数十年前の話 ヒュンダイ 会社からそれをすることでした XNUMX部ヨーロッパ大陸で販売されたモデルは、品質と技術の点で、競争を目指していたゼネラリスト企業によって販売された製品に遠く及ばなかったからです. しかし、近年、彼らは行動を共にしており、多くの面ですでに フォルクスワーゲン u オペル.
環境に優しい技術を搭載した車両の場合、最も効果的な賭けの XNUMX つは、 水素電池、彼らの最新の進化により、彼らはもはやXNUMX年前の会社ではないことを世界に示したからです. の ヒュンダイネクソ これを搭載する最初の大型生産車となるため、テストとマーケティングを担当するモデルです。 発電所 推進する。
ただし、これが付属する唯一のワールドプレミアではありません。 ずっとネクサス、なぜならの技術のおかげで 自動運転 何が開発されているか ヒュンダイ 彼らは、それを搭載したプロトタイプで、ドライバーの介入を必要とせずに、196 キロメートル (ソウルと平昌の間) のルートをカバーすることができました。
彼らがこの旅をするのに必要な時間は 2時間と27分 UNA 平均速度 de 時速90キロメートル. 可能だった区間 (都市道路、都市間道路、高速道路の混合試験区間) では、Hyundai Nexo が到達した最高速度は時速 110 km でした。
のレベル 自動運転技術 それが提供される NEXO です 4 自分で決定を下すので、実質的に自律的に運転することができます。 分析、分類、モニタリング モデルが循環しているときにモデルの前に表示されるオブジェクトについて、道路に沿って移動するための最良のオプションを決定します。
しかし、これのおかげで、 ヒュンダイネクソ 水素を燃料とするだけでなく、レベル4の自動運転を実現する世界で唯一の自動車です。 このために、フロント レーダー、フロント ステレオ カメラ、 リアライダー、リアおよびサイド レーダー、サイド カメラ、フロント LiDAR。
この進歩のおかげで、韓国の会社はその商品化を望んでいます。 自律車両 de 4レベル 年に直面して 2021、それが中にある間 2030 レベル 5 が市場に出回ると、範囲内の自動化が完了します。
ソース – ヒュンダイ
