El プジョー2008 私たちの主役です PRUEBA その週の。 ここ数日で、新しいフランスの都市型 SUV を知るようになりました。 あなたのデザインを発見 モーター付きのダイナミックセクションも 115馬力のHDI 非常に有能で、本当に抑制された消費と 効果的な行動 さまざまなシナリオで、特に目立つことなく、はい、アスファルトから離れています。
今日は、最も主観的なものは脇に置いて、肉眼で見たものを分析し、最終的にこのモデルを選択するかしないかを分析する時です。 を分析する時が来ました。 機器 と PRECIO、これはすべて、簡潔で古典的な最終評価で締めくくられます。
3 トリムレベル
プジョー 2008 は、に基づいて構成できます。 3 トリムレベル、ただし、すべてのエンジンがそれぞれで使用できるわけではありません。 したがって、最も控えめなプロペラは一貫した装備に満足しており、逆に、私たちのような最も強力なプロペラはより高い仕上げに関連付けられています。
と呼ばれる最も基本的なもの アクセスフロント電動ウィンドウ、電気的に調整可能なミラー、高さと奥行きが調整可能なステアリング ホイールが標準装備されています。要するに、非常に基本的な装備であり、フリートや車にできるだけお金をかけたくない人を対象としています。 エンジンでのみ使用可能 1.2頭の馬の82 VTI.
上が仕上がりです アクティブ、フォグランプ、多機能ステアリングホイール、クルーズコントロールとリミッター、エアコン、クロームルーフバー、6スピーカー、タッチスクリーンまたは17インチホイールが標準装備されています.
最高の仕上がりに対応 アリュール ただし、車をテストしてからテストを公開するまでの機器と範囲の変更により、一部の要素が一致しません。 現時点では、この仕上げには、標準の後部駐車警告、エレクトロクロミック インテリア ミラー、デュアルゾーン クライメート コントロール、電動折りたたみ式エクステリア ミラー、 グリップコントロール、レインセンサーとライト、クロームミラーまたは17インチホイール。
もちろん、私たちは装備を完成させることができます オプションパッケージナビゲーター、パーキングアシスタント、JBL HiFi サウンドシステム、革張り、パノラマルーフなど。 私たちがデザインの愛好家なら、おそらくダーク仕上げのホイールやパールセント ホワイト ペイントに興味があるかもしれません。
プジョー 2008 シリーズ
プジョー 2008 はスペインで 13.890のユーロ 最も基本的な仕上げにアクセスします。 よくあることですが、価格にすべてが含まれているわけではありません。 プロモーション 有効なので、ディーラーに連絡すれば、入手する方が安くなるはずです。
- 2008 VTi 82 hp アクセス 13.890 ユーロ
- 2008 VTi 82 CV アクティブ 15.490 ユーロ
- 2008 e-VTi 82 CV ETG5 アクティブ 15.990 ユーロ
- 2008 e-HDI 92 CV アクティブ 17.390 ユーロ
- 2008 e-HDI 92 CV ETG6 アクティブ 17.890 ユーロ
- 2008 VTi 120 hp アリュール 18.743 ユーロ
- 2008 HDI 92 hp アリュール 19.490 ユーロ
- 2008 HDI 115 hp アリュール 20.190 ユーロ
私たちの評決
プジョー 2008 は、ブランドがその希望のかなりの部分を投入した車であり、その努力のかなりの部分を投入することによってもそうしました。 それは楽しむセグメントに位置しています 無限の繁栄、またはそう思われ、また、最も直接的な競争に対して非常によく行われた宿題で到着します。
味はさておき、そのデザインは派手でも大胆でもなく、 できるだけ多くの人にお願いします. これに加えて、高い高さやプラスチックの保護など、顧客を夢中にさせる詳細があります. 208 に比べて居住性が高いのも利点の XNUMX つです。
それでも納得できない場合は、 とてもきれいな内装 詳細、明らかな品質、タッチスクリーンを備えた非常に印象的なマルチメディアシステムを備えています。 一方、彼のドライビング ポジションは、ある人を魅了し、他の人を怖がらせます。 私は目を閉じて彼女と一緒にいます。
その機械的な範囲は最も要求の厳しいものに焦点を当てており、おそらく 115 馬力のエンジンはこの車には長く続くでしょう。 オーバーパワーというわけではありませんが、 92馬力のHDI 過度の需要がなければ、おそらくより合理的な賭けになるでしょう。 より多くのパフォーマンスと調整された消費量を求める人は、間違いなくこのエンジンを選択できます。 ガソリンは試していません。
この動作は、私が最も驚いた詳細の 2008 つです。 永久に。 プジョー XNUMX は、 快適さが勝る、しかし、これまたはより高い高さは、良いダイナミックセットに悪影響を与えることはありません. サスペンションは 208 よりやや硬めです。フィールドで見られる最も起伏の多い地形には理想的ではありません。 特に地面からの自由な高さのため、自然の生息地でもありません。
要するに、2008 年には必要なものが揃っています。 ユニークな車 平日は街中で車を使い、週末は思い切って山へ出かけるカップルに。 寒い気候に住んでいる人は、M+S タイヤを装着したグリップ コントロールが、悪天候、泥、雪が降ってきたときに味方であることに気付くでしょう。
プジョー 2008 のテストを終了しました。 プジョーが経験している変化を裏付ける そして彼の新しいアプローチ。 ブランドが生産率を高めることを余儀なくされたその販売は、この車で行われた作業を示すもうXNUMXつのパラメーターです。
