消滅したFCAグループとPSAグループの合併は転機となった. 自動車セクター自体だけでなく、現在このメーカーがカバーしているすべてのブランドも対象としています。 理由は多いから 彼らは電化への一歩を踏み出していた y 法定通貨 それは私が持っていた最も疑問の一つです。 その理由は非常に単純でした。この技術を、台無しにされずに下位セグメント向けに開発するためです...
しかし今、フィアットはこの問題を抱えていません。 Stellantis は彼女を保護し、さらに彼女の PSA パートナーは彼女が 飛躍し、魅力的で競争力のある範囲を作成するために必要な手順. 彼の計画は順調に進んでいるようで、偶然かどうかはわかりませんが、 製品計画を漏らしただろう. そこに現れるものはすべて現実的で有効に見えますが、無視できない細部があります.注意してください...
今回の商品企画にSUVボディの新型フィアット・ムルティプラが登場だけどビックリ！ 公式ではありません…
これらの線のすぐ上にあるこの画像は公式のものではありません. Cochespias の友人のおかげでアクセスできました。 実際、いくつかのソースを調べましたが、見つかりませんでしたが、本当に良い場合は、「チチャ」を取得する必要があります. なにより、できるから フィアットの将来の範囲がどのようになるかを一気に見てください そして、それが持っている、または準備している目新しさ。 また、それらのいくつかは既にお伝えしましたが、それらは一致しますよね...?
600つ目は、彼らがすでに開発中であり、理論的には2023年に市場に出回るはずの将来のXNUMXに関係しています。 すべてで、 私たちが最も興味を持っているのは、マルチプラの復活の可能性です 私たちが望んでいたようではありませんが。 このロードマップが本当なら、 2024年から2025年の間にB/C-SUVが市場に出回る 同じ商品名で。
しかし、いくつかの手がかりを与える情報があります... ご覧のとおり、 このMultipla SUVのアイコンは現在のTipoと500Xに重なっています. ということは、このマルチプラSUVが両モデルを置き換えるということでしょうか。 わかりませんが、「ゲーム」は 500年に登場する次世代の2028e. また、別の目新しさを無視することはできません。 パンダ/アルゴ (プロジェクト 328) それは現在のパンダを引き継いで、2024年から2025年の間に到着する可能性があります.
大事なことを言い忘れましたが、それについて言及してください アバルト 500e は数日前にデビューしました。 そしてまた フィアット トポリーノは間もなく登場します シトロエンのアミがベース。 したがって、このロードマップは公式ではありませんが、それほど間違っていないようです.
ソース- コチェスピアス
