数週間前、アバルトは新しい限定版の最初の画像とデータを公開しました。 アバルト 695 エッセッセ. 1.390台（695台×2台）限定という特別なポイントを提供する、スポーツユーティリティビークルにさらにスポーティーさをもたらす特別なバリエーションです。
サソリのブランドが正式に発表されてから数日後、私たちの電話が鳴り、この新しいものを試すという申し出がありました Abarth 695 Esseesse コレクターズ・エディション Balocco トラック、FCA 開発センター (現在の Stellantis)。 論理的に、私たちは抵抗できませんでした。 ここでは、 PRUEBA 新しい 695 Esseesse の。
Abarth 695 Esseesse：1.390台限定
Abarth 695 Esseesse のエクステリアは、XNUMX つの主要な詳細において他のどのバージョンとも異なります。 初め、 XNUMX色のみ メインは「スコーピオン ブラック」と「カンポボロ グレー」で、セダン ボディワーク専用です。 私たちが見ることができるもう25つの詳細は、この部分をXNUMX％軽量化するために特別に作られたアルミニウム製のダブルハンプフードです。
しかし、この差別化を容易にする本当のポイントは、 あなたのリアスポイラー. この 695 Esseesse のルーフ スポイラーは XNUMX 段階に調整可能で、 0 ～ 60 度の傾斜. イタリアの会社はそれを「スポイラー広告 Assetto Variabile」、そして生成することができます 最大42キロの負荷 時速 200 km でのリア アクスルのエアロダイナミクス。
上記のすべてに加えて、ホイールの中心が赤で、白の 17 インチ ホイールがあることを追加する必要があります。 赤のブレンボ製 4 ピストン ブレーキ キャリパー、アクラポビッチ ブランドの軽量チタン製エキゾースト フェンダーとテールゲートのブランドおよびモデル固有のロゴ。
インテリアのアルカンターラ、カーボンファイバー、スポーティーさ
キャビンもこだわりのディティールで、アッパーセンターライン入りのスポーツステアリングホイールや、 アルカンターラ張り 模造炭素繊維を挿入します。 同様に、ダッシュボードのメイン パネルは手縫いのアルカンターラで覆われ、助手席側にはレーザー カットで 695 Esseesse の文字が刻まれています。 その部分については、ギアノブはで仕上げられています 炭素繊維効果.
座席はスペシャリストSabeltによって署名されています、非常にスポーティーな外観と、ヘッドレスト領域に695 Esseesseの刻印、および頸部に「695のXNUMXつ」の刻印があります。 これらすべてに赤いステッチが施されています。これは、シートベルトにも使用されるトーンであり、気分が良くなります.
すべてのアバルト 500、595、695 と同様に、 ドライビングポジションは非常に独特で、かなり改善可能です. この場合、ステアリングホイールは奥行き調整がなく、スポーツシートも高さ調整がなく、やや高くて珍しい位置になります. ペダルが近すぎてハンドルが少し離れているので、快適に感じるのは難しい. 間違いなく、このアバルト695エッセーセの最悪のポイントでしょう。
テクニカルセクションのTOPコンポーネントと180 CV
Abarth 695 Esseesse は、Scorpion シリーズの中で最速のモデルです。 ボンネットの下には 1.4 T-Jet 180 hp、250 Nm 3.000回転から。 このバージョンは、 225のkm / h 最高速度（エルロンを0度に設定）と 0秒で100から6,7km/h. スコーピオン社によると、15,1分の595マイルをXNUMX秒でカバーでき、XNUMXコンペティツィオーネよりXNUMX秒速い。
変更は 5 速の手動ですが、オプションでカムと 5 速のロボット シーケンシャル トランスミッションが提供されます。 あまり効率の良い変更ではありませんので、マニュアルトランスミッションを強くお勧めします。
前述のブレンボ製ブレーキに加えて、新しいエッセーセには コニ FSD ショックアブソーバー 両方の軸で、エレクトロニクスを必要とせずにアスファルトの状態に応じて硬度を部分的に調整します。 オプションで、2.000 ユーロの追加料金で機械式リミテッド スリップ ディファレンシャルを装備することもできます。
本日、695 台限定のより高性能なエディションである Abarth 1390 Esseesse を発見し、テストしました。 軽量化とダウンフォースアップ！
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- Actualidad Motor (@A_モーター) ２０２２年７月１１日
スポイラーを 60 度にして、バロッコ サーキットのハンドルを握る
ヘルメットを着用し、コントロールをかなり快適になるように調整し、信号が青に変わるのを待って、このポンプのメリットをユーティリティ形式で最大限に活用します. はい、私たちは Balocco Proving Ground のトラック「Alfa Track」、距離が 5,75 キロメートルで、非常に高速なセクションと、はるかに狭くネズミ捕りのあるセクションがあります。 楽しいことを保証します！
このAbarth 695 Esseesseは、最初の数メートルから笑顔を得るマシンであることを証明しています. 信じられないかもしれませんが、このモデルの能力とペースは賞賛に値するため、ドライビング ポジションの悪さをすぐに忘れてしまいます。 また、 ツインのアクラポビッチ テールから発せられる 1.4 hp 180 T-Jet のターボチャージされたサウンドは、あなたを運転に引き込みます。
このトラックと同じように保存状態の良いアスファルトを備えた 695 Esseesse は、公道では犯罪と見なされる速度でも高貴です。 私たちが正しいことをしている限り、それは安定したままです。 後ろが緊張しやすい 最も要求の厳しいブレーキングで、特にハンドルを少し回した場合。
これらのヒントは、非常に軽量でホイールベースが縮小された車では完全に論理的ですが、私が言うように、それらはヒントであり、実際に胸が収縮するような極端な動きを示すまでには至っていません. ちょうどいいスライド、私たちもできるように 私たちに有利に使用して、車をより適切にカーブに入れます.
ペダルで回すこともできる車なので、それは特別で楽しいものです。
速いセクションもいいけど、ツイスティはもっと楽しい
おそらく私たちが Esseesse と最高の時間を過ごすのは、 曲がりくねったセクション このイタリアのレイアウトの。 私が言うように、ペダルを操作してリアを自由に配置することができます。 非常に機敏な反応 曲がり角の入り口で先頭列車に従順です。 また、リミテッド スリップ ディファレンシャルのおかげで、十分な牽引力で非常に迅速に方向転換します。
低速および中速カーブの出口では、集中する必要があります。 そして、Garrett ターボがほぼ 180 バールの圧力で吹き飛ばされたとき、250 馬力と 2 Nm が激しくぶつかったということです。 これは、 ハンドルに届く寄生運動、したがって、それをしっかりと保持し、ターンの出口をうまく狙う必要があります。これは、内側に閉じる傾向があるためです。 トルクステア. そして、ご覧のとおり、アバルト 695 エッセーセは私たちを力づけてくれます。
もちろん、この XNUMX 周の間 (うち XNUMX 周は実質的に最大限の可能性で走っています) ブレーキがよく効いた 疲労の兆候は見られません。 さらに、フロント エンドの 305 つのシリンダー キャリパーと XNUMX mm ディスクのセットと、 ミシュラン パイロット スポーツ 彼らは車が数メートルで止まるのを許します。
結論として、私は何が好きで、何がアバルト 695 Esseesse を改善すると思いますか?
この新しいバージョンには多くの肯定的な点があります。 まず第一に、内燃機関のスポーツカーが滅びる運命にある時代に、アバルトはこの大人向けのおもちゃを提供してくれました。 論理的には、 その価格と汎用性の比率は良くありませんが、楽しさでは無敵です。
さらに、これらすべては極端なパワー数値に行くことなく、重量とパワーの比率を馬力あたり 5,9 kg で最大に調整します。 XNUMX位には、 動的部分のすべてのコンポーネントは高品質です、これは常に極端な使用における優れた保証と同義です.
一方、利点を超えて、それは あなたを働かせ、運転に夢中にさせてくれる車 そしてそれはペダルによって導かれます。 それに加えて、そのサウンドは量産車では非常に珍しいものです。
一方、ドライビングポジションははるかに優れており、500年以上前に最初のアバルトXNUMXをテストして以来、私たちが引用してきた. ペダルは、つま先かかとを行うためにもより適切に配置できます、XNUMX番目の「しかし」として追加できるのは、通常のルート（通勤や旅行など）で使用する場合、サスペンションが硬いため快適な車ではないことです。
いずれにせよ、アバルトは快適さを求めない純粋主義者向けのブランドですが、 リーズナブルな価格でたくさんの楽しみ. そして、それはおそらく最速の車ではないということですが、運転に夢中になり、ノックダウン価格でこの曲線を描くライバルを見つけるのは難しいです.
アバルト595と695エッセーセの価格
現在、アバルト 595 アクセス (145 馬力) を購入できます。 16.324ユーロから プロモーション付き。 そんな中、この 695 ユーロの Abarth 29.464 Esseesse 一部 プロモーションあり、プロモーションなしの公式料金は 37.450 です。 もちろん、ほぼ必須のセルフロッキングディファレンシャルには、2.000 ユーロの追加料金を支払う必要があります。 いずれにせよ、アクセスすることをお勧めします。 ブランドコンフィギュレーター 味にあなたの車を準備します。
