El トヨタGR86 近年、純粋主義者によって最も期待されている車両のXNUMXつです。 コンパクトなサイズで地面に非常に近く、後部推進と手動ギアボックスを備えたスポーティーなクーペです。 また、とても軽いです。 すべてが何でも ガソリンヘッド 欲しいです。 誰かがそれをトヨタ スープラ MK4 別名 A80 と組み合わせて、互いに戦わせました。
トラックで彼らと対峙したあの「誰か」は マットワトソン、Carwow UKから。 ご存知のように、 加速試験 マットがもたらすユーモアのおかげで、このチャンネルはよく知られており、完全で楽しいものです。 結果はどうなったでしょう? GR 86は古いスープラに追いつくことができると思いますか? 確認してみましょう.
さて、最初にお話しするのは パフォーマンス。 ザ トヨタ GR86 2.4リッターのスバル系ボクサーエンジンを搭載。 大気の流入があり、234 CV と 250 Nm のトルクを発生します。 テクニカル シートによると、0 から 100 まで 6,3 秒で、最高速度は 226 km/h です。
一方、私たちは神話を持っています トヨタ スープラ A80 / mk4. 特にワイルドスピードの映画で見た多くの若者が恋に落ちた車. このテストに使用されたユニットには、3.0 馬力と 326 Nm を生成する 434 ターボ XNUMX 気筒エンジンが搭載されています。
El 上記に それははるかに強力で、より多くのトルクを持っています。 GR86 は 200 キロ軽量化. また、トラックがねっとりとしていて、低いエンジン トルクとトラクション コントロールが最新の GR 86 に有利であることも有利です。
テスト自体に行くと、最初の試みで、スープラのドライバーは始動に失敗し、失速しようとしています。 したがって、彼らはテストを繰り返します。 初期化 動画の 4:48 これで、最も現実的な 86/80 マイル テストが表示されます。 サプライズ! GRXNUMX は Supra AXNUMX を XNUMX 秒上回っています。 主な理由は、 最初の瞬間の牽引力、スープラは実質的に釘付けのままだからです。
で 7:05 ビデオから、彼らはXNUMX番目のレースを行い、 この場合、動き始めます 非常に低速ですが。 現代のトヨタのスポーツカーは、ベテランに比べて優れたグリップ能力を持っていることが再び証明されていますが、スープラは速度が上がるにつれて数メートル回復しています.
実際、彼は XNUMX 番目のピッチを作成します。 XNUMX 速でのスターティング フラグ 30 mph、約 50 km/h です。 今回の3リッターターボエンジンは GR86を押しつぶすスープラ そして彼の雰囲気のあるボクサーは、半マイルではるかに高速です。