El ヒュンダイソナタ アメリカやヨーロッパの市場では古くからの知り合いです。 初めて自分たちで見ることができたのはその年でした 1996、彼がすでにXNUMX代目だったとき。 ただし、平均的なアジアのセダンの商業化の歴史はその年にさかのぼります 1985彼が戦いに来たとき 大宇ロイヤル. しかし、ブランドは 2011 年に第 XNUMX 世代が商業サイクルを終了したちょうどその時、私たちの大陸から撤退することを決定しました。
彼が来た後、 ヒュンダイi40、同じ車両ですが、今回はヨーロッパによって、ヨーロッパのために特別に設計されました。 今日まで、i40 は競争の激しい D セグメントで戦い続けています。 ソナタ で販売され続けているため、消えていません。 米国 そして世界の他の国。 このように、ブランドには同じセグメントに XNUMX つのモデルがあり、技術的特徴は非常に似ていますが、名前は異なります。
生き残るのはソナタかi40か？
ただし、ブランドはその再構築を行っています。 operaciones グローバルに成長し続けるために。 私たちはずっと彼と一緒に最高の例を持っています トゥーソン. 代々そう名乗った後、その名は IX35、再びツーソンに置き換えられます。 ブランドによると、 マーケティングの質問というのは、アメリカでは名前が好きで、ヨーロッパでは命名法が好きだからです。 このように、このSUVのメインマーケットがアメリカであることを考えると、ツーソンが勝つことは明らかでした。
さて、 i40 y ソナタ 似たようなことが起こっているでしょう。 どうやら、両方のモデルがアジアのエンジニアの設計図に載っています。 この操作により、同じセグメントに類似の特性を持つ XNUMX つのモデルを配置する代わりに、モデルを XNUMX つだけ配置することができます。 商号でも同じことが起こりますが、もちろん どちらが勝つでしょうか？
今日、米国はヨーロッパよりも サロン. これで、名前がどのように表示されるかがわかります i40 ベンチに戻り、ソナタを市場に戻します。 ただし、両モデルのアップデートは来年末を予定している。 (2019)、すべての可能性が開かれています。 ソナタまたは i40 はヒュンダイの世界的な販売に不可欠であるため、彼らがこの投票をどのように解決するかを確認する必要があります。
ソース – ヒュンダイ
