が SUVは共食いした の売上の大部分は、 サロン、このセグメントは完全に屈服していません。 一部のブランドは、顧客を引き付けるために非常にエレガントでスポーティーなデザインを選択しています。 プジョー508 O·エル オペル記章. パサートを搭載したフォルクスワーゲンのような他のモデルは、SUV セグメントにそれほど攻撃されていないため、その方式を維持しています。
そしてと言えば フォルクスワーゲンパサート、数時間前、これらのスケッチは ティーザー、ドイツ モデルのスタイル変更で見られるいくつかの変更を予測したいと考えています。 言って イメージチェンジ 次の 2019 年、おそらく今年の下半期に市場に出回る予定ですが、正式には XNUMX 月に発表される予定です。 デトロイト オート ショー.
画像では、いくつかの明確なことがわかります 現行フォルクスワーゲン パサートとの違い、主に 正面. それはスタイル変更ですが、それでもドイツの家は、新しいデザイン機能を使用して、最も重要なモデルのXNUMXつに大きな美的変化を与えるようです.
そして、この平均的なセダンが頼りにするのは ブランドへの最新の追加で見た新しいフロント、のように フォルクスワーゲンアルテオン O·エル 新しいトゥアレグ、特にバンパーとメイングリルのデザインが異なります。 この動きにより、フォルクスワーゲン パサートは次のようになります。 はるかに若返りました そして、この現在の世代の最後の商業サイクルに、より大きな保証で立ち向かうことができるでしょう。
私たちに示すスケッチ 後部 現行モデルの一般的な特徴を維持しながらも、よりアグレッシブに見えることでよりスポーティな印象を与えるラインをより際立たせています。 これは、 巨大なタイヤ, フォルクスワーゲンがこれらのスケッチで誇張しすぎているかどうか疑問に思う. VWパサートはその高いスポーティさを際立たせたい車ではない. 彼らのタイヤも見てください。 巨大で非常に精巧なデザイン。
私たちはしなければならないでしょう 数週間待つ フォルクスワーゲンがパサートで実際に何をしたか、そしてティーザーが私たちにほのめかしたいほど本当に変化したかどうかを確認する. 真実は、フロントのこれらのスケッチに少し似ているだけであっても、フォルクスワーゲンがそのスタイル変更で私たちに慣れ親しんできたものからは大きな変化になるということです.
