導入されたばかりで、 テスラロードスター 小人はすでに成長しています。 台湾のメーカー あなたの電気自動車がより速くなることを保証します イーロン・マスクの会社の最新作です。 市販車では見られなかった性能を考えると、非常に勇敢な声明です。
彼の名は Rさん、つまり「Miss R」であり、その作成者によると、 1.341馬力のパワー. これとその軽量構造のおかげで、0 から 100 km/h までの加速度を下げることができます。 テスラ 1,8分のXNUMX、または同じもので、わずかXNUMX秒でその速度に達します。 ただし、これらの印象的な機能には落とし穴があります。
ミス R vs. テスラ ロードスター
写真でわかるように、Miss R 正確には開発の最終段階ではありません。. 隠すボディワークがないため、テスト期間中の車のようにカモフラージュする必要さえありません。 しかし、「プレート」のバラストがないため、記録的な利益を達成しているように見えるかもしれませんが、他にもあります 彼を信頼できるライバルにする欠点 ロードスター用。
ミスRトリック
テスラ モデルと同様に、Miss R はバッテリーを地面に配置して重心を低くし、スペースを活用しています。 彼らはまた アメリカの会社で使用されているものと同じタイプの: リチウム イオン 18650. 違いは、ロードスターが 200 kWh (従来の モデルS P100D)、Miss R の 52 kWh ははるかに小さいです。 そんな差をつけて、両社が発表する 根本的に異なる自治: テスラは 1.000 km、台湾人は 249 km。
推測できるように、 はるかに軽いバッテリー 全体の車のサイズがやや小さいため、 台湾企業 Xing Mobility 加速に関しては優位に立っています。 問題は、承認された生産モデルになった場合、これらの利点を引き続き維持できるかどうかです。
