先週入れた 双龍香蘭堂を食べてみよう、私たちの国ではまだ知られていないにもかかわらず、ブランドの最も人気のあるSUVです。 そうではありません フォード・クーガ 私たちは何を入れますか PRUEBA 今週、楕円形のブランドの最強の賭けのXNUMXつである デザイン、テクノロジー、居住性.
私たちは、ガソリンのより強力でないオプションであるブロックの制御に身を置いてきました 1.6 4 気筒と 150 頭の馬によるエコブースト 力のそれを前輪駆動と組み合わせて、アスファルト以外での使用を予想する人のために全輪駆動システムを残し、単純なトラックの正しいオプションとして私たちのユニットを残しました。
進化的デザイン
新型フォード クーガのデザインはくっきり 初代の進化、特定の紛れもない機能を維持しながら、フォードの新しいデザイン言語、より直線的で洗練されたものに向かって進化しています. したがって、新しいクーガはよりジェントリフィケーションなスタイルを持ち、より大きなサイズによって強化されています。 長さ 4,52 m、幅 1,83 m、高さ 1,70 m です。.
デザインは、新しいフォードの範囲の残りの部分で見られるものと似ています。 フルリノベーション と 新しい焦点 と新しい C-MAX は、同じ新鮮さと同じ魅力を維持しながら、エクステリア スタイルの面で久我を離れすぎないようにしています。 たとえば、フロントの新しいアストン マーティン グリルは見つかりません。
前述したように、新しいクーガは、その前任者よりもブルジョア的な側面を示しています。 スポーツウインクが少ない. いずれにせよ、よりダイナミックな視覚的なタッチを探している場合は、特定の仕上げを施したチタニウム S 仕上げを自由に使用できます。 私たちのユニット チタン 高域に対応し（中域自体はありません）、一部 17インチホイール セットと完璧に調和する明るい色で仕上げられたマルチラジオ。
現代の内部
フォード クーガの外観は先代よりやや保守的ですが、インテリアは明らかな現代性を感じさせます。 もちろん、インテリアは Focus または C-MAX にトレース、しかし、フィエスタ自体など、他のモデルとあまりにも多くの類似点があります.
それは欠点ではなく好奇心であり、インテリアについてすでに述べたことのコピペができるということです 私たちのフォードC-MAXテスト. したがって、ボタンを搭載した印象的なデザインと、 堅牢性と非常に正確な仕上げ セグメントのために。
まだ到着していないのは、Focus と C-MAX にはるかにクリーンなキャビンを提供するスタイル変更です。 形状を保持しますが、 小型スクリーン マルチメディア システム ソニーのマルチメディア機器の無数のボタン。 ここにリスタイルが来るまでは、ある程度の適応期間が必要な内装を行う必要があります。
一方、インストルメント パネルは非常に視覚的で読みやすいもので、XNUMX つの主要な球体と中央のカラー スクリーンに、オンボード コンピューターからの情報と詳細が表示されます。 セキュリティシステムの運用. 移動距離、平均消費量と瞬間消費量、自律性などの情報を XNUMX つのスクリーンショットにまとめることができる点が気に入っています。
居住性
フォード久我の驚きに座っています。 客室は地面から過度に高くはありませんが、最高のものは 運転姿勢は通常直立していません 多くのSUVのように。 実際、私たちは自分自身を運転位置に統合するシートに座っています。 論理的には、ステアリング ホイールとシート (チタンでは電動) の両方を調整して、最適な位置を達成できます。
フロントでは、サポートの点で万能薬ではありませんが、非常に快適に使命を果たすXNUMXつのシートのスペースを楽しんでいます。 後ろにはXNUMXつの座席があり、側面には通常の形状の座席があり、 中央 狭くて硬い. 久我はその幅では際立っていませんが、他の寸法では際立っており、中央の座席は長い旅行には不快です.
これは他のSUVとは違い、 7席の可能性はありません （同じ範囲でGrand C-MAXを投げる必要があります）。 後部座席も縦方向には動きませんが、背もたれを傾けてよりリラックスした位置にすることができます。
たくさん スライド穴 それらは十分に見え、存在するものは良い位置にあります。 たとえば、ダッシュボードの上部には、モバイルを残すためのゴム製のベースを備えた便利なスペースがあります。 センター コンソールには、XNUMX つのカップ ホルダーと、蓋付きのチェストがあります。 アームレスト. そして、私は関数がそうでない時を言います。 規制の欠如 少なくとも小さいサイズの場合、それは非常に成功した楽しみを許可しません. 背もたれには、座席、中央のアームレスト、または電源コンセントに折りたたみ式のトレイがあります。
456リットルのトランク
El トランク キュービックフォード久我 456 litros、平均容量。 フォームが非常に立方体であり、アクセスが過度に高くないという利点があります。 オプションで装備できます ハンズフリーテールゲートは、足がバンパーの下を通過すると自動的に開きます。 物を置きっぱなしにしないという点で非常に便利ですが、操作が気まぐれな場合があるのも事実です。
後列シートを倒すことで、 1.653 litros、座席の高さに不快な段差のある貨物床によってやや隠されている良い姿。 一方、装填口下部は無塗装と、見落としには十分なディテールです。
フォードのコンパクト SUV のデザインと居住性を確認して、今日のフォード クーガ テストを終了します。 明日は、コントロールの感覚を知り、1.6 馬力の 150 Ecoboost ブロックがシンプルな牽引システムとどのようなオプションがあるかを確認する時です。
に関する詳細情報を見つけることができます フォード クーガ 1.6 エコブースト 150 hp 4×2 車両の動的分析、および価格と機器の分析で。
