アウディ A6 と A7 は、新しいディーゼル エンジン 40 TDI と 45 TDI の受信を開始します。

ディーゼルメカニッ​​クの販売はここ数ヶ月で急激に落ち込みましたが、大型セダンや高級セダンなど、ガソリンメカニックだけでは生きていけないモデルがまだあります. の アウディ A6 および A7 スポーツバック 彼らはガソリンエンジン（55 TFSI）と別のディーゼル（50 TDI）で商品化を開始しましたが、最初のエンジンは新しい排出規制のために一時的に商品化を中止しました.

問題は、Audi A6とAudi A7の両方が受信していることです よりアクセスしやすく、パワーの低い新しいディーゼルエンジン 最初に来たものより。 セダンの場合、わが国では、商業的には 6 リッター、3 馬力の V231 ディーゼル エンジンを搭載することができます アウディTDI A6 45、開始価格は 62.230のユーロ (2.000 TDI よりも 50 ユーロ安い)。 ティプトロニックギアボックスとクアトロドライブが付属しています。

現時点では、このエンジンはブランドの兄弟である Audi A7 Sportback のスペイン語のコンフィギュレーターには表示されませんが、間もなく登場します。 見てみると ドイツのアウディ コンフィギュレーター、そこでA6とA7は推進剤と呼ばれる 40TDI、45TDI、50TDI、したがって、私たちは直観的に、彼らも遅かれ早かれスペイン市場に到達するでしょう. ガソリンエンジンも利用できません。

40 TDI S-トロニック: この商用バージョンは、現在、両方の車両のアクセス バージョンとしてドイツ市場で提供されています。 これは、2 CV を発生する 204 つのシリンダーと XNUMX リットルの排気量のブロックであり、S トロニック デュアル クラッチ トランスミッションでのみ利用可能です。 現時点では、クワトロ全輪駆動システムではなく、前輪駆動に関連付けられています。

Audi A6 40 TDI S tronic は、4,3 ～ 4,7 l/100 km の平均消費量を承認し、0 ～ 100 km/h の加速を 8,1 秒で宣言します。 Audi A7 Sportback 40 TDI の場合、この同じメカニズムが 4,5 ～ 4,9 リットルを消費し、0 秒で 100 ～ 8,3 を完了します。

45 TDI: 上で述べたように、45 TDI エンジンは 6 馬力を発生する 3 リッター V231 です。 8速ティプトロニック・トランスミッションとクワトロ全輪駆動が組み合わされる。 Audi A6 45 TDI は、5,5 ～ 5,8 リットルの混合消費量を認めており、0 秒で 100 ～ 6,3 km/h の加速を宣言しています。 Audi A7 Sportback の場合、このメカニックは A6 と同じくらい消費しますが、0 から 100 を 6,5 秒で完了し、2 分の XNUMX 長くなります。

50 TDI: 私たちはすでに 50 TDI バージョンを直接知っています。 Audi A7 Sportbackでテストしました. 45 TDI と同じエンジン ブロックを使用しますが、この場合は 286 馬力を発生し、A6 と A7 の両方で同じ燃料消費量を達成します。 これらは、Tiptronic ギアボックスと Quattro ドライブ システムにも関連付けられています。 アウディ A6 50 TDI は 5,5 ～ 0 km/h をカバーするのに 100 秒を必要とし、アウディ A7 スポーツバック 50 TDI は 5,7 秒で時計を止めます。