数ヶ月前に私のパートナー アレクサンダーはあなたに言った 「のドイツのマーク」タウンカー」への上昇に存在するでしょう パイクス ピーク 2018. パワフルな過給ガソリン車ではなく、完全電動四輪駆動のプロトタイプ車両で実現できます。 彼の名前は フォルクスワーゲン ID R パイクスピーク、そして24月XNUMX日、彼は雲へのレースで最速になるために戦います.
これはおそらく、ドイツの巨人が成功するための最高の機会の XNUMX つです。 持続可能なモビリティへの取り組み 電気自動車を通じて、しかし、彼らはまた、池の向こう側に存在する自動車の世界での競争への情熱を認識しています. したがって、それらは両方のテーマを完全に組み合わせています。 そしてそれは、あなたがすでに知っていることです 排出量スキャンダルは、米国では依然として非常に存在している.
しかし、に戻る フォルクスワーゲン ID R パイクスピーク、それは単にそのデザインで興奮するプロトタイプであることを認識しなければなりません。 LMP1 スタイルの耐久レーシングカーのように見えますが、より未来的なひねりが加えられています。 また、ハイライト そのラインの流動性とミニマリズム、ただし、彼の体がスポンサーでいっぱいになると、これはすべて変わる可能性があります. ブランドが技術情報を公開したくないのは残念です。
フォルクスワーゲンは、フォルクスワーゲン ID R パイクス ピークが、ブランドのスポーティな製品群を備えた将来の ID 電気自動車ファミリーの大使であると語っています。 では、覚えましょう フォルクスワーゲンは、20 年までに 2025 種類の完全電動モデルを提供したいと考えています。 一方、IDレンジの最初のシリアルカーの生産開始は2019年末に予定されており、ザクセンで生産される予定です。
もちろん 上級ブランドマネージャー フォルクスワーゲンの電動化の未来とモビリティ、そして 彼の幻想を示す パイクスピークに復帰したことに対して。 前回フォルクスワーゲンがパイクス ピーク ヒルクライムに出場したのは 1987 年のことで、ツインエンジンのゴルフが 652bhp を発揮し、僅差で勝利を逃しました。 この機会に、フォルクスワーゲン ID R パイクス ピークが、1.500 メートルの標高上昇と 20 キロメートルの走行距離を克服するために、そのカテゴリーで最速であるかどうかを確認します。