中型セダンは死んだと誰が言ったのですか? の最新リリース Dセグメント 数分前に公式になりました。 私たちは新世代について話している ボルボS60, BMW 3 シリーズ、アウディ A4、メルセデスベンツ C クラスなどのモデルとプレミアム セグメントで競合します. もちろん、スウェーデンのモデルには新しい特徴があります。 ディーゼルエンジンを省く.
編集レベルの背景にあるだけでなく、スウェーデンのブランドであるボルボにとっても非常に重要です 本日、新しい生産工場を開設. それはに位置しています チャールストン、サウスカロライナ州。 の ボルボS60は初代モデル ブランドは、これがボルボ・カーズの米国へのコミットメントを強化するものであると宣言しています。
審美的なレベルでは、S60 は 有名なボルボ S90 の実質的な縮尺モデル、はい、それはそれをより若々しくスポーティにする細部を受け取ります。 この差別化は、フロント部分、バンパー、リア、パイロットの照明で理解できます。 より積極的. いずれにせよ、スウェーデンのメーカーの設計戦略は明確な ブランドイメージ.
この平均的なサルーンの最も重要な目新しさは、最初に述べたように、ディーゼルのメカニックが不要になったことです。 同社は数か月前に、ディーゼル推進剤を短期的に廃止する意向をすでに発表していた。
そして、ボルボはガソリン エンジンとハイブリッド メカニクスに完全に依存しています。 それはもっと、 2019年以降に発売されるすべての新製品には、少なくともXNUMXつの電動バージョンがあります、したがって、新しいモビリティの選択肢へのコミットメントを強化します。 ボルボは他社との差別化を目指しており、より具体的なタイプの顧客にリーチするための優れた戦略であることは間違いありません。
上記の観点から、機械的レベルでは、 XNUMX つの「通常の」ガソリン エンジンと XNUMX つのプラグイン ハイブリッド ガソリン エンジン. それらのすべてが過給されました。 プラグイン ハイブリッド メカニックは、名前を受け取ります T6ツインエンジンAWD y T8ツインエンジンAWD、最初の 340 馬力と 400 番目の XNUMX 馬力をもたらします。 従来のガソリンエンジンは T5 y T6、254 および 320 馬力。
バージョン ボルボS60ポールスター T8 ツイン エンジン AWD のメカニズムを備えながら、よりパワーのあるこの新しいモデルでも提供されます。 415馬力になります、そしてこのパワーには、よりダイナミックで効果的な特定のセットアップが伴い、ブレーキシステムも改善されます。
の高い寄付の不足はありません 技術 新しいS60で。 範囲への最新の追加と同様に、SPAプラットフォームの下で生産される中型セダンは、そのおかげで自動緊急ブレーキを備えています。 歩行者、自転車、大型動物の検出 そしてもちろん、車。 オプションで、 パイロットアシストシステムこれは、標識のはっきりした道路や時速 130 km までの速度でのドライバーの作業に特に役立ちます。
について 接続性、Volvo の Sensus Connect インフォテインメント システムは、すでに伝統的な垂直スクリーンを備えており、Android Auto、Apple CarPlay、および 4G を備えています。 この同じ画面で、通常どおり、車両、ブラウザ、およびさまざまなアプリケーションの多数の構成オプションが制御されます。
