さよならを言う瞬間はつらいものです。特に、本当にその乗り物を試してみたいと思っていたのに、その乗り物が気に入ったときはなおさらです。 1.500 週間後、XNUMX キロメートルのテストを経て、この分析の第 XNUMX 部に到着します。 メルセデス V クラス 250 ブルーテック 完了レベルで アバンギャルド. 価格や設備なども含めて検証した上で結論を出します。 ダイナミクスと消費 190馬力のディーゼルVクラスとその エクステリアデザインと居住性.
ビルドの品質、装備、乗り心地において、メルセデス V クラスは テーブルを叩く. このようなレベルのパフォーマンスを提供できる、これらの特性を持つバンは他にありません。 洗練と装備. メルセデスが何かを行う方法を知っている場合、それは自動車の世界でセグメントをリードすることです.
もちろん、すべての肯定的な部分には 否定的な顔. メルセデスVクラスでは、 価格. フォルクスワーゲン マルチバンと同様の速度で移動しますが、後者はそれほど成功しておらず、古いものです。 ルノー トラフィックのようなモデルは大幅に安価ですが、範囲が広くなく、装備や洗練度も高くありません。 彼らは非常に異なる聴衆であり、Trafic は Class V とは多くの点で異なる Vito と比較する必要があります。
El 乗り心地、素材の品質、装備の可能性は、どのセダンにも匹敵します。. メルセデス V クラスをバンと呼ぶ場合、それはその四角いフォルムによるものであり、他の理由によるものではありません。 そのため、メルセデスはこのモデルをミニバンと呼び、乗用車と一緒に含めています。
V クラスの機械的な範囲は、次のように構成されています。 XNUMXつのディーゼルエンジン. どちらも同じ 2.1 リットルのブロックですが、 136頭、163頭、190頭、それぞれ V 200、V 220、V 250 です。 最も強力なのは、2.800速オートマチックトランスミッションのみに関連付けられています。 他のモデルではオプションで (約 XNUMX ユーロ)、XNUMX 速マニュアルが標準です。
装備に関しては、メルセデスと対戦しています。 かなり貧弱な乗組員とレベルの基本的な出発点があります アバンギャルドと呼ばれるより洗練された仕上がり (テスト済み)。 組み込まれた要素で存在感が大幅に向上しますが、クルーズコントロール(オートマチック車の標準)、電動フォールディングミラー、またはある種の駐車支援(センサーまたはカメラ)などの基本的な要素はまだ欠けています. ボディはショートロングとエクストラロングのXNUMX体。
La メルセデス V クラスのオプションのリストは計り知れない、電気ドアなど、多くの要素が非常に高価ですが、バンを好みに合わせて構成できます。 V クラスを探している顧客は、高額を支払うことになると想定する必要があります。 私たちのユニットは次のように装備されていました:
- メルセデス V クラス 250 ロング アバンギャルド: €57.064
- メタリックブルー:1.473ユーロ
- パーキング パッケージ (リア カメラ、センサー、パーク アシスト): 1.371 ユーロ
- 電動テールゲート: €785
- 運転支援パッケージ (不本意な車線変更、緊急ブレーキ、死角警告: €1.597
- ミラーパッケージ (電動折りたたみ式、ライトと防眩機能付き): 958 ユーロ
- 追加の 12 ショット: €93
- アダプティブ クルーズ コントロール: 1.118 ユーロ
- 18インチアルミホイール:587ユーロ
- ルーフバー: €585
- 電動スライドドア:1.970ユーロ
- 着色窓: €510
- フロントシートヒーター:503ユーロ
- ランバー サポート フロント シート: 133 ユーロ
- 796 列目 XNUMX 人乗りシート: XNUMX ユーロ
- ふた付きセンター コンソール: 127 ユーロ
- 応急処置キット: €54
- エマージェンシー トライアングル: €41
- 1.750 ゾーン気候制御: XNUMX ユーロ
- Coman Online マルチメディア機器: €3.926
- 合計:。 €75.441
範囲全体を詳細に検討した結果、決定を下すのは複雑です。 メルセデス V クラスは、さまざまな顧客向けに多くの装備の可能性を提供します。 私は特に ロングボディ (5,14 メートル) は最も審美的にバランスが取れており、 XNUMX列シートでも十分なトランク容量.
エンジンは非常に個人的な選択であり、多くの人にとって 190 馬力は過剰かもしれませんが、 163頭の馬でミディアムフィニッシュ V220 の中で、最も適したオプションと言えます。 マニュアルまたはオートマチック トランスミッションは消費者の選択に任されていますが、オートマチックは非常にうまく機能し、バンの運転が非常に快適になります。
選択できるオプションに関しては、私は確かにそれを装備します LED照明システム その優れた性能、クルーズ コントロール (アダプティブもあります)、フォールディング ミラー、およびセンサーやリア カメラなどのある種の駐車支援機能が備わっています。 人と一緒に旅行する場合は、価格に関係なく、XNUMXゾーンのエアコンを選択するのが興味深いです. 回転式フロント シートは汎用性を高めます。
本当はみんな装備を追加したいのですが、値段が高いので、 抑制され、最も重要な要素を装備する方が良いそうしないと、レートが大幅に膨らむからです。
装備メルセデスVクラス
Vクラス
- ヒルスタートアシスト
- 電動パーキングブレーキ
- ホイールキャップ付きスチールホイール
- タイヤ空気圧センサー
- エアバッグXNUMX個(前席のみカーテン)
- 光センシング
- アテンションアシスト
- クロスウィンド ウィザード
- MP20、Bluetooth、USB を備えた 3 USB オーディオ機器
- 加熱された電気的に調整可能なミラー
- デイタイムランニングライト
- 右スライドドア
- 空調
Vクラス アバンギャルド (上記に追加)
- 17インチアルミホイール
- LEDインテリジェントシステム(フルLED照明)
- 外装クローム
- 左引き戸
- LEDアンビエント照明
- 革張り
- 本革マルチファンクションステアリング
- リアウィンドウを開く
- 折りたたみボックス付きトランク分割
メルセデスVクラスの価格
メルセデス V クラス 200 CDI
- ショート: 41.480 ユーロ
- ロング: 42.260 ユーロ
- エクストラロング: 43.039 ユーロ
メルセデス V クラス 220 CDI
- ショート: 43.868 ユーロ
- ロング: 44.684 ユーロ
- エクストラロング: 45.427 ユーロ
メルセデス V クラス 250 CDI
- ショート: 49.893 ユーロ
- ロング: 50.672 ユーロ
- エクストラロング: ユーロ
に関する詳細情報を見つけることができます メルセデス V クラス 250 ブルーテック アバンギャルド の一部で エクステリアとインテリアのデザイン とで 動的解析 車両。
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メリット
- 居住性
- バージョン範囲
- 乗り心地
コントラ
- 希少な標準装備
- オプション価格