私たちは今日、私たちの最後の分析に行きます ダチア・サンデロのテスト. 最近、私たちはそのレビューを通じて低コストのユーティリティを知っていました デザイン、居住性、トランクだけでなく、 行動、エンジン、消費. 今日は、分析してテストを終了する時間です。 装備、範囲、価格.
私たちのサンデロは、すべての利用可能なオプションで、カウントせずに利用可能な最高の範囲の賭けとして構成されました. したがって、サンデロにはエンジンがありました 1.5 dCi 90 馬力 そしてフィニッシュに結びついた ラウレート、11.500ユーロから利用可能な組み合わせ。
単純な範囲
Dacia Sandero のバージョンの範囲は非常に単純です。 XNUMXつのオプション. 基本仕上げと呼ばれる ベース(Base)、より強力でない75馬力のガソリンエンジンでのみ利用可能で、シートメタルリム、塗装されていないバンパー、ヒーター、パワーステアリング、ESP、デイタイムランニングライトなどが標準装備されています.
上が仕上がりです 雰囲気、ボディ同色のバンパー、中央ロック、トランク内のライト、または フロント電動窓. 主な違いは、この仕上げから、パッケージを介してオプションの機器を選択して機器を完成させることができることです。
上が仕上がりです ステップウェイ、実際には最も高価であり、基本的にサンデロの外観を変更します プラスチック保護、16インチの板金ホイール、ルーフバー、フォグランプ。 XNUMX つの最も強力なエンジンでのみ使用できます。
いよいよフィニッシュです 受賞者、範囲の最高、私たちのテストで主演し、あなたが画像で見るもの. このバージョンでは、(ステップウェイの美的キットを除く) 15 インチの板金ホイール、オンボード コンピューター、電動調整式ミラー、ステアリング ホイール、高さ調整可能な運転席が追加されます。 ダチア プラグ&ラジオ ハンドルの後ろにコントロール。
ご覧のとおり、余計な装備はなく、最高級の仕上がりです。 このためには、 オプション装備一覧 その中から、合金ホイール、電動リア ウィンドウ、エアコン、リア パーキング センサー、ナビゲーター、スピード レギュレーター/リミッターなどの要素を選択できます。 の ブラウザ オプションのタッチスクリーンがあり、使いやすいですが、ガイダンスはより正確になるはずです。
ダチア・サンデロの範囲
La ダチア・サンデロの範囲 8.400ユーロのスペインの一部、ディーラーでの最終的な割引を割引することができます。 ダチア サンデロのラインナップは次のとおりです。
- サンデロ ベース 1.2 75 馬力 8.400 ユーロ
- Sandero Ambiance 1.2 75 hp 9.200 ユーロ
- Sandero Laureate 1.2 75 馬力 9.800 ユーロ
- Sandero Laureate 1.2 75 hp LPG 10.300 ユーロ
- Sandero Laureate 0.9 TCE 90 hp 10.500 ユーロ
- Sandero Stepway 0.9 TCE 90 hp 10.500 ユーロ
- Sandero Ambiance dCi 75 hp 10.300 ユーロ
- Sandero Laureate dCi 75 hp 10.900 ユーロ
- Sandero Laureate dCi 90 hp 11.500 ユーロ
- Sandero Stepway dCi 90 hp 12.500 ユーロ
私たちの評決
真実は、頭からあらゆる種類の偏見を消したいと思ってダチア・サンデロに入ったということです. 私は、自分のイメージを反映した車を探しているわけでも、最新のテクノロジーや最高の機能を探しているわけでもなく、移動するための車だけを探しているバイヤーの立場に立ってみたいと思いました。 手頃な価格でエネルギー効率に優れています.
この意味で、サンデロは問題なく承認します。 このハイエンドの受賞者バージョンでさえ、あなたを納得させない傾向があまりにも多くないので、それはそれで間違いを見つけるのが難しいほどシンプルな車です. きっと、探している人はいるはずです。 内部の高品質、しかし、それも怖くはありませんでした.私が置くことができる最大の欠点は、ドアの肘置きにパッドがないことと、ダッシュボードの中央部分にあるコントロール、より具体的にはコントロールの非常に奇妙な配置です.レギュレーター/スピードリミッターの。
ちなみに、ルノーと共有しているこの問題は、測定を開始するといくらか解消されるようです 室内空間. そして、コンパクトなボディワークの下に十分な量の内部スペースがあり、ボディワークの不可能な形状をいじらない源です。 したがって、大人 XNUMX 人がスペースの問題なく旅行できます。
1.5 馬力の 90 dCi エンジンは、常に出発するブロックです。 消費の面で良い感覚. 私たちのテストでは平均 4 リッター/100 km という結果がすべてを物語っています。 私たちの使用が都市に基づいている場合は、ガソリンの代替品を選択する方が適切です.
XNUMX つの最も強力なエンジンについては、安全に道路を走行するのに完全に有効であり、消費量を減らす代わりにパフォーマンスをカバーする ECO モードを備えていますが、応答を改善するために無効にすることができます。 はい モーターの絶縁を高く評価します キャビンでは、より完成された何か。
彼の主人公はそのように行きますが、ローリングは最も快適ではありません。 より少し少ないかもしれません 壊れた部分の乾燥 このセクションでより高いスコアを与えます。 いずれにせよ、それは一般的に快適な乗り物であり、いくつかの座席が単純すぎて、カーブで再び自分の位置を探すようになることを批判する必要があります。 また、深さ調整付きのステアリングホイールも見逃せません。
要するに、私が探しているのがシンプルな車なら、ダチア・サンデロが好きでした。 手頃な価格の輸送ツール そして低消費。 単なる移動手段でしかない、憧れのないクルマです。 その余分なイメージを探している人、または週末に単純なトラックを敢えてする人には、Sandero Stepway も良いオプションです。
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