむ. 表面は平らではありませんが、乗り越えられない段差もありません。 この場合、ボリュームが大きくなります 最大1.305リットル. 門はここから 電気開口部 そして、その過程でいかなる種類のノイズも発しないことに驚かされます。
明日は、238 気筒 3.0 ディーゼル ブロックの 6 馬力に命を吹き込むためにエンジンを始動します。 その行動と消費を分析し、このインフィニティがどれほどスポーティーであるかを確認する時が来ました.
間違いなく、市場で最も美しいSUVです。