ヒュンダイはノックダウン価格でヨーロッパでアクセス Ioniq を計画しています…

ヒュンダイioniq6

自動車部門の電動化は、課題に加えて、大きな利益をもたらします. 企業が沈没したくないのであれば、ライバルに追い抜かれないように行動を共にする必要があります。 そして、それは彼らの売上と利益が関係するだけではなく、彼らが大衆の支持を得て獲得しなければならない評判に関するものです. そして、たどる道は容易ではありませんが、効果の良い打撃を与える方法を考えているビルダーがすでにいます。

現代自動車は、起亜自動車やジェネシスとともに、この電動化で多くのことを語る必要があります。. 韓国の家とその子会社は、それぞれの「バッテリー駆動」モデルを説得力のあるものにするために、すでに一生懸命取り組んでいます. 今のところ、 Ioniq 5 と EV6 彼らは気に入っていますが、どちらもこれから起こることの先鋒にすぎません。 彼らの計画が彼らの心にある通りに進むなら、すぐに彼らはXNUMX人になるでしょう 範囲内の電気都市車両. そして注意してください、それらの価格は非常に公平です…

ヒュンダイは、「アクセス」Ioniq の基本価格として 20 ユーロを考えているでしょう...

ヒュンダイIONIQ 5をテストする

この数か月間、私たちは噂のパーティーに参加してきました。 大多数は、ヒュンダイとキアが発売する予定であると発表しました フォルクスワーゲン グループの計画に匹敵する電動ユーティリティ ビークル. しかし、「にんにく」に関与するブランドのXNUMXつから正式な確認を得たのは今までありませんでした. それを確認したのは、ヒュンダイ・モーター・ヨーロッパのアンドレアス・クリストフ・ホフマンのマーケティング責任者です。

彼らの言葉では、彼らは Ioniq 5よりも小型の電気自動車. その理由は、ますます厳しくなる欧州連合の排出規制に準拠する必要があるためです。 しかし、このプロジェクトは非常に良さそうに見えますが、それを取り巻くいくつかの問題があります。 約の価格を提供するには 20千ユーロ このタイプの車両でお金を稼ぐのは難しいため、彼らは開発を非常に細かく行う必要があります。

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これが主な理由です ヒュンダイでは、Ioniq 5、6、および 7 の開発と発売を優先しています。 まだ市場に出ていないもの。 そして、ヒュンダイがこの電気事業の開始のおおよその日付を示していないため、ここまで数えることができます. 彼らはカレンダーにマークを付けました 2024年に7がデビュー また、米国向けに考案および設計されているため、ヨーロッパの道路では見かけないかもしれません。

その歩みには引き続き注目していきたいが、電動モデルへの攻勢を考えると、いつでもサプライズが起こる可能性がある。 当然のことながら、彼らは目指しています この11年の終わりまでに最大XNUMXのゼロエミッションモデルを発売する. 忍耐…

ソース- コチェスピアス


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