フォルクスワーゲン グループは、電動モビリティのリーダーであり、モビリティ サービスのプロバイダーになりたいと考えています。. 彼らはこれを何千回も言っていますが、まだはっきりしていないようです。 はい、彼らの会社を電化するための彼らの努力は、彼らが最初に信じていたすべての成果を上げていないからです. 理由はさまざまですが、共通するのは次のとおりです。 技術の発展に問題を抱えている. しかし、これは彼の唯一のバラストではありません...
VWゴルフ パワーダウン中で、SUV に追い抜かれました. これがT-Rocで、従来のコンパクトよりも多くの人が頼りにし、大きなギャップを作ってきたモデルです。 このすべての挫折にもかかわらず、彼らは思いとどまることなく、新しい分割払い、この場合は XNUMX 番目の分割払いが新しい転換点を示すと判断しています。 実際には、 名前を変えることもできた として知られるようになる フォルクスワーゲンidゴルフ あなたが理由を知っている…？
フォルクスワーゲンIDゴルフは、最終的にそう呼ばれる場合、次のID.3の下のブランドの範囲に位置するでしょう...
ロサンゼルス・オートショーの猛暑の中 フォルクスワーゲンの責任者は、ゴルフの将来についての手がかりを与えました. ご存知のように、ゴルフは、すべての企業が C セグメントで競争するために必要なコンパクトなベンチマークであり、現在もそうありたいと考えています. 全世界で35万台以上販売. したがって、それは継続します。
同社のCEOであるトーマス・シェーファーがAUTOCARに宣言したように…
«フォルクスワーゲンとIDとのつながりがあります、IDをキャンセルする必要はありません。 象徴的なブランド、ゴルフと GTI があります。. 彼らを死なせて逃がすのはおかしい。 識別ロジックを続けますが、 象徴的なモデルには名前が付けられます«
さらに、彼は次のように付け加えました…
「ゴルフの名前は絶対に手放さない」
これを読んであなたは疑問に思うかもしれません また、ID.3 と同時にゴルフがアクティブであり続けるにはどうすればよいでしょうか。 まあ、シェーファーはそれを非常によく説明しています...
「ID 3 はゴルフの後継モデルではなく、ゴルフ プラスのようなものです」
そのような声明を考慮に入れると、将来のゴルフ (または ID.3) が補完的なものになることは明らかです。 これは、フォルクスワーゲンの範囲が ID.2 を開き、ID があるということです。 ゴルフとは少し高めの新型ID.3。 また、 名前のゲームはこのようになり、その証拠は ID Buzz 神話の Bulli の電気の生まれ変わりです。. 大きな問題は、将来のゴルフが XNUMX% 電動になるのか、それともサーマル エンジンまたはハイブリッド エンジンを維持するのかということです。
すべてで この商号変更についてどう思いますか。 それはゴルフを再び輝かせ、ヨーロッパ市場でこれまで行ってきたように君臨するでしょうか? 2028年までの辛抱…
ソース- コーチ
