100％電気自動車のメルセデスAMG？メルセデス EQE 43 AMG をテスト

La メルセデスEQの範囲は拡大し続けています、自動車産業の未来がどのように提示されているかを見て驚くことは何もありません. 今回は100%エレクトリックサルーン、メルセデスEQEです。ただし、私たちのユニットはただのAMGではなく、具体的には メルセデス EQE 43 AMG. このモデルは、寸法、コンセプト、および価格により、 テスラモデルSのライバル、 ドイツの会社にとってはかなりの挑戦です。

しかし、テストされたユニットについて話し続けましょう。この 43 AMG は、フロントアクスルに XNUMX つ、リアアクスルに XNUMX つ、合計 XNUMX つの電気モーターによって駆動されます。 4MATICです. パワーは 476 CV なんと一緒に トルク878Nm インスタント。これらのモーターに電力を供給するバッテリーの正味容量は 90,6 kWh で、 531 kmのWLTPサイクルによる自律性。

Aこの EQE の外観は、兄貴分である EQS と非常によく似ています。しかし、もう少し内包された次元があります。の EQE のサイズは、長さ 4,94 メートル、幅 1,96 メートル、高さ 1,51 メートルです。そうそう、それは本当に大きな車です。非常にエレガントで魅力的なデザインに加えて、見事な空気力学を提供する非常に滑らかなラインを強調しています。

から始まる前部、主にいくつかのハイライト デジタルライトと呼ばれる大型光学系 2 万を超えるピクセルのおかげで、道路を非常によく照らします。の AMG特有のパンアメリカングリル メンテナンスは継続していますが、100%電動なのでエアインレットはありません。バンパーの下部と側面に換気エリアがあります。

で 側面図では、いくつかの 21 インチホイールが強調されています また、フロントアクスルには、415 ピストンキャリパーを備えた大容量の XNUMX mm ブレーキディスクがいくつか見られます。の ドアハンドルはフラット エアロダイナミクスを向上させるために。また、クーペのようなフレームレスドアも目を引きます。

で終わるザガ、これは、この EQE 43 AMG がその筋肉組織を最も際立たせる場所です。 XNUMXつに乗る ダブテールスタイルのスポイラーエクステンション よりスポーティでアグレッシブな外観を実現し、ディフューザーと合わせて、間違いなくその使命を完全に果たし、 本当にパワフルな乗り物であるという感覚を与えます.

このメルセデス EQE 43 AMG の信じられないほど技術的なインテリア

アクセスすると EQE キャビンは間違いなく未来の乗り物に乗っているような感覚を与えてくれます、ハイパースクリーンと呼ばれるXNUMX画面のオプションを装備すればなおさらです。の 使用されている素材は、多くの知覚品質と手触りを与えます、ドイツの会社でこの範囲のモデルに驚くことは何もありません. また、この 43 AMG エンジンでは、それを特徴づけるディテールの XNUMX つが、センターコンソールのカーボンファイバーエレメントです。

前の段落で述べたように、このユニットは 55インチのハイパースクリーンディスプレイ、デジタルインストルメントパネル用に XNUMX つ、中央エリアにもう XNUMX つ大きなパネルを配置し、さらにもう XNUMX つを配置することで、コ・ドライバーが中央のスクリーンに干渉することなく必要なものすべてを手に入れることができるようにします。の MBUXインフォテインメントシステムは非常に完成度が高い、私たち全員が知っていること。

ワイヤレスでも Apple Car Play と Android Auto との統合が含まれます

最高の快適さを追求した設計

一方、彼らの パーフォレーテッドブラックレザーの AMG サイン入りシートは、非常に高いレベルの快適性を提供します。 両方の前席のメモリ機能を備えた電気制御のおかげで、私たちに完全に適応する能力に加えて。それらには、次のような非常に興味深い詳細がいくつかあります。 暖房と換気機能、このセグメントでは通常のことですが、それは私たちにも提供します マッサージオプション これは本当にうまくいきます。

このメルセデス EQE 43 AMG の後部座席は、非常に背の高い人のために多少縮小されています

XNUMX列目シートに向かって移動すると、 EQE 43 AMG 1,90メートル未満である限り、居住性は良好です。. 身長1,94メートルの私は、運転席を自分の身長に合わせて調整すると、膝のスペースはとても良いですが、頭は天井に少し付いているのでそうではありません。

しかし、 優れたパッドを備えたシートのおかげで、提供される快適性は非常に高い さらに、横方向のグリップも抜群で、常に滑らないように十分に抱きしめます。もちろん、中央エリアは非常に固く、統合されたアームレストがあるため、そこに移動することは強くお勧めしません. 一方、 サイドシートはヒーター機能付き また、XNUMXゾーンの空調システムもあります。

メルセデス EQE 43 AMG の正しいトランクスペース

El EQE 43 AMG のトランクの容量は適切です、十分なスペースもありませんが、不足していません。立方体 430リットルの容量はい、物足りないように見えるかもしれませんが、とても使いやすいです。はい、テールゲートが見つからなかったため、4ドアではなく5ドアの車両であるため、積み込み口は私たちにさらに害を及ぼします. XNUMX 人の乗員の荷物を XNUMX 週間使用しても、このメルセデス EQE には十分なスペースがあります。

ディテールとしては、トランクの開閉は完全に電動で、ほぼ 140.000 ユーロの車両で驚くべきことではありません。

476 CV と 858 Nm のトルク、メルセデス EQE 43 AMG の印象的な数値

この EQE 43 AMG で間違いなく最も優れているのは、大文字のプロペラです。フロントアクスルとリアにXNUMXつずつ、XNUMXつのモーターを搭載していますが、より多くのパワーを与えるものはリアエリアにあります。 476 馬力と 878 Nm という驚異的なトルクを発揮します。 これは 100% 電気モデルの特徴であり、わずか 0 秒で 100 km/h から 4,2 km/h まで加速します。これらのエンジンは、 90,6kWhのバッテリー WLTPサイクルによると、その自律性は531キロメートルです。

負荷電力に関しては、このスポーツセダンは 最大出力170kW en DCしたがって、0 分で容量の 80 から 32% に達することができます。一方、充電する場合は、交流、あたかも自宅で充電しているかのように、 電力は11kW ただし、最大 22 kW まで増やすオプションがあります。

メルセデス EQE 43 AMG のハンドルを握る感覚

入手次第 このメルセデス EQE 43 AMG のコントロールで、私たちを最も驚かせたのは、その加速能力です。. 記録的な速さで 0 から 100 までやっているわけではありませんが、 瞬時のトルクでシートにしっかり固定、この加速感を見つけるには、このEQEよりも十分な馬力を備えたスーパーカーに行かなければなりません. 一方で、アクセルのタッチやエンジンのレスポンスなどを細かく調整するさまざまなドライビングモードがあります。

La ダイナミックがいい、少なくともその車両であること 目盛り上重量2.5トン、すぐに言われます。確かに低重心でコーナリングが速い。考慮すべきもうXNUMXつの詳細は、操縦可能な後輪です。これにより、より優れた回転能力と非常に直接的な方向性が得られます.

非常に速く加速するには、ブレーキも速くする必要があります。そのため、この EQE 43 AMG にはいくつかの 415 ピストンキャリパーを備えた XNUMXmm フロントブレーキ このスポーツサルーンを正しく停止しますが、そうです、2.500kgの重さのこの「ライオン」を本当に止めたい場合は、断固としてブレーキを踏まなければなりません。

動的テストを終えて、私が本当に気に入った詳細はその 良い絶縁。 100% 電気モデルでこれが非常にうまく達成されていることは既にわかっていますが、EQE の場合はさらに倍増します。防音性は印象的で、ミシュランパイロットスポーツ EV と呼ばれる電気モデル専用のタイヤのおかげで、あまり目立たないが、ローリングノイズがわずかに聞こえます。

消費メルセデスEQE 43 AMG

El このメルセデス EQE 43 AMG の平均消費量は高い、このエンジンでは非常に効率的なモデルではないためです。兼用で 19,7kWh/100kmの平均消費量を承認、達成するのはやや難しい数値です。で 実際の使用では、平均は 21,8 km あたり約 100 kWh でした、したがって、 415kmの実質自律性 約。これは気象条件によって異なり、明らかにアクセルに触れます。

En 道路は最も被害を受ける場所です 常に法定速度で循環できるようになるので、 容量の 310% から 100 まで約 0 km. それはまだ良い数字ですが、もちろん、そのバッテリーが本当に大きいことを覚えておく必要があります. 旅行用に作られた車ではありません。 主な用途が道路の場合、のオプション EQE 300 または 350 は、約 400 km の自律性を問題なく提供します。.

結論メルセデスEQE 43 AMG

今、私たちは取り出さなければなりません このメルセデス EQE 43 AMG の最終的な結論 1.000週間のテストと100 km以上の走行の後。実際、スポーツ志向のこの電気セダンは、そのデザインから技術的な装備、そしてその運転感覚まで、あらゆる点で非常に完成度が高いです。 XNUMX% 電動モデルの滑らかさにより、疲れることなく何キロも走ることができます。

マイナスポイントはあまり見つかりませんでした すでに上で述べたものがありますが。最初はあなたの 後部座席のスペース、身長1.90メートル以上の人には幅が広すぎず、足ではなく頭です。この EQE をわずかに損なうもう XNUMX つの側面は、次のとおりです。 あなたのトランクはい、それでもXNUMX人乗りの荷物を運ぶのに十分な大きさですが、真実は、他の何かが害を及ぼす可能性がないということです.