El フォルクスワーゲンゴルフ です すべてのメーカーが見たことのあるコンパクト モデルを作成します。 そして、彼の名声は運によるものではありませんが、何年にもわたって彼のライバルが彼にとって非常に簡単ではなかったのも事実です. その証拠に、その歴史は、トヨタ カローラやホンダ シビックに勝るとは言わないまでも、匹敵します。 しかし、いずれにせよ、残念ながら、SUV の賭けから逃れることのできないヘビー級に直面しています。
La XNUMX代目フォルクスワーゲン・ゴルフ 非常にタフで危険なライバル、T-Roc がどのように射撃場に到着したかを見ました。 そして、彼の治世は危険にさらされていないように見えたが、最悪の前兆が確認された.SUVは彼よりも売れている. そのため、その販売だけでなく、その範囲での継続性が疑問視されるのは時間の問題でした. 電化、排出ガス規制、ID ファミリはすべて、将来の障害となっています。 そして、物事はよく見えません...
フォルクスワーゲン ゴルフ MK9 は、技術開発に多額の費用がかかるため、到着できませんでした...
Welt を含むいくつかの情報源によると、バイエルンの会社の責任者は、将来のゴルフのロードマップについて熟考しているとのことです。 どうやら、トーマス・シェーファーは、 彼らは、第XNUMX世代となるものの技術開発を研究していました. そして、バイエルンのハッチバックのような神話が途方に暮れている理由は何だろうかと自問するでしょう。 非常に簡単です。熱モデルの開発コストが増加しました。
これは 排出ガス規制はますます厳しくなっています そして間もなく発効する ユーロ7. また、準拠が複雑であるため、高コストを想定してサーマル モータリゼーションを大幅に進化させる必要があります。 実際、シェーファーによれば、 車両の料金は 3 ～ 5 ユーロの間で上昇します Euro 6D などの以前の規制の同じバージョンに関して。 それでも、まだ中間点があるかもしれません...
フォルクスワーゲンによると、 彼らはサイクルの途中でスタイル変更に取り組んでいます. すべてが計画通りに進めば、2023年から2024年の間に光が見え、すべての欠点を磨き、新鮮に保つのに十分な深さになります. それだけでなく、 プロジェクトの実現可能性を検討する それは世代交代につながるはずです。 最後に、彼らはブランドから、答えを出してすべてを解決するために12か月の期間を与えたことを示しています.
すべてがそうではないかもしれないことを示していますが、答えがイエスであることを願いましょう。 フォルクスワーゲンの発売スケジュールが満たされている場合 ゴルフ MK9 は 2027 年に登場するはずです 販売可能なサーマルビークルの最後のバッチとの国境にあります。 はい、2035 年には電動化が進み、欧州連合の多くの国が先に進み、販売と収益性が実現不可能になる可能性があります...忍耐...
ソース- 世界
