MPVとコンパクト、紙の上では水と油よりも結婚しにくいXNUMXつの言葉。 不意を突かれた場合、それは説明の中で背が高くて背が低いという XNUMX つの相反する形容詞を聞いているようなものです。 しかし、いいえ、彼は segmento Ford B-Max、Renault Modus、Opel Meriva のいずれかが、同じ瓶に入れることができる XNUMX つのコンセプトであることを数年間にわたって示してきました。
正確には、リュッセルスハイムにオペレーション センターを持つ最後の名前の会社が、このすべての話を変えます。 数年前に第 XNUMX 世代を発表しましたが、現在は 恥ずかしがり屋の更新 拳を下げずに戦い続けることを目指す。 この新しい攻撃の鍵の 1.6 つは、136 馬力の XNUMX CDTi エンジンの機械範囲への追加です。 今週は、 オペルメリバ、小さいものが非常に大きくなる可能性があります。
わずかな調整を加えた同じ哲学
しかし、4.288 mm のボディにこの興味深い心臓部を知る前に。 長い、1.615 mm。 高く、1.812 mm。 幅; のラップ 公正な措置、私たちの網膜が捉えるものを見直して、ドイツ人が多様性を提供するだけなのか、それとも体型のどこかで髪を下ろしているのかを調べよう. そしてもちろん、この新版がどのように改善されているかも知りたいです。
悪いところが一番くっつくというのは、良いところもくっつくからです。 したがって、新しい オペルメリバ のいずれかを参照します。 甘やかされて育った子供たち 会社の、彼らに多くの喜びをもたらしているセダン、 記章、彼に触発されるように近づいています 現代のイメージ たとえ些細なことでも。
ワシのくちばしの形をしたミニバンの光学系は、デザイナーが現在最も気に入っているラインの XNUMX つです。 導かれた技術. このフロント パーツは、セットを支配し続けるグリルの許可を得て、クローム ベースで輝きます。 同じ光沢のある素材が側面を飾り、 ウエストライン 途中でよく知られた急降下を発見。 ガラス張りの表面を高く評価し、その後上昇して再開する停止。
La ザガ、私の意見では、このカバーが必要とするすべてのミニバンの塩とスパイスになります. あなたが私を押せば、その兄であるザフィーラが、これとは正反対に、必要な味付けを前面に見つけていることを教えてくれます. のんき、のんきな視線が際立ちます。 の 光沢のある黒 このメタリックグレーの背景に忍び込み、成功した排気口のおかげでスプーン一杯のスポーティーさを与えています. 残りは前部のラインを尊重し、いくつかの尖ったパイロットを明らかにします.
成功した継続性
スポーツ美学の熱心な信奉者である私は、ミニバンのデザインが大好きだと言っても嘘をつくことはできません。「シューティング ブレーキ」も好きではありません。 しかし、私はオペルが素晴らしい仕事をしたことを認めなければなりません 図 メリバの。 今日、競争は熾烈であり、戦闘ではイメージが特に重要です。 この分野で、ドイツ人は得るものがたくさんあります。
早速、このコンパクトなファミリー メンバーのドアを開けてアクセスします。 インテリア. このタスクは、目的地が前席である場合、「すべての人生のように」実行されます。 逆に奥へ行くと名物に出くわします オープニングシステム 「自殺タイプ」、ラ シート 600 またはロールスロイス。これは、自分自身のアクセスの両方の作業を容易にし、幼い子供をシートに収める必要がある場合にも役立ちます。
キャビンのレイアウトはそのまま。 その終わり、汎用性。 人気があるという事実にもかかわらず、それが達成する目的 センターコンソールは、ボーイング 747 にインスパイアされたもので、インシグニアのような他の人が排除した有名な数百万のボタンを備えています。
汎用性のリファレンス
私が文句を言うことはできませんが、スペース、座席が提供する快適さ、そして 新しい Intellilink システム. その更新により、より直感的な操作とより優れた接続性が得られます。 このフェイスリフトの主な目新しさの XNUMX つは、他の可能性の中でも、声で多数の機能を制御したり、XNUMX インチの画面で写真を表示したりできるようにすることです。
そうでなければ、 オペルメリバ 彼を有名にしたその資質を維持し続けています。 前述の「フレックス ドア」ドア開閉システム。 できる「フレックスエスパス」 座席を調整する または私たちのニーズに応じた負荷。 または「Flex Fix」。これにより、サポートを取り付ける必要なく、最大 XNUMX 台の自転車を積載できます。 さらに、トランクキューブは寛大です 400 litros 座席を下げると1.500になります。 最大限の快適さを実現するために、定義された目的を持つガジェットのすべての武器。
このテストの最初の部分では、あまりにも多くの疑問が解消されるわけではありません。 コンパクトな家族は、戦いにあと数年とどまるために、化粧の薄い層を経ます. の 汎用性 その最も優れた価値であり続け、それが際立っているすべてのものを尊重し、何を改善するかでこの品質を大事にしています 足を引きずった. しかし、主な目新しさの 1.6 つはそのボンネットの下に隠されています。 136 hp の XNUMX CDTi エンジンを Meriva シリーズで初公開するには、徹底的なテストが必要です。 なる 朝、このメカニズムを開始するとき。 参加しませんか！
これらの小さなミニバンは、SUV の登場によってほぼ消滅する運命にあります。 真実は、非常に閉じ込められたサイズで、居住性が良いということです。 しかし、このメリバの自殺ドアは、私を納得させたことはありません. ドア自体のせいではなく、中央の柱を残してあまり使い物にならないと思うからです。 この意味で、B-Max には小さな利点があります。