Skoda Fabia RS 180 hp、エンジン、運転、および消費をテストします(ビデオ付き)

シュコダ ファビア RS モーターと動作のテスト

昨日はXNUMX人目の主人公に会った 私たちのGTIの比較シュコダファビアRS. 初めての GTI ユーティリティ ビークルを探していた、運転免許証をまだ持っている若い男性の肌に触れました。 前提は明確でした: 低価格、それに匹敵するパワーと、最初のスポーツカーとしての感覚の線量。

控えめなデザイン、対照的な色と組み合わせに基づいて本物の「渦巻き」に変えることができ、小さなミサイルを隠します 180頭の馬 最も興味深いエンジンを搭載しています。 本日テストしたエンジンは、デュアルクラッチのオートマチックギアボックスとのみ組み合わせることができます DSGと7速.

小さくて力強い

このエンジンのパワーでは、実際の排気量はわかりません。 1,4 litros. この疑問を解消することで、パワーデリバリーや低回転でのレスポンスなど、他の要素が強化されます。 ただし、これはすべて計画されており、私たちは以前に自分自身を見つけました 最強のエンジンの一つ 小さなGTIに関する限り。

シュコダ ファビア RS モーターと動作のテスト

GTI の最新のバッチを見ると、それは最も強力ではありませんが、その袖には切り札があります。 この 1.4 TSI は、XNUMX つの形態の過給を使用します。 一方では、すでに低回転で、 容積圧縮機 これにより、低域からの優れた応答と強度が保証されます。 上記の操作が開始されます ターボチャージャー トップで回転範囲を完成させます。

その結果、 遅滞なくプッシュ あらゆる速度とギアで、完全に直線的でありながら力強いパワーを発揮します。 これに追加すると、 自動ダブルクラッチギアボックス、ギアとギアの間の中断がほとんどなく、わずかな機会に右のペダルを踏むように求める車を手に入れました。

その特徴のもう一つは、 Sonidoを. 低回転ではそれほど強烈ではありません。実際、静かに運転しているときは無視できますが、エンジンを動かすと、非常にエキサイティングな音がキャビンを満たします。 行進と行進の間の逆火 絶対に酔わせて中毒性があります。 DSGボックスのプレゼント。

スポーツカーの場合、消費について話すとクレイジーに聞こえるかもしれませんが、それほど多くはありません。 これが最初の GTI であり、手頃な価格のものを探していることを思い出してください。 シュコダ ファビア RS は、このセクションで際立っており、オンボード コンピューターは平均 8,1リットル/ kmの100 約700kmで。 はい、特別な費用がかからない楽しいリズムでセクションを含める必要があります。 都市部では8リットルを下回ることは容易ではありませんが、道路では簡単に回避できます。 通常のペースで平均 6 l/100 km.

真のGTI?

ソコダ ファビア RS は、GTI ユーティリティ ビークルの基準ではありません。 価格を考慮しない限り、そのベースから始めなければなりません。 18.000ユーロ強. この RS は一目ですべてを備えていますが、それを達成するには、さらに強化する必要があることがわかります。

シュコダ ファビア RS モーターと動作のテスト

ファビア RS はとても速い車です。 それを閉めて 0-100km/h 7,3秒、というように到達するまで 224のkm / h 最高速度。 これは素晴らしいエンジンのおかげで可能ですが、セットはわずかに 1.300キロ. スピードは保証されていますが、コーナリングに関しては、もう少しうまく行くことができるという感覚が常に残ります. 私は説明する。

シャーシは、ライバルと比較して、 柔らかいものの罪. 日常的には、最も快適で意欲的な GTI を使用できますが、その日を元気づけようとすると、ボディワークが期待したほど機敏ではないことに気付きます。 の アンダーステア 各カーブの入り口で調整しないと明らかになります。 そのため、感覚のための本当の GTI ではありませんが、速い車を運転しているという印象が残ることがあります。

シュコダ ファビア RS モーターと動作のテスト

ちなみにアドレスは かなり直接的 ドライバーとのもう少しのコミュニケーションが害になることはありませんが、手触りは良いです。 ブレーキはよく効きますが、乱用するとブレーキが効かなくなり、最初の段階でペダルがややスポンジ状になります。

そして今、私を最も納得させた詳細のXNUMXつが来ますが、ほとんどの純粋主義者はそれらを不便だと考えています. それはギアボックス、速くて絶妙な操作、そして ステアリングパドル うらやましい位置やサイズになることなく、山のどの部分でもプレーできます。 の Sonidoを 適切なカムを起動するたびに避けられない笑顔の輪郭を描いて、仕事を終えます。

要するに、シュコダ ファビア RS はすべてを備えていますが、その主な属性である価格を除けば、特定のセクションではあまり輝いていません。 車です 非常に高速で効果的 また、時計は嘘をつきませんが、私たちが探しているもの、欲しいものが感覚である場合、この RS はそれらをあなたに与えるつもりはありません。 多用途で使いやすい その範囲の兄弟のように。 それはおそらく彼の最大の美徳であると同時に、彼の最大のハンディキャップでもあります。

シュコダ ファビア RS モーターと動作のテスト

だから今日は私たちの 動的解析 シュコダ ファビア RS は、需要が少ないため後継モデルがなく、レビューするだけでよいモデルです。 装備とその値段、そのカテゴリで最も競争力があり、簡単な最終結論で終わります。 いつものように、これは明日です。


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