トヨタ ヴァーソ 130 アドバンス、エクステリア、インテリア デザインをテストする

トヨタ ヴァーソ 130 アドバンスのテスト

2013年に向けて、トヨタはその更新を行いました コンパクトミニバン、市場で最も競争力のあるミニバン セグメントへの取り組み。 そんな彼なのに トヨタ·ヴァーソXNU​​MX 同世代のリスタイリングですが、 ブランドの新しいデザインラインを採用して新鮮さを保ちます.

Verso のコントロールに身を置いて、それがカテゴリー内でまだ良いオプションであるかどうかを確認します。 洗顔 単なるメイクアップ以上のものであり、 微分値 競争に関しては、新世代のオーリスに由来するものでさえありません。

ミニバン、つまらないデザイン? いいえ

トヨタ ヴァーソ 130 アドバンスのテスト

正確には、何かで彼が勝った場合 トヨタ·ヴァーソXNU​​MX イメージにあります。 以前はシンプルなメイクについて話していましたが、市場で最も当たり障りのないミニバンの XNUMX つから、おそらく XNUMX つになりました。 最も視覚的に魅力的なもののXNUMXつ.

攻撃性が増しており、これは新しい戦線によって実証されています。 今、私たちは見つけます リッパーとよりシャープなヘッドライト ヴェルソになかった個性を与えます。 アッパーグリルは細くなりながらヘッドライトまで伸びますが、間違いなく ロアグリル、より広く、より高く、その外観を完全に変更します。

このアグレッシブなタッチに、リアに少しスポーティなフレーバーを追加する必要があります。 透明な光学グループと LED テクノロジーに加えて、目立たないが歓迎されているバンパーが組み込まれています。 黒のディフューザー. 退屈と魅力の違いを生むシンプルな変更。

トヨタ ヴァーソ 130 アドバンスのテスト

残りの詳細は、いくつかを通過します 新しいミラー、より小さく、より様式化されたもので、インジケーターを構成します。 最後に、リムのデザインを強調する価値があります。 17 Pulgadas アンスラサイト仕上げで、ボディワークの魅力的で印象的なブルーとは対照的に、非常に魅力的です。

ニュアンスのある素敵なインテリア

ミニバンは、エクステリアよりもインテリアが絶対的に重要なクルマです。 外観のイメージチェンジ後 トヨタ·ヴァーソXNU​​MX、キャビンの別の大きな変化を期待できますが、そうではありません。 詩 同じデザインを維持する そしてそれらは、目新しさとしてラベル付けできる脂肪の詳細にすぎません。

トヨタ ヴァーソ 130 アドバンスのテスト

インテリアは光と影を帯びていますが、これは光のせいではなく、何らかの理由で洗練されていないインテリジェントなソリューションを使用しているためです。 私は話している スコアカード、それは私を完全に納得させません。 ダッシュボードの上部中央にあり、 ドライバー向き.

ただし、に行く 古典的な針 デジタル表示ではなく、一目でわかる利点が失われます。 オンボードコンピューターの画面でも同様のことが起こります。 小さすぎる そして、そのモノクロ表示は画像をいくらか貧弱にします。 注意してください、私はフレームのデザインを批判しているわけではありません.

トヨタ ヴァーソ 130 アドバンスのテスト

材料と構造の面で、それは側で誤ります 硬質プラスチック、しかし、建設の質は私には悪くないように見えました。 要するに、新世代のオーリスで起こったように改善することができますが、私たちが話しているタイプの車両には許容できます.

最大XNUMX席

私たちのユニットは合計で XNUMX人乗り 2-3-2構成で。 フロントシートは快適で広々としており、ドライバーの場合、特にギアレバーなど、すべてが手元にあります。 高い位置. マイナス面は、アームレストが小さすぎて規制がないことです。

トヨタ ヴァーソ 130 アドバンスのテスト

後部座席は 個人の 調整可能、XNUMX つすべて。 中央のものはやや狭いですが、完全に使用できます。 また、トヨタ・ヴァーソはフラットフロアなので、乗り心地も快適です。 XNUMX 列目の XNUMX つのシートは、インテリアまたはトランクから非常に簡単に折りたためますが、足元のスペースはあまり期待できません。 むしろ 子供のための場所.

収納コンパートメントに関しては、Toyota Versoの動作は悪くありません。 ドアの中、助手席の下、 後部座席の足元 などをセンターコンソールに配置。 また、 XNUMX つの小物入れ、最大1,5リットルのボトルを輸送できるもののXNUMXつ。

1.696リットルまでのトランク

のトランク トヨタ ヴァーソ 7シーター 後部座席が折りたためるため、5よりもやや小さいです。 合計で、それらは 440 litros、かなり使いやすい形状と広い装填口に加えて、まったく悪くありません。 容量を増やしたい場合は、シートを折りたたんでトランクをXNUMXつに変えるだけで十分です 1.696 litros完全にフラット。

トヨタ ヴァーソ 130 アドバンスのテスト

一方、XNUMX列目のシートを広げると、トランクの容量はちょうど 150 litros. あまり運べないボリュームですが、 このサイズの車でこれ以上のものを求めることはできません. 折り畳みカーテンを分解したら収納するための穴があり、中でバラバラにならないのもこだわりのポイント

明日はテストを再開します トヨタ·ヴァーソXNU​​MX 路上での挙動とエンジンの動作を分析するために、 ガソリンと130頭の馬、私たちが予想していた、私たちを驚かせたいくつかの消費で。 あなたを待つ。

詳しくは - トヨタ Verso 2013 はスペインで既に利用可能


Google ニュースでフォローしてください

2コメント、あなたのコメントを残してください

コメントを残す

あなたのメールアドレスが公開されることはありません。 必須フィールドには付いています *

*

*

  1. データの責任者:MiguelÁngelGatón
  2. データの目的:SPAMの制御、コメント管理。
  3. 正当化:あなたの同意
  4. データの伝達:法的義務がある場合を除き、データが第三者に伝達されることはありません。
  5. データストレージ:Occentus Networks(EU)がホストするデータベース
  6. 権利:いつでも情報を制限、回復、削除できます。

  1.   ルイスガトン

    ダッシュボードのデザインではなく、エクステリアのデザインが気に入っています。 中央の位置にあるデジタル絵画は、さまざまな照明条件での照明や反射に問題がある傾向があるため、おそらく彼らは手を選んだのでしょう.

    1.    アントニオ・エドゥアルド・ラウシン

      よく統合された画面に問題はないと思います。 モノクロ ディスプレイについて話しているのですが、LCD では反射の問題が多くなります。 残念なことに、中央のフレームの最大の利点は、情報が一目でわかるデジタル表示です。