数日前、私たちはそれを発表しました フォード 自動車会社は、 ポートフォリオ その主要な会社 (フォード自体) からの製品の販売をやめるだろう. 乗用車 en 米国 このように、この瞬間から、その範囲はすべての道路とピックアップのみで構成され、母国の顧客の好みに屈します.
しかし、アメリカのコンソーシアムは「正気」を維持し、乗用車の販売を続けると思われる。 ご存知の通り、 リンカーン 署名です 保険料 de フォード ブランドの伝統と同様に、セダンにはその DNA の深みがあります。 このように、動きがうまくいけば、コンソーシアムは市場のより広い範囲をカバーし、一般の人々のニーズに対応し、それによって得られるものを得る責任があります。 脂肪の利益.
担当者によると、 リンカーン、 MKZ y コンチネンタル 近年大幅に減少していますが、ブランドのカタログには引き続き含まれます。 これらの声明は、ブランドのエンジニアがすでに世代交代に取り組んでいることを裏付けています。 からのもの MKZ 年内に予定されている 2020 そして、 コンチネンタル の市場に出るはずです 2022.
ただし、両方のセダンが販売されているという事実は、 リンカーン すべての道路の販売を停止します。 今日、ブランドのSUVの範囲は、 MKC、MKX、MXT、ナビゲーター、ただし、XNUMX年のうちに新しいものが到着するはずです Aviator y ノーチラス. さらに、MKC の後継モデルはすでに計画されているため、フォードの関係者はエンジニアがそれに取り組むことを許可しています。
青い楕円形の企業の戦略的動きが、アメリカの自動車部門の残りの部分にどのように影響するかを確認する必要があります. 今のところ、 フィアット クライスラー オートモービルズ グループ (FCA) は、アメリカ市場におけるすべての道路の提供を強化することを確認し、 ジェネラル・モーターズ GMC とシボレーでも同じことをしています。 ヨーロッパでは、今のところ、このような転換が起こるとは考えていませんが、今日の時点では、傾向が後退しているようには見えません.
ソース – リンカーン