のセグメント 一般的な中型セダン 低迷中です。 ブランドは、記録した売上高が本来あるべきものと一致していないにもかかわらず、大きな賭けをしています。 最も代表的な例は、 ルノーそれから 彼のタリスマンはまだそれに値する影響を受けていません 市場で。
中型セダンの位置付けが最も優れているジェネラリスト ブランドは次のとおりです。 フォードとオペル. その理由は、お客様がインシグニア グランド スポーツとモンデオに求めているもの、つまり、魅力的なイメージ、品質、技術、およびこれらすべてに一致する価格を見つけるためです。 の場合 プジョー508 ハーフガラセダンが叫んでるから当たり前 世代の救済.
私たちはすでにそれを知っています PSAグループは（今のところ）シトロエンに新しいミディアムセダンを与えない したがって、グループの製品マネージャーは新しい 508 で残りを行います。その到着は来年に予定されており、これが行われている間、何人かのスパイ写真家がいくつかのスナップショットを撮り、モデルがいくつかの検証テストを行っているのを見ることができます.
El 次のプジョー 508 の決定的なデザインは、Exalt のコンセプトとあまり変わらないはずです。. 技術レベルでは、PSA EMP2 モジュラー プラットフォームの最新の進化形で開発されることは既にわかっています。 機械の範囲は、130 馬力から 180 馬力の範囲の出力を持つ、有名な Pure Tech ガソリンおよび BlueHDi ディーゼル ブロックで構成されます。 また、 ハイブリッドバリアントを組み込むこともできます 約200馬力になる可能性のあるパワーを備えています。
しかし、私たちはそれを忘れることはできません 次のプジョー 508 もファミリー バリアントを受け取ります. B ピラーまではセダンと同じデザインで、そこからはルーフと C ピラーの傾きを変えて積載量を増やす必要があります。 スパイ写真 写真家によってキャプチャされた 彼らはセダンのバリエーションのみを示しています、しかしすぐに彼らは家族を捕まえるでしょう。
PSA グループの設計者や技術者が大衆を満足させるセダンを作るかどうかを確認する必要があります。 そうでない場合 このセグメントは、プレミアム企業専用にほぼ独占的に予約されます.
ソース–オートエクスプレス
スパイ写真はどこ？ 🙁
冗談でしょう？ 代わりがいないから
スペインの平均的なサルーンは「時代遅れ」であると考えられています。 その代替品である suv は、「大きなロバが歩くか歩かないか」と言われています。 もちろん、人生のすべてと同様に、それは好みの問題です。 個人的にはセダンの方が好きです。
正しい。 SUVがサルーン市場を席巻