与えられたものは終わった。 数日間一緒に暮らした後、 フォード グランド トルネオ コネクト 115 馬力のディーゼル駐車して、次にテストする車を探す時間です ActualidadMotor。しかし、最初にレビューする必要があります 価格と装備 スペインのこのモデルのいくつかの最終的な結論を引き出すだけでなく、. の 車内 と 動的品質 それらについてはすでに詳しく説明しました。
最も重要な結論は、産業用車両から派生したモデルでありながら、非常にバンのような外観を備えているということです。 圧延品質、設備、およびインテリアは、多くの乗用車の高さにあります フォード C-Max のように、提供できる以上のスペースが必要な人のためのミニバンとして完璧に機能します。
のバージョンを選択 短期または長期の戦い それはそれぞれのニーズに依存します。 私たちが望むなら XNUMX人乗り この場合のように、非常に使いやすいトランクを備えた40人乗りバージョンを選択することもできますが、それらの余分なXNUMXセンチメートルを想定する必要があります. 短いモデルの利点は、より手頃な価格で消費量が少なく、操作性が高く、美的にバランスが取れていることです。
エンジンに関しては、間違いなく最も適切なのは、 1.6 TDCi 115 馬力、テスト済みです。 このバンを楽に動かすには十分すぎるほどのエンジンです。 低音が足りない 街中での運転は少し「重く」なります。 問題がなくなり、溶剤以上の良いペアゾーンに。 95 馬力のエンジンは、都市部以外の道路では不足する可能性があり、特に積載量が多い場合はそうです。
設備面では、以下を選択することをお勧めします。 チタン仕上げ. それはトレンド仕上げの効果を大幅に改善し、積極的なコマーシャルオファーは、最も基本的なもの(エアコンなど)に追加する場合、チタンに直接アクセスしてもう少し価値があることを意味します.
フロント パーキング センサー、パーキング カメラ、シートヒーター、従来サイズのスペア ホイール、ナビゲーション、アラームなどの要素はオプションです。
価格と設備
トレンド
- ハブキャップ付き16インチホイール
- デイタイムランニングライト
- ファロス・アンチニエブラ・デランテロス
- USB、Bluetooth、XNUMX つのスピーカーを備えたラジオ
- ダッシュボードとトランクの12Vソケット
- ABSとESP
- ヒルスタートアシスト
- XNUMXつのエアバッグ
チタン (トレンドに追加)
- 16インチアルミホイール
- ボディ同色リヤバンパー、サイドモール、ミラー
- 電動折りたたみミラー
- リアパーキングセンサー
- 着色された後部窓
- レインセンサーとライト
- パノラマ天井
- 加熱されたフロントガラス
- フォグランプコーナリング
- 本革ステアリングホイールとシフトノブ
- XNUMX つのスピーカーを備えた CD 同期ラジオ
- 緊急通話
- デュアルゾーン空調
- スピードコントロールとリミッター
- 前後センターアームレスト
- エレクトロクロミックミラー
- 子供用監視ミラー
- 照らされたグローブボックス
モーター | 変更 | 燃料 | 終わり | バタラ | 価格 |
---|---|---|---|---|---|
1.6 TDCi 95 馬力 | 手動 5v | ディーゼル | トレンド | 切断 | 16.310€ |
1.6 TDCi 115 馬力 | 手動 6v | ディーゼル | トレンド | 切断 | 17.310€ |
1.0 エコブースト 100馬力 | 手動 6v | ガソリン | トレンド | 切断 | 15.240€ |
1.6 エコブースト 150 馬力 | パワーシフト 6v | ガソリン | トレンド | 切断 | 19.810€ |
1.6 TDCi 95 馬力 | 手動 5v | ディーゼル | トレンド | 長い | 17.510€ |
1.6 TDCi 115 馬力 | 手動 6v | ディーゼル | トレンド | 長い | 18.510€ |
1.6 エコブースト 150 馬力 | パワーシフト 6v | ガソリン | トレンド | 長い | 21.010€ |
1.6 TDCi 95 馬力 | 手動 5v | ディーゼル | チタン | 切断 | 18.060€ |
1.6 TDCi 115 馬力 | 手動 6v | ディーゼル | チタン | 切断 | 19.060€ |
1.0 エコブースト 100馬力 | 手動 6v | ガソリン | チタン | 切断 | 17.060€ |
1.6 TDCi 95 馬力 | 手動 5v | ディーゼル | チタン | 長い | 19.260€ |
1.6 TDCi 115 馬力 | 手動 6v | ディーゼル | チタン | 長い | 20.260€ |
に関する詳細情報を見つけることができます フォード グランド トルネオ コネクト 1.6 TDCi 115 hp の一部で エクステリアとインテリアのデザイン とで 動的解析 車両。
こんにちは、トルネオコネクトはバレンシアのアルムサフェスで開催されますよね?
トルネオ コネクトの非常に良いテスト。 あなたがそれを完全に搭載したかどうかを知りたいのですが、115 馬力のエンジンの調子はどうですか?もっとパワーが必要だと思いますか?それとも満足していますか?
こんにちは、ジョン・ルイスです。 フルロードでのテストはまだ行っていませんが、大人 2.0 人で、特に最適なトルク ゾーンでの反応は良好で、予想どおりです。 十分なエンジンです、弾丸ではありませんが、性能と消費のバランスが取れています。 150馬力のXNUMX TDCiの方が間違いなく優れていますが、消費量がはるかに多いため、同様のバンでこのタイプのエンジンを提供するブランドの場合と同様に、需要の少ないモデルになるでしょう。 .
拝啓
こんにちは、120cv エンジンを搭載した新しいフォード トルネオに非常に興味があります。 あるディーラーでは XNUMX 月に発売されるとのことで、別のディーラーでは XNUMX 月に発売されるとのことです。 フォードのウェブサイトには何も見つかりません。 これらの新しいエンジンに関する情報はありますか?
こんにちは。
フォードがメディアに提供した情報によると、リニューアルされたトルネオ コネクトは夏から利用可能になるとのことですが、具体的なことは明らかにされていません。
挨拶。
非常に高価なラトル! 彼女と付き合ってXNUMX年経った私の感想です。 XNUMX kmから、行進を開始するとステアリングコラムの領域できしみ音がします。また、購入して以来、テールゲートを開くためのハンドルの弱さや品質の悪さは別として、右のリアドアがガタガタ音を立てます. いつでも手元に置いておきたい、そんな印象を与えてくれます。 そして、クラッチ ペダルやグリスアップなどを XNUMX 回交換させた後、私のディーラー (および私の苦情を転送したときの Ford Spain) の反応はどうですか? ノーマルノイズとは? 他の所有者との私の問題についてコメントすることは別として、彼らはパノラマルーフを覆う布が長くなり、それを拾うのに問題があり、XNUMX年後に摩耗した部分をカバーしないと私に言います. 私は、その価値があれば、より高品質の別の車を購入できると言いました。 乾杯