は本当だ セダンのセグメントは最も重要な時期を迎えていない. しかし、このタイプの車両を DNA に持つブランドがあり、その範囲から完全に排除するのは控えめに言っても複雑です。 ビュイックは、ゼネラルモーターズのランクにおける伝統の最良の例です まあ、彼は何年もセダンを販売しています。 そして、従来の顧客に最高のサービスを提供するために、その主要モデルの XNUMX つであるビュイック ラクロスの新世代が「誕生」しました。
ビュイック ラクロスはなじみのないものに聞こえるかもしれませんが、米国や中国などの国ではベテランです。. 問題は、顧客の嗜好の進化により、その売上がアジア地域の一部の国に限定されていることです。 中国が主な市場となっているのは、中国ではヤンキーブランドの評判が高く、それがGMを躍進させた理由だからだ。 あなたが見ているこの新しいラクロスを形作る. しかし、それはヨーロッパでは意味があるでしょうか?
新しいビュイック ラクロスの美学は、PURE Design 哲学からインスピレーションを得ています。
ご覧のとおり、 新しいラクロススポーツはリスクがあり、非常に魅力的であるという美学. それを形にするために、ヤンキー ブランドのデザイン チームは、最新ニュースですでに見た PURE Design のデザイン コンセプトを進化させました。 このようにして、サメの鼻を模倣した非常にシャープな前面を誇示します。 光学系の傷 サイドエンド、グリル、 大きな空気取り入れ口 バンパーから…
また、正面から見ても無視することはできません。 新しいロゴとフードのXNUMXつのシールドまたはリブの統合. サイドビューでは、ウエストラインが際立つわずかにマークされた表情線の形で微妙さを観察し、 フロントホイールアーチ以降のクロームモールディング. 一方、ルーフからXNUMX番目のボリュームに向かうラインはクーペスタイルで非常に伸びており、専用デザインのアロイホイールが組み込まれています。
最後の場所は、屋根の落下とトランクの蓋が完全に統合された後部です。 これは、非常に目立たないスポイラーに道を譲ります。 車体の幅を占めるフル LED 光学系. 標準が言うように、それらは中央で結合され、下部領域で細かいクロムトリムで仕上げられています. バンパーは目立たず、この専用バージョンでは、Avenir はその両側に XNUMX つずつ、XNUMX つの排気口を統合しています...
ラクロスはヨーロッパに来ることができるだろうか…? アメリカにも届かず、中国専用モデルとなる・・・。
ビュイック ラクロスの外観の美しさがヨーロッパで成功する可能性を示唆しているのであれば、それは密室で確認されます。 ダッシュボードはシステムが主導します 曲面 6 インチ EYEMAX 30K ディスプレイを備えた Buick バーチャル コックピット システム. このシステムには、Qualcomm Snapdragon 8155 チップ、VIP インテリジェント電気アーキテクチャ、および 5G 接続が含まれており、 一生のOTAアップデート 彼らの技術を向上させるために…
不思議なことに、 このインテリアは、エレクトラE5ですでに見たものと同じです ブランドがここ数週間で中国向けに発表したもの。 素材の使用に関しては、最高品質であることは明らかですが、中国向けに設計されたモデルであるため、バイエルンプレミアムのレベルには達しません。 明らかなのは、そのような技術的無駄が、 ミッドサイズセダンの数が減った今、ヨーロッパで成功する可能性があります...
すべてで、 ゼネラルモーターズがヨーロッパで新しいラクロスを発売するとは思わない. 今のところ、彼の旧大陸への帰還は遅れているだけであり、それは、この新型ビュイックほど魅力的なモデルにはチャンスがないことを意味する。 でも気をつけてください、何 おそらく米国にも届かないでしょう。 会社の母国。 これは、あなたの国ではSUVとピックアップが支配しているためで、このタイプのセダンはますます引っ張られなくなります。
ソース- ビュイック