BMW 4 シリーズグランクーペ 420d および 428i をテスト

2012 年、BMW は、BMW 6 シリーズと BMW 5 シリーズのシェーカーから生まれたモデルである BMW 6 シリーズグランクーペを発表しました。 XNUMX年後、その製品ポートフォリオを多様化するために、プロペラのメーカー 同じ式を繰り返しますが、下のセグメントに適用されます、セグメント D に移動し、4 シリーズファミリーの新しいメンバーである BMW 4 シリーズグランクーペを紹介します。マドリードにあるBMWスペインの本社に行ってテストしましたが、サインアップしますか?

この新しいモデルは、3 シリーズセダンのスペースと機能の特徴を、BMW 4 シリーズクーペのスポーティな特徴とダイナミックな特性と組み合わせて、後者と同じ幅広のプラットフォームを使用しています。その結果、BMW 4 シリーズグランクーペは XNUMXドアの兄弟と同じ寸法です。、同じ長さ 4.648 ミリメートル、同じ幅 1.825 ミリメートル、同じホイールベース 2.810 ミリメートルを尊重します。トレッド幅も同じで、重量もほぼ同じで、約 50 キロ多く、比較的軽量な車両であることがわかります。

しかし、その後、どのような変化がありますか？両方のモデルの違いを理解するのは、横から見たときです。フロントはまったく同じで、二重卵形グリル、シャープなデザインのハウジングを備えた二重丸型ヘッドライトなど、ブランドの典型的な特徴を備えています。フロントスカートのエアインテーク。主な違いは、 後部座席へのアクセスを容易にするXNUMXつの後部ドアの追加 ルーフの高さと長さが大きくなり、後部座席により多くのスペースを確保できるように湾曲しています。

BMW 4 シリーズグランクーペは 12 mm 高くなっています ルーフラインは 112 mm 増加し、リアパイロットの水平ラインが支配する領域であるリアに到達するまで緩やかに下降します。 BMW 4 シリーズグランクーペのルーフは、幅と安定感が増し、後方視界が向上するだけでなく、XNUMX ドアクーペよりもわずかに広くなっています。フレームレスウィンドウ、エアカーテン、フロントホイールアーチの後ろにあるエアブリーザーなど、新しい BMW スポーツモデルのその他の特徴も継承されています。

これらがこの美しいクーペサルーンの一般的な特徴であり、数日前にテストしたBMW 5シリーズなどの他のモデルと同様に、ドイツのメーカーが提供するさまざまなパッケージを通じて味付けできるいくつかの一般的な特徴であるとしましょう. シルエットを飾るために、XNUMX つの仕上げラインがあります。 モダン、スポーツ、ラグジュアリー. これらは、ダブルオーボイドグリルとエアインテーク、エアブリーザーとバックミラーのケーシング、スカートとドアシルとリムのトリムストリップ、および特定の要素の形状と色に影響を与えます。インテリアの。

しかし、私たちの車のスポーティーなイメージを最大限に高めたいのであれば、 Mスポーツパッケージを選ぶことができます、1.000 ユーロ弱で、一連のスポーツバンパー、19 インチライトアロイホイール、特別な色により、このクーペセダンのよりダイナミックでスポーティな側面を引き出します。

中に入ると、BMW 4 シリーズクーペとカブリオレに見られるもののカーボンコピーであるため、デザインと使用されている素材について説明できる差別化された詳細はほとんどありません。つまり、インテリアはよく仕上げられており、適切な調整と高品質の素材が使用されており、デザインも水平に向かう傾向があり、ドライバーに一定の傾向があることを報いるダッシュボードがあります。 スポーツステアリングホイールの特筆事項 完璧な寸法、直径、厚さの私たちに付随するものですが、金属を模倣しようとする灰色の領域に触れると少し寒くなります.

これらすべてはさておき、本当に興味深いのは、後部座席で何が起こっているかを知ることです。 メーカー自体がモデルを4 + 1としてリストしています、このようにして、どのスペースが正確に残っていないかを明確に把握できます（シリーズ3はより広々としています）. 後部座席へのアクセスは、XNUMX ドアクーペモデルとは別世界であり、カブリオレと同様にプレゼンテーションにも登場し、はるかに簡単で快適になりました。膝には十分なスペースがあり、かなりの身長でない限り、XNUMX 人で快適に移動できます。

BMW の努力にもかかわらず、このモデルは車高が高くなり、ルーフラインが長くなりましたが、1,87 メートルの私のような男は、 十分な余裕がなかった. すべてを手に入れることはできません。この場合、機能よりも形が優先されるため、選択する必要がありますが、少なくはありません。小さな子供がいて、それほど小さくない若い場所には最適なオプションですが、逆に、ゆったりとしたサイズの人々と一緒に旅行する必要がある場合は、BMW 3 シリーズのカタログを請求することをお勧めします。

ただし、トランクが不足しているとは思わないでください。 BMW 4 シリーズグランクーペのトランクは広々としており、フラットなフロア、非常に使いやすい立方体形状、さまざまな積載ソリューションを備えています。容量は480リッター（35クーペ比＋4リッター）、つまりBMW 3シリーズと同じですが、その代わりに大開口のテールゲートを採用し、いざというときも安心です。さらに、電動開閉のシリーズもあります。普段からとことん使いこなす方なら、 多分あなたはスマートオープナーシステムが好きです これにより、ゲートは足の簡単な動きで開くことができます。

また、40列目シートを20:40:XNUMXの比率で倒すことでフルフラットフロアを実現。 1.300リットル以上の容量.

BMW 420d および 428i xDrive、テスト済み

範囲とその後の居住性における兄弟との違いを確認したら、今度はこの BMW 4 シリーズグランクーペが兄弟の BMW 4 シリーズクーペの遺伝子をどの程度継承しているかを確認します。この目的のために、組織はいくつかのユニットを利用できるようにしました。それらはすべて8速オートマチックギアボックスを備えていましたが、420dと428i xDriveにしか乗ることができませんでした。ドイツメーカーのニューモデル。 私は最初の感覚が良かったことを進めます.

最初のルートは、高速道路でクエンカの街に行きました。この最初の旅では、428i xDrive に乗って移動します。このブロックの操作は、以前に BMW 3 シリーズでテストできたときから気に入っていました。 8速オートマチックギアボックスに関連付けられていますが、強力ですが進歩的な推進力があります。 より文明的に見える. 245 馬力と 350 Nm のトルクで、6 から 0,2 まで 6,7 秒で、手動モデルよりも XNUMX 秒遅くなります。さらに、承認された平均消費量は非常に少なく、XNUMX リットルです。

フレームレスドアでありながら、 防音はとても良いです エアロダイナミクスとローリングノイズは非常に低く、ペースを大幅に上げない限り、通常のことです。エコプロモードには慣性走行モードと呼ばれる機能があり、平地や坂道を走行しているときにトランスミッションをエンジンから切り離し、ほとんど電力を要求しないため、消費を抑えます。それは非常にうまく機能し、ほとんど気付かず、右のペダルを軽く踏むだけで、トランスミッションがいつの間にか再接続されます。

急な坂道を下るときにブレーキペダルを踏むと、 オートバイのブレーキで制動を補助するためにトランスミッションを作動させますr. 車が速度を上げすぎていることを検出した場合、速度を維持しようとしてトランスミッションを再度切断することはないと思います。 420番目のルートは、国道沿いで、一部のセクションでかなりのカーブがあり、あらゆる種類の舗装があり、まったく反対の場所を通りました。この旅は、BMW 2.0d グランクーペで行いました。このモデルは、184 リットルのブロックと 7,5 頭の馬に満足しており、4,1 秒で 100 から XNUMX を打ち負かし、XNUMX キロメートルを移動するのに XNUMX リットルの消費を認める価値があります。

この最後のルートでは、サスペンションによって達成された妥協点を評価するのに役立つ、かなり壊れた表面を持つカーブのセクションに直面しました。 5シリーズのような柔らかさや乗り心地ではありませんが、車体をコントロールしながら凹凸を見事に消化してくれました。 常にホイールを接触させたまま、高速で安定したコーナリングを実現 トラクションと安定性のコントロールが試される不快な跳ね返りを回避します。スポーツモードのアドレスは重みがあり、直接的ですが、あまりコミュニケーション的ではありません.

XNUMX つの曲線と別の曲線をリンクする 素晴らしい 8 速オートマチックギアボックスを楽しむことを意味します ZFが開発。ステアリングホイールにはパドルがありませんでした。ギアセレクターを使用して、最も純粋なラリースタイルに変更する必要がありました。クイックダウン機能を実行しているアクセルを完全に押したときにのみ、すばやく動作し、あなたのことを考えているため、ギアを取り外して接続するのは楽しいことです。しかし、最も優れているのは鋭利なノーズで、カーブに簡単かつ軽快にフィットしますが、限界を超えると最初はアンダーステアになる傾向があるのは事実です。

あとは BMW M4 グランクーペを待つだけです.