フォルクスワーゲン ゴルフは、フォルクスワーゲン ゴルフが存在するアイコンです。 今年彼が出会う 市場における40年、XNUMX 年の間に XNUMX 世代が見られ、そのすべてが成功し、ヨーロッパのベンチマークとなっています。 私たちはすでにレトロテストで記念日を祝っています フォルクスワーゲン ゴルフ MKI コンバーチブル、しかし、私たちは思い出に住んでいないので、この重要な瞬間に、市場で最も特徴的なモデルのXNUMXつがどのようなものであるかを確認するよりも良いことはありません. 今週、フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0 TDI 150 馬力をテストしました デュアル クラッチ DSG ギアボックスと XNUMX ドア ボディワークを備えた、最も興味深いオプションの XNUMX つです。
フォルクスワーゲンは「フィロソフィー」に忠実です。それが機能する場合、なぜそれを触るのですか»そして、これのサンプルはフォルクスワーゲン ゴルフの現在の世代です。 基本的にはエンジニアリングの点でゴルフ VI とは根本的に異なるという事実にもかかわらず、デザインについて言えば、より美的な進化と見なすことができます。角張って、よりスポーティーでモダンな印象に。。 しかし、これは市場で最も売れているモデルである大陸であるヨーロッパの消費者を心配させるものではありません.
それが醜い車だとか、つまらない車だとは言えません。 単純に連続、他のモデルが私たちの注意を引くために持っている異国情緒の点が欠けています. テストユニットはより印象的であることに注意してください。 ゴルフRに似せようとする 300 頭の馬 (一瞬だまされると思いますが) には、外装の空力パッケージと内装の詳細が含まれています。 ノーマルのバンパーと小さめのリムでは正直物足りない。
フォルクスワーゲン ゴルフのボディ対策 長さ4,25メートル、幅約1,80メートル、高さ1,45メートル。 したがって、かなりコンパクトなモデルですが、Audi A3 と SEAT León にも使用されている MQB モジュラー プラットフォームのおかげで、前モデルと比較して最大 100 キロの重量を削減しながら、広々とした客室を誇っています。
内部では、一般的な傾向を続けています。 デザインは非常に古典的で落ち着いたもので、典型的な VAG グループですが、 使用される設定と素材は非常に高品質です. ダッシュボードとドアの上部はパッド入り樹脂、下部は硬質樹脂ながらも存在感のある仕上がり。 細部にまでこだわったのは、内部がフェルトで覆われたドア ポケットで、そこに置かれたオブジェクトからの迷惑なノイズを回避します。 私たちのユニットにはピアノブラックのコンソールトリムがあり、スタイリッシュですが汚れやすいです。
多くの要素は、フォルクスワーゲン グループの他のモデルを思い起こさせます。 シュコダオクタビアコンビ 最近テストしたもの。 人間工学は非常に優れています、すべてのコントロールを手元に置いて、非常に直感的です。 車両の機能のほとんどはステアリング ホイールから制御でき、ダッシュボードのタッチ スクリーンからのすべての情報は、ダッシュボードの多機能スクリーンに複製できます。 十分な量の収納コンパートメントがあります。 フロント シートは広々として快適で、R-Line インテリア パッケージを備えたこのバージョンでは、シートが体をしっかりと包み込みます。
ラス 後部座席はその振幅に本当に驚きます XNUMX人の乗客にとって快適です。 このモデルのサイドシートはグリップが良く、高く評価されています。 中央の乗客は、背もたれとベンチシートが硬く形が崩れ、天井の高さが低く、幅が狭く、中央にトンネルがあるため、快適に移動できません。 後部の換気口は高く評価されていますが、後部ドアの上部が軟質プラスチックで作られていないことは改善の余地があり、このフォルクスワーゲン ゴルフの確かにプレミアムなキャラクターに失敗しています.
トランクの容量は 380 litros、そのセグメントではかなり一般的な数字です。 投入口と地面との段差が目立ちますが、形状はかなり使いやすいです。 側面のホイール アーチの後ろには、転倒の心配なく小さなオイル缶などを運ぶのに便利な穴がいくつかあります。 荷を固定するためのシャックルと、 12ボルトソケット. 床下には非常用スペア ホイールがあり、その周りに非常用三角形やその他の小さな荷物を運ぶことができます。 シートを倒すと荷室は完全にフラットにはなりませんが、容量は 1.270 リットルに増えます。
に関する詳細情報を見つけることができます フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0 TDI スポーツ 150 hp DSG の一部で 動的な行動と消費 そしての分析では 価格と装備.
