フォルクスワーゲン グループは、スペインで最も存在感のあるグループの XNUMX つです。. キュプラ、シート、フォルクスワーゲンは、わが国の新車生産において大きなシェアを占めています。 しかし、パラダイムシフト 電化の採用は状況を好転させる可能性がある. 何よりも、バイエルンのコンソーシアムが「わが国で描いた」電化プロジェクトを実行するには、政府の支援が必要だったからです。
数ヶ月前、私たちはそれを知りました フォルクスワーゲン グループは、バッテリー工場の建設にサグントを選択しました。. その直後、彼らは数百万ドルの投資で我が国を電化したいと発表しました。 扱ったフィギュアは約 10億ユーロ しかし、 PERTE VECの承認. さて、現在、バイエルン州は公共投資への疑いから、オファーと投資を取り下げることを考えているようです。
すべてが、フォルクスワーゲン グループが、次世代 EU 計画の PERTE から受け取る資金に満足していないことを示しています...
La Tribuna de Automoción のスタッフのおかげで、私たちはそれを知っています…
フォルクスワーゲン グループは現在、 サグント（バレンシア）のバッテリーギガファクトリーの建設をキャンセルする可能性、その投資額は 3.000 億ユーロにのぼります。 公的資金の減額予想通り、Seat が率いるプロジェクトは、スペインを電気自動車の PERTE におけるエレクトロモビリティ ハブに変える»
どうやら、 政府の一部に降りかかる予定だった投資は、約1.000億ユーロでした. その直後、バイエルンのコンソーシアムが情報を公開したとき、それは約 800 億に引き下げられました。 たとえそうであっても…
«1月XNUMX日に公表されたインセンティブプランの暫定決議では、 サポートは 167,31 億 XNUMX 万のままでした、そのうち 95,2 は補助金、72,2 万は融資に相当する»
最後に、 「金額は300億から380億XNUMX万の範囲にまで拡大する可能性があります」 最終評価で。
そのすべての結果は、 投資の減少は、フォルクスワーゲン グループに大きな怒りを引き起こしたでしょう. どうやら彼らは、スペイン政府がその「約束」を果たさなかったと信じており、したがって 「経営陣がバレンシアのバッテリー工場プロジェクトを中止することを決定する非常に高いリスクがあります。«. しかし、政府はこの数字を絶対に約束しなかったように見えるため、絡み合いはより複雑になります。
業界筋によると、 「行政府も産業省も、交渉の中で、1.000 億ドル相当の援助を与える可能性をディースに譲渡したことは一度もありませんでした」. その理由は簡単です。PERTE VEC はヨーロッパの資金で提供されており、企業に対するサポートの規制によって制限されています。 混乱はひどいように見えますが、フォルクスワーゲンが投資をキャンセルした場合、結果が生じるため、注意する必要があります...
何が起こるか見てみましょう…
