フィアット タイプ 2016 のテスト、コンパクト セグメントへの意気揚々とした復帰

フィアットは何年もの間、C セグメントに軍隊を置いていませんでしたが、これはヨーロッパのような市場では手に負えない問題です。 その待望の場所を占めるために、 新しいフィアット Tipo 2016、すぐにより多くのボディワークを楽しむコンパクトですが、今のところ、ジューシーな品質/価格比以上でライバルに立ち向かうためにセダン形式で提供されます. 私たちはそれを置く テスト あなたのプレゼンテーションで。

タイプは、それを発表する以上のふりをしない古い宗派に頼ります。 コンパクトセグメントに戻る. 数か月後には5ドアタイプも登場するが、年末にはファミリータイプも登場する。 範囲は完全以上のものであり、現在は機能していないブラボーから引き継ぐ準備ができています. 現時点ではXNUMXつのエンジンが利用可能ですが、数週間で配布が開始される従来の範囲では、 XNUMXつのエンジン、XNUMXつのディーゼル、XNUMXつのガソリンがあります、GLP バージョンが後で期待されるのと同じ方法で。

魅力的

フィアットは、タイプで、その属性の XNUMX つ、理性と情熱を混ぜ合わせたいと語った。 このため、 新しいグループ プラットフォームこれにより、将来的にはより多くのモデルが生まれますが、許容範囲を超える寸法で、真の C セグメントとして宣言することもできます。 長さ 4,53 メートル、幅 1,79 メートル、高さ 1,49 メートルです。. 三巻四扉です。

デザインは、特別に情熱的というわけではありませんが、魅力的に見える手頃な価格の車を市場に投入しています。 このクラスの車には、多くの驚くべき詳細があります。 小さな浮遊斑点のあるグリル または、顧客にとってより魅力的な車を作成する第 XNUMX ボリュームの完全な統合。 そのままで、最も基本的な仕上げから標準装備がすでに含まれています 16インチアルミホイール.

フィアットの仕事が論理的な車を作ることだけでなく、魅力的な車を作ることにも焦点を当てていることは明らかです. タイプが魅力的であることに留まるべきではありませんが、拡張範囲も魅力的です。 つまり、 Fiat Tipo 5ドアはこれがベースとなる そして、より大きな保証を備えたコンパクトの幅広い市場で活躍します。 現時点では、ブランドはイタリアで完全な成功を収めており、スペインでは今年約 2.500 ～ 3.000 台の販売が見込まれていることを保証しています。 引数は不足していません。

内部で素晴らしい

おそらく、新しいフィアット ティーポの最も印象的な点の XNUMX つはインテリアです。 価格を抑えながらも、デザインだけでなく仕上げも魅力的なインテリアを提案。 それは品質のパラダイムではありませんが、驚くべきことに採用しています ダッシュボード上部の軟質素材、コントロールがかなり高い知覚品質を享受するのと同じように。 ドアの上部は、間違いなく、最も達成されていないポイントです。 一見するとしっかりしたセットです。

使用する 5インチタッチスクリーン 完全に平らでドライバーに面していませんが、適切な位置に配置されています。 やや小ぶりですが、ドライバーの指示には素直に応えてくれます。 を備えた最も装備されたバージョン Uコネクト それは、その価格の車では不可能と思われるさまざまな可能性を提供します。 ダッシュボードは非常にシンプルで、数字のサイズが大きいため読みやすいですが、たとえば時速 120 km のマークがないオドメーターの針には、より高い精度が欠けています。

視覚的な結果は、ダッシュボードを XNUMX つに分割する中央の線などの詳細で、快適で魅力的です。 プラスチックとはいえ、メタリックに見えますが、仕上がりはとても目立ちます。 また、 十分な量の収納コンパートメント、中央コンソールの穴を忘れずに、携帯電話や財布をすばやく置くことができます。

広々とした

Fiat Tipo のような車の基本的な柱の XNUMX つは、 室内空間. 横方向のグリップが不足している 5 つの広々とした快適なフロント シートを備えた XNUMX 人乗りのキャビンで遊んでください。 少なくとも足の短い私たちにとっては、クラッチの底がたくさんあり、ブレーキペダルが非常に進んでいるため、ドライビングポジションはやや奇妙です。

フィアットによると、後部座席はスペースの面でセグメントのリファレンスです。 確かに、1,80 メートル前後の乗客にとっては、あまり苦労せずに十分な高さがあります。 ワイドなクルマでありながら、ライバル以上に、 後部中央席はまだ狭い そしてXNUMX人は高次元への願いを叶える。 レッグルームやヘッドルームに関してはそうではありません。

もう XNUMX つの資産はトランクです。 キュービック 520 リットル 奥行きが 1 メートルを超えるだけでなく、幅も 1 メートルあるという利点があります。 それらの形状は非常に規則的であるため、負荷分散はより効率的です。 後方には物の侵入を制限する大きなゲートはありませんが、次のような利点があります。 キーから、または内部からリモートで開きます 車両。

XNUMXつのエンジン

新しい Fiat Tipo は XNUMX つのエンジンで提供されますが、この最初の発売段階では、オープニング エディションでは XNUMX つしか利用できません。 ブロックがあります 1.4 ガソリン、94 馬力、127 Nm のトルク. 平均消費量 5,7 l/100 km を発表。 XNUMXつ目はブロック 1.6 120 馬力と 320 Nm のトルクを持つマルチジェット ディーゼル. これは、4,2 l/100 km の平均消費量を承認します。 従来の範囲では、 1.3 95 馬力と 200 Nm のトルクを持つマルチジェット 平均消費量は 4,1 l/100 km です。 ターボチャージャー付きガソリンエンジンは計画されていませんが、自動変速機は計画されています。

エンジンをテストすることができました 120馬力のディーゼル、応答、パフォーマンス、および消費のための非常に合理的なオプションです。 約 1.600 ～ 3.000 周の非常に有用な領域で、非常に意欲的です。 さらにそれは 実に静かで洗練された その価格の車のために、成功した議論で車を発売するためのフィアットの途方もない努力について私たちが以前に立ち上げた意見を補強します.

公道を走ると、エンジンは気付かれなくなりますが、空力ノイズとローリング ノイズはより目立ち、常に許容範囲を超えています。 持ち運びが簡単で、 身のこなしを高速で伝える、一部の競合他社で発生するような小さなプラットフォームの進化ではなく、C セグメントとして考えられたプラットフォームを使用することから得られる利点。

快適ですが、驚くほどバランスが取れています。 不規則性をうまくフィルタリングする、そして率直に言って、私は乾いた、または洗練されていない結果を見たことがありません. 同時に、非常に横ばいになり、私たちが運転している開始価格を考えると、これもまた驚くべきことです。 曲がりくねったエリアで自信を伝え、動きは軽いですが、 方向性はインフォマティブの概念から完全に離れています. かなりの重量がありますが、ホイールが何をしているのかはよくわかりません。これは、最新のヘッドセットの典型です. の シティモード 駐車操作を支援するためにアシストを増やします。

このようなテストでは、消費は考慮に入れるべきではありませんが、一見の価値はあります。 山道への小さな入り口と少し停滞した高速道路を走行した後、車載コンピューターが起動しました 5,9 リットル/100 km の平均消費量. 宣言された平均値にはほど遠いですが、日常の運転では確実に数十分の一に減らすことができます.

結論

Fiat Tipo の市場への参入は、おそらく少し遅れています。 手頃な価格の車、しかしおそらく、慎重な設計や完全な機器をあきらめるつもりはありません。 その場合、タイプはそのギャップを完全に埋めます。 現時点では 4 ドア セダン バージョンで満たされているため、注意してください。 今年は5つのドアと家族が到着します。 彼らが同様の価格を維持する場合、それは考慮に入れる範囲になります.

Tipo の価値は、見た目でも手触りでも、手頃な価格の車とは思えないことです。 それは率直に言ってよくできていて、 市場をリードする品質/価格比. 520リッターの大容量トランクと広々としたリアシートが家庭的な雰囲気を醸し出す広々としたスペース。

すべての最高はそれです 完全装備をあきらめない. Opening Edition バージョンは限定 (450 台) ですが、非常に完全な車を非常に有利な価格で提供しています。 何よりも、現在のバージョンが到着するまでに、XNUMX つの仕上げで、 イージー アンド ラウンジ、完全な機器と割引価格もあります。 最も手頃な価格であることを確認する必要があります 10.000 ユーロ未満のすべてのプロモーションの一部 16 インチのアルミ ホイールやエアコンなどの要素を備えています。 しかもコンパクトです。

エンジンの範囲は不足しており、今後もそうなるでしょう。 LPGを含むガソリンを除いて、これ以上到着する予定はありません. ディーゼルの範囲は、ライバルよりも高い出力の出発点を持つディーゼルの範囲と同様に、最大 120 馬力で魅力的です。 しかし、110 頭から 120 頭の馬の間のいくつかのメカニクスが欠けています。 または、少なくとも過給されたメカニック。 ブラボーに取って代わると呼ばれる5ドアタイプが、より完全な機械範囲で到着するかどうかを確認します.