La ロシアによるウクライナ侵攻 それは世界経済をひっくり返しました。 グローバリゼーションによりいくつかのブランドがロシアに定着したため、自動車セクターは大きな影響を受けています。 メルセデス・ベンツ、日産、ルノーがユーラシアの国に目を向ける 事業を拡大するため。 しかし、彼らだけではなく、最後の犠牲者は他でもない、 グルポフォルクスワーゲン その主な特徴は、偉大な者が害を及ぼすことです。
少し思い出していただければ、すでにお話したことを覚えているでしょう。 ロシアにおけるフォルクスワーゲンの問題。 ドイツ政府は国際制裁に従うだけでなく、自国の口座を守るためにも国外離脱を希望していた。 実際のところ、それは「行き詰まっていた」ということです。 彼のパートナーは、彼が契約を履行していないと主張した そのまま。 そして数カ月にわたる交渉を経て、ロシア側の好みに合わせた解決策をすでに見つけたようだ...
フォルクスワーゲン グループは、いくつかの自社モデルをロシアで製造し、一部はシュコダ向けに製造しています。
あなたが知らなかった場合 フォルクスワーゲン グループはロシアの地でいくつかのモデルを製造しています。 これらは、チェコの家がいくつかの国で販売しているポロとティグアン、そしてシュコダラピッドです。 これらはすべてカルーガにある施設から生産されていますが、他のモデルも GAZ の施設から生産されています。 これらは、フォルクスワーゲン タオスのほか、シュコダ カロク、コディアック、オクタヴィア ファミリーの一部です。 最後に、2015 年にカルーガ エンジン工場を開設しました。
ご覧のとおり、 ロシアにおけるバイエルンの複合企業の事業は広範囲かつ野心的である。 しかし、それは戦争と制裁のせいで地元企業を排除しなければならなかったということです。 ドイツのグループが発行した公式プレスリリースによると…
«フォルクスワーゲングループはフォルクスワーゲングループロシアの株式を地元投資家に売却した。 取引の登録により、フォルクスワーゲン グループ ルス LLC およびその子会社の授権資本の株式の所有権が売主から買主に移転されます。
«新オーナーはロシア子会社の全株式を取得する。。 この取引はロシア政府当局によって承認されている。 この取引には、カルーガの生産施設、輸入業者の構造（流通およびアフターセールス事業）、およびすべての関連従業員による倉庫保管および金融サービス活動が含まれます。」
これらのモデルの生産は今後どうなるでしょうか...?
ご覧のとおり、 フォルクスワーゲンは生産、そして間違いなく販売の重要なポイントを失った。 それでも最悪なのは、ロシア当局が彼らの口座に与えた打撃だ。 この国に定住するために、彼らは2007年に約800億ドルを投資してカルーガ工場を建設した。 まあ、それだけのようです 彼らは約135億XNUMX万ドルを受け取ったでしょう 地元のビジネスを売却すると損失になります。
しかし、ルノーと日産は一銭も回収することなく撤退せざるを得なかったことを考慮すると、 彼らは満足できる。 問題は、彼らが現地で組み立てたモデルや、国内でまだ流通しているモデルの部品のサプライチェーン全体がどうなるのかを知ることだ。 今のところ、フォルクスワーゲンとシュコダは他の工場で需要を賄うことができ、おそらくすべてが終わったらユーラシアの国に戻るでしょう...
いいえ？
ソース – フォルクスワーゲン
