16 月 17、18、19、400 日に、フォードは 18 歳から 24 歳までの XNUMX 人以上の若者を対象に、交通事故の死亡率が最も高い年齢層である交通安全について、コースを通じて指導しました。 フォード、あなたの人生を運転してください. これらのコースへの登録は無料で、先着順でした。 そういうわけで、私たちはこのコースに参加するためにサインアップし、それについて直接あなたに話す機会を逃しませんでした.
ハラマの RACE スクールで教えられているこのコースは見栄えがよく、役立つものであることは最初からわかっています。 一部の少人数制の有料コースのように完全ではないことは明らかですが、 ここで学んだことは、多くの人にとって非常に重要です、そしてこの種のことは自動車教習所でも教えられるべきです。
私たちの生活を運転する
参加者は XNUMX 時間にわたって、ハラマの施設内でさまざまなワークショップを実施することができました。 他のものよりも楽しいものもありますが、すべてに実用性があります。 で始まる 私たちの反射神経をチェックしてください ビデオ コンソールの前で体を動かしたりチェックしたり、特定の血中アルコール レベルをシミュレートするメガネを使用したり、アルコールはすべての知覚に影響を与えます。 酔いは凄まじかった。
コーンのある回路では、低速でチェックします 運転中の注意の重要性. インストラクターは私たちに、ラジオをつけるように、特定のボタンを押すように、携帯電話を見るようにと言っていた。 これはすべて非常に低速ですが、一部のコーンが、使用したフォード フィエスタの下部にすでにこすれています。
それほど重要ではなかった 車両の要素に関する短い技術セッション、タイヤとその正しいメンテナンスに特に重点を置き、車またはエンジンの一部の要素(液体の充填口、その使用と結果)のさまざまな警告および故障信号を解釈します
その直後に、最もおかしな XNUMX つのテストに移ります。その最も有用なテクニックは、予期せぬ状況にある可能性があります。 最初に、さまざまな速度で緊急ブレーキを実行して、 制動距離がどのように増加するかを確認します 速度が上がるにつれて。 ダッジブレーキもありました.XNUMXつの信号機に近づくと、そのうちのXNUMXつが点灯し、ブレーキをかけて緑の信号に向かって行かなければなりませんでした. コメントもされていました ABS機能 そして、動き始めてペダルの振動を感じたときに怖がらないことの重要性。
次のテストは、車をオーバーステアさせ、カウンターステアで軌道をコントロールすることでした。 この XNUMX 台のフォード フィエスタには「タイヤ」が装備されていました 後車軸の EasyDrift、グリップがなく、後部が低速でスライドすることを可能にする硬質プラスチックカバーにすぎません。 興味深いことに、問題のタイヤはそれぞれ 600 ユーロで、約 30 時間持続します。
若者の運転習慣
フォードはこの機会を利用して、これらの会議に出席する私たち全員に小さな匿名の調査を行いました. したがって、楕円形のブランドは達成しました 若いスペイン人の運転習慣に関するデータを収集する、ハラマに参加する私たちによって広く代表されています。
学生の 48% が、路上での最大の危険はアルコールと薬物の消費であり、次に気を散らすもの (26%) であると考えています。 さらに心配なのは、参加者の 16% が飲酒後に運転したことを認めていることです。 携帯電話は若者の 25% が使用しており (たとえば、GPS としての使用を含む)、そのうち約 15% がメッセージの作成や電話の発信をサポート.
72% が時々制限速度を超えたことを認めている、特に悪天候や都市交通では、運転が緊張を生み出すと断言する人もいます.
一生ものの運転技術
Ford プログラム、Drive your life は、もう XNUMX つのプログラムに含まれています。 一生の運転技術 イギリス、フランス、イタリア、ドイツなどで進行中です。 目的は、18 歳から 24 歳までの若者の交通事故を防止することです。
Driving Skills for Life プログラムは新しいものではありません。 アメリカで始まって10年。、そして現在、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東への国境を越えています。