今日は私たちの フォードグランドC-MAXテスト 2.0 TDCI 140 馬力のエンジンとパワーシフト自動ギアボックスを搭載。 これまで、C-MAX と比較したデザインと相違点、および快適性と俊敏性の間でシャーシの適切な妥協点が際立っていたダイナミック セクションを分析してきました。
今日は、テストを終了する時間です。 範囲、機器、価格の分析、スペイン市場での車の提供を考えると、非常に単純なことです。 私たちのユニットは、提供されたものの中で最も強力なメカニズムに関連する最高のチタン仕上げを持っていました.
XNUMX つのトリム レベル
フォード グランド C-MAX はスペインで販売されており、トレンド、エディション、チタンの XNUMX つのシンプルなトリム レベルがあり、装備が少ないものから多いものまであります。 それらの最初のものは最も控えめなメカニズムにのみ関連付けられていますが、チタンは最も強力なものを歓迎しています. 私たちもできる 5席または7席からお選びください この同じ体で。
仕上げ トレンド フォグランプ、電気式および加熱式バックミラー、エアコン、電動ウィンドウ、Bluetooth による V2C 音声制御、補助および USB ソケット、3,5 インチ画面または XNUMX つのスピーカーを備えたラジオなどの標準要素が組み込まれています。 それはかなり基本的ですが、本当に重要なものを失うことはありません。
トップフィニッシュ エディション アームレスト付きのセンターコンソールや標準装備の 16 インチホイールなど、これまでの細かなディテールに加えています。 他のオプションへのアクセスがお得な価格ですが、実際に最も多くの装備を追加するバージョンは以下のとおりです。
バージョン チタン ヒル スタート アシスタント、タイヤ空気圧アラート、クルーズ コントロール、エレクトロクロミック インテリア ミラー、デュアル ゾーン クライメート コントロール、リア カーテン、LED インテリア アンビエント ライト、レイン センサーとライト センサー、レザー ステアリング ホイールとノブ、5-インチスクリーンと16インチホイール。
しかし、車に多数の装備を装備することもできます オプション装備、パーキング センサー、ハイビーム コントロール、ブラインド スポットおよび車線変更警告、自動シティ ブレーキ、またはアクティブ パーキング アシスタントを追加する Tech Parking パッケージなどがあります。 また、電動開閉式のトランク リッド、革張り、またはソニーのインフォテインメント システムを選択することもできます。
フォード グランド C-MAX シリーズ
フォード グランド C-MAX 17.300ユーロのスペインの一部. 利用可能なエンジンは XNUMX 種類あり、料金は次のとおりです。PIVE プランやプロモーションは含まれていません。
- Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 100 CV Trend 5 シート 17.300 ユーロ
- Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 100 CV Trend 7 シート 17.950 ユーロ
- Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 125 CV Edition 5 シート 18.300 ユーロ
- Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 125 CV Edition 7 シート 18.950 ユーロ
- Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium 5 シート 20.050 ユーロ
- Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium 7 シート 20.700 ユーロ
- Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 CV Edition 5 シート 20.800 ユーロ
- Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 CV Edition 7 シート 21.450 ユーロ
- Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 CV Titanium 5 シート 22.550 ユーロ
- Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 CV Titanium 7 シート 23.200 ユーロ
- Grand C-MAX 2.0 TDCi 140 CV Titanium 5 シート 23.550 ユーロ
- Grand C-MAX 2.0 TDCi 140 CV Titanium 7 シート 24.200 ユーロ
- Grand C-MAX 2.0 TDCi 140 CV パワーシフト チタン 5人乗り 25.050
- Grand C-MAX 2.0 TDCi 140 CV Powershift Titanium 7 シート 25.700 ユーロ
私たちの評決
7人乗りのミニバンが多い。 本物の 7 人乗りで、より大きなトランクとより適切な座席を備えているものもありますが、その代償として常にサイズが大きくなり、重量が増し、一般的に価格が高くなります。 これらの側面をあきらめたい人には、フォード グランド C-MAX が選択肢の XNUMX つとなります。
これらの車はヘッドで購入するため、デザイン上の評価は主観的すぎます。 そうでもないのがインテリアの印象で、この車は胸元を見せびらかしている。 品質と仕上げ. また、機能を満載した革張りのバージョンは、控えめなバージョンよりも見栄えが良いことも事実です.
その詳細はさておき、フォード グランド C-MAX は、確かに直立したドライビング ポジションにもかかわらず、従来のツーリズムのインテリアに基づいており、従う以上のものです。 すべてのコントロールは簡単に手の届くところにありますが、オプションのソニーのマルチメディアシステムは批判されなければなりません ボタン数 それは使いにくいです。 適応には一定の期間が必要ですが、解決策がないのは、絶妙な場所にある中央スクリーンですが、今日の基準では小さすぎます。
スペースについて言えば、後部座席も含めてすべての座席がその目的を果たしていると言えます。 私を納得させないのは、XNUMX列目の中央広場です。 とても巧妙に隠れています、しかし、その形と大きさはそこに旅行することを奨励していません. このようにしてサイドシートのスペースが確保されるのは事実ですが、実際には、この中央シートよりも後部の方が快適に移動できます。
そして後部座席に着きます。 私は彼らがいたことに驚きました とても使える たまに使う席です。 中央の列を前に移動すると、後部座席が非常に使いやすくなり、大きなサイズでも非常に快適になります. 唯一の欠点は、トランクをほぼ完全に犠牲にしたことです。 これは、すべての競合他社にとって拡張可能な欠点ですが.
力学について話すと、これは明らかです 2.0 hp 140 TDCI エンジン 負荷がかかりがちな場合は、これが正しいオプションです。 それは非常に優れたレベルの洗練とパフォーマンスを提供し、この燃料の他の代替品と比較して 1.000 ユーロ多く見積もられる余分な応答を提供します。 ガソリンのエコブーストは、怠惰な罪を犯している可能性があります。 1.0 頭の馬による 125 Ecoboost B-MAXで良かったしかし、私はここでそれを試していません。
オートマチックトランスミッションについて パワーシフト、電子管理がまだ飛躍する可能性があるという事実にもかかわらず、完全に推奨されます。 一方、私は車両のダイナミクスを好みます。快適性に依存する非常によく調整されたシャーシを備えていますが、何よりも、 かなり直接的なアドレス.
中でも、チタン仕上げの 140 馬力のディーゼル エンジンが好みです。 Grand C-MAX はユニークな車として機能し、Edition 仕上げと比較して約 2.000 ユーロで、すでに非常に装備の整った車を手に入れることができます。 エクストラの多くが最も完全な仕上げに入らず、財布を開かなければならないのは残念です。
に関する詳細情報を見つけることができます フォード グランド C-MAX 2.0 TDCI 140 HP パワーシフト の一部で エクステリアとインテリアのデザイン とで ビークルダイナミクス解析.
