McLaren Speedtail の総出力は 1.000 馬力を超える

ティーザー マクラーレン スピードテール

数か月前、同僚のディエゴ・アビラが、 マクラーレンスピードテール. これの最も衝撃的なデータの XNUMX つ 「ハイパーGT」 (彼らがそれを呼ぶ方法です)は、ブランドの他のどのモデルよりも高速になるため、最大速度になります。 このように、 F1 トップで時速 390 キロに達したことから、エンジンに秘められた可能性を理解することができます。

今日、私たちは彼の インテリア に設定されます XNUMX人の乗客、運転席の後ろに1つ配置します(2 + XNUMX)。 しかし、彼の 美的 y テクニック 私たちはほとんど知りません。 マクラーレン 両方の側面に関連する情報を熱心に守っています。 私たちが知っている唯一の詳細は、それは新しいことではありませんが、そのボディワークがミリ単位で研究されるということです。 風洞、最小の空力貫通係数を提供するために。

マクラーレン BP3 ティーザー

しかし、それは彼自身のものでした マクラーレンのCEO、私たちに夢を与える新しいトラックを提供してくれたマイク・フレウィット。 フルウィットによれば、 スピードテイル よりも高くなります 1.000 CV彼らはスーパーカーのオリンパス、フェラーリやポルシェなどの企業のために予約された保護区に入ることを決意しているからです. この事実を考慮すると、Speedtail を動かしているモーターは、スピードテールを動かすモーターよりもさらに強力になります。 P1 GTR、それは 987 CV の電力を提供したためです。

命を与えてくれる心 マクラーレンスピードテール になります 4.0リッターV8ツインターボ 最近リリースされたハイブリッドアシスタンスを使用して、 720S. フルウィットによると、ハイブリッド システムは完全に新しいものになるため、この技術セクションは、当時 P1 で使用されていたものの進化形になる可能性があります。 720Sのパワーは 720 CV そして770 Nmであるため、電子管理が微調整され、ハイブリッドシステムが200 CVに近い出力を提供した直後に、ブランドのCEOによって発表された1.000を超える「仔馬」がすでに存在することになります.

いずれにせよ、我々はまだ待つ必要があります 新しい、の公式発表の日以来 スピードテイル 大量の技術データや設計データも含まれています。 忍耐紳士。

ソース – コーチ


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