のモデル ジープ

アメリカのオフロードおよび SUV メーカー ジープは、フィアット クライスラー自動車グループ (FCA) に属しています。. Willys の歴史の始まり以来、そのモデルはこの市場セグメントに焦点を当ててきました。 彼らのモデルは、 ラフなデザイン、 平均実行品質、長年にわたって進化してきたセキュリティおよび技術機器。 あらゆる地形をテストするためのオフロードスキル.

そのポートフォリオは、SUV – オールテレーン レネゲードによって開かれます。. Fiat 500X プラットフォームで開発されています。 そのデザインはブランドイメージに忠実であり、オリジナルのウィリスを部分的に連想させます。 機械の範囲には、110 hp から 170 hp の範囲の出力を持つディーゼル バージョンとガソリン バージョンがあります。 乗れる 前車軸または四輪駆動 最大 9 つの関係を持つ手動または自動ギアボックス。 インテリアの品質、テクノロジー、装備の可能性により、このセグメントで最高のモデルに近づきます。

ととも​​に ジープコンパス 同社は、前の世代で失った地位を取り戻すことを望んでいます。 このモデルは、コンパクト SUV セグメントに到達します。 新しいプラットフォーム内外装のデザインを一新し、先代とは一線を画す造りや装備のクオリティを備えています。 彼らの 機械範囲 ディーゼルとガソリンのバージョンが含まれており、さまざまな出力があります 120馬力から170馬力へ フロントアクスルまたはXNUMX輪に牽引力を取り付けることができます。

ジープを180度変えたモデルが、 チェロキー. 外観デザインを変更し、 インテリア、品質、設備 一つ ほぼプレミアム. 世代の飛躍は指数関数的であり、世界中で売上の伸びにつながっています。 チェロキーを動かすエンジンは、140 馬力から 271 馬力の範囲のパワーを持つガソリン バージョンとディーゼル バージョンを考えています。 トレイルホーク版 四輪駆動とセグメントで最高のオフロード機能を備えています。

プレミアムダイヤルは ジープ と グランドチェロキー. このモデルは、現行のメルセデス・ベンツ GLE プラットフォームをベースとしているため、公道でもフィールドでもそのパフォーマンスは疑いの余地がありません。 彼らの セキュリティおよび技術機器 これは、セグメントで最高のモデルの高さにあります。 ガソリン、ディーゼル、四輪駆動、8速オートマチックギアボックスが用意されています。

不滅のラングラーはジープのポートフォリオを閉じます. この全地形万能車は、市場でまだ XNUMX つの固定車軸を備えている唯一の車です。 その美学と市場で最高のオフロード機能は、最初のウィリスの成功を思い起こさせます。 彼の先祖のように ラングラーのボディは3ドアと5ドア 取り外し可能な屋根付き。 スペインでは、その機械的な範囲には、排気量が 2.8 リットルで 200 馬力のディーゼル ブロックしかありません。 インテリアの品質、装備、安全性は、長年にわたって積極的に進化してきました。
ジープの歴史
ジープ 1941年に登場して以来、オフロード車関連のブランドです。 ウィリス 軍隊に関連するさまざまなタスクやミッションを実行するために、小型で扱いやすく、信頼性の高い 4x4 車を求めた米国政府からの提案の結果として誕生しました。 この車は優れた結果を出し、戦後はさまざまな民間モデルが販売されました。 現在、ウィリスの進化形は 家畜の世話をする人 それらが存在する失礼なモデル。 また、ジープはチェロキーやグランドチェロキーなどのモデルで知られており、こちらもアメリカを中心に人気があります。