テストシート León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (ビデオ付き)

テスト シート レオン ガソリン TSI 130

El セアトレオン これは、市場のベンチマーク コンパクトの XNUMX つであり、数年間 C セグメント カテゴリを独占し、スペインの総合リストにもランクインしています。 今、 マーク 装備レベルと機械的オファーにいくつかの変更を加えました。 利用可能ですか 割引なしで 26.090 ユーロから.

これらを知るために 新しい、私たちはバルセロナに引っ越しました。ちなみに、現在ガソリン範囲のトップにあるバージョンをテストしました。 1.5 TSI 130馬力. 私たちはそれを スポーツツアラーの不動産団体 そして最もスポーティーな仕上がりで、 FR。 一緒に来てもらえますか?

技術的な部分と走行インプレッションについて話す前に、いくつかの側面に言及することが重要です。 セアト レオンは 2019 年に市場に登場し、それ以来、 2,5万ユニット以上 そのXNUMX世代の中で。 これに、それが車であることを追加する必要があります マルトレルで設計、開発、製造、国の産業にとって重要なもの。

XNUMX 代目セアト レオンは、すでにさまざまなエンジンでさまざまな場面でテストされているため、詳細なレビューは行いません。そのため、問題なく相談できるデザイン、居住性、トランクなどのセクションを省略します。の詳細なテストで 5ドア と親戚 スポーツツアラー.

どのような変化や目新しさがありますか?

目新しさを重視し、何より際立っているのはコンパクトさ 150 CV のガソリン バージョンは廃止され、現在はキュプラ シリーズで提供されています。、この燃料の範囲のトップとして 1.5 hp の新しい 130 TSI を残します。 リファレンスとエクセレンスの仕上げも削除されます。

テストシートレオンFR

そしてその席です 範囲を更新しました 5 ドア ボディとスポーツツアラー エステートの両方で、そのコンパクトさを際立たせます。 今 スタイルとFR仕上げのみが利用可能です、顧客需要の 85% を占めていました。 それらを完成させ、各クライアントの好み、ニーズ、興味に合わせてよりよく適応させるために、 オプションのパッケージ。

について エンジン、範囲も縮小されますが、それでも非常に合理的なオファーがあります. ディーゼル、ガソリン、マイルド ハイブリッド、PHEV、さらには CNG のバリエーションがあるため、DGT から C、エコ、またはゼロ エミッション ラベルを受け取ることができます。 言っておくけど:

En ガソリン 1.0 CV の 3 シリンダーの 110 TSI が提供され、これは 1.5 の 130 です。オプション マイクロハイブリッド これは、Eco ラベルが付いた 1.0 CV 110 eTSI であり、常に DSG 変更にリンクされています。 私たちが望むなら híbridoenchufable 1.4 CV とゼロ エミッション ラベルが付いた 204 e-Hybrid もあります。 私たちが望むこと ディーゼルさて、2.0 CV と 115 CV で利用できる 150 TDI ブロックがあります。 最後に、オプション 天然ガス、1.5 CVの130 TGIで、エコステッカーも付いています。

Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR のハンドルを握る

ビデオ テスト セアト レオン FR ガソリン TSI 130

パートから始めます テクニック. この立方体ブロックは 1.498 cc、4 気筒、16 バルブです。 もちろんターボ付きです。 発展させる 130 CV 5.000 ~ 6.000 rpm、および 200Nmのトルク 1.400 ~ 4.000 ターン。 0 から 100 まで 9,4 秒で、最高速度は 208 km/h です。 承認された消費量は、5,4 あたり 100 リットルです。. 唯一の問題は、 マニュアルトランスミッションのみで提供.

この第 XNUMX 世代のセアト レオンについては、さまざまなメカニズムで何度かテストしてきたため、すでによく知っています。 私たちはいつも口の中で良い味を持っていました。なぜなら、私たちは考えるからです とても丸い車、すべてまたは実質的にすべてを非常にうまく実行します。 私の視点から、 この車の唯一の顕著なバグは、マルチメディア画面です 非直感的な気候制御を含むすべてのタッチ機能を備えています。

それ以外の場合、 私たちは参照について話します Cセグメントの. 若々しいデザインを持ち、乗客コンパートメントとトランクは大人XNUMX人が快適に旅行できる十分なスペースを提供します. かなり正確なドライビングフィールと快適な車です. 次に、最新の技術と安全性を備えた機器を運ぶことができ、エンジンのレベルでは非常に合理的なオプションを提供します.

1.5 TSI 130、価格、性能、利点の賢明なオプション

テスト シート レオン 1.5 TSI

ということで、エンジンに注目。 それは十分ですか、それとも不足していますか? 間違いなくこのエンジン 通常の運転には十分すぎるほどのソルベンシーを提供します、通りを歩いたり、毎日のツアーをしたり、家族と一緒に旅行したりするのに。

練習すれば スポーツドライビング 多くの場合、Seat 内で代替手段が不足するのはここです。 クプラ・レオンまで飛躍しなければならない これには、150 CV eTSI エンジンと 2.0 CV 190 TSI が搭載されています。 このように、同社は差別化を図り、さまざまな戦略を描いています。 通常の特典が欲しい人、セアト・レオン。 もう少し差別化とパフォーマンスを求める人は、クプラに行かなければなりません。

これは数時間のプレゼンテーションであり、完全にテストする時間はあまりありませんでしたが、このメカニズムのいくつかに固執するように言われたら、 私が最もよく感じたのはフィネス、洗練です. 私の意見では、150 eTSIよりも、全回転域で甘く滑らかなエンジンです。 消費量を測定することはできませんでしたが、数か月前にこのメカニズムをすでに試しました ゴルフ そして彼らは非常に低かった。

フォルクスワーゲン ゴルフ ガソリン 130 のテスト
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シートレオン装備

セアト・レオン デジタルペインティング

ベース仕上げに関するパッケージの追加料金は、スタイル XM で 104 ユーロ、スタイル XL で 364 ユーロです。 一方、FR XM は FR XS に比べて 312 ユーロ、FR XL の場合は 520 ユーロ、FR XXL の場合は 738 ユーロです。

の公定価格 座席 割引やプロモーションはありません。

スタイル XS

  • EcoLED ヘッドライトとテールライト
  • 不本意な退出アテンダント
  • 歩行者と自転車を検知する自動緊急ブレーキ
  • クルーズコントロール
  • 疲労検出器
  • フロントセンターを含む7つのエアバッグ
  • AndroidAutoとAppleCarPlay
  • 8,25 インチのインフォテインメント スクリーン
  • シートコネクトシステム
  • 本革マルチファンクションスポーツステアリングホイール
  • シングルゾーンエアコン
  • 電動パーキングブレーキ
  • 16インチホイール

スタイル XM (追加)

  • リアパーキングセンサー
  • コーナリング機能付きLEDフォグランプ
  • モバイル用ワイヤレス充電器
  • 暗くなったリアウィンドウ
  • センサーデルビア
  • アンチグレアインテリアミラー
  • 後部座席用の USB C ソケット

スタイル XL (追加)

  • 自動駐車アシスタント
  • 前後パーキングセンサー
  • トライゾーンエアコン
  • フロントセンターアームレスト
  • デジタル コックピット ダッシュボード
  • パワーフォールディングドアミラー

FR XS

  • 運転モードセレクター
  • ナビゲーションとシート コネクトを備えた 10 インチのマルチメディア スクリーン
  • トライゾーンエアコン
  • デジタル コックピット ダッシュボード
  • 前面に XNUMX つ、背面に XNUMX つの USB C ポート
  • 電動折りたたみ式ミラー
  • リアパーキングセンサー
  • 17インチホイール
  • 無限光のテールライト
  • 暗くなったリアウィンドウ
  • FR専用設計のバンパー
  • コスモグレー調のミラー
  • モノカラー LED アンビエント インテリア照明
  • FR固有の室内装飾品
  • フロントドアの照明付きFRフットペグ
  • 前後センターアームレスト

FR XM

  • フルLEDヘッドライト
  • 黒の見出し
  • ダイナミック シャーシ コントロール (DCC)
  • プログレッシブステアリング

フランス XL

  • 死角検出器
  • リア トラフィック アラート
  • 自動駐車
  • キーレスオープニング
  • バックカメラ
  • アダプティブおよびプレディクティブ クルーズ コントロール
  • 自動ハイビーム
  • 信号認識

フランスXXL

  • ジャムアシスタント
  • ダイナミック&コンフォートパック

シートレオンの価格

価格 シートレオン 2022

車体 モーター 変更 終わり 価格
車体 モーター 変更 終わり 価格
5ドア 1.0 TSI 110 手動 6v スタイル XS 26.090€
5ドア 1.5 TSI 130 手動 6v スタイル XS 26.810€
5ドア 1.5 TSI 130 手動 6v FR XS 28.590€
5ドア 2.0 TDI 115 手動 6v スタイル XS 28.540€
5ドア 2.0 TDI 150 DSG 7v スタイル XS 31.410€
5ドア 2.0 TDI 150 手動 6v FR XS 31.960€
5ドア 1.0 eTSI 110 DSG 7v スタイル XS 28.700€
5ドア 1.0 eTSI 110 DSG 7v FR XS 31.570€
5ドア e-ハイブリッド 204 DSG 6v FR XM 37.910€
5ドア 1.5 TGI130 DSG 7v FR XS 32.410€
スポーツツアラー 1.0 TSI 110 手動 6v スタイル XS 27.450€
スポーツツアラー 1.5 TSI 130 手動 6v スタイル XS 27.170€
スポーツツアラー 1.5 TSI 130 手動 6v FR XS 29.880€
スポーツツアラー 2.0 TDI 115 手動 6v スタイル XS 29.840€
スポーツツアラー 2.0 TDI 150 DSG 7v スタイル XS 32.730€
スポーツツアラー 2.0 TDI 150 手動 6v FR XS 33.170€
スポーツツアラー 1.0 eTSI 110 DSG 7v スタイル XS 30.060€
スポーツツアラー 1.0 eTSI 110 DSG 7v FR XS 32.890€
スポーツツアラー e-ハイブリッド 204 DSG 6v FR XM 39.500€
スポーツツアラー 1.5 TGI130 DSG 7v FR XS 33.690€

ギャラリー シート レオン FR


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